1953年の電化区間

　Gngoatからの話題です。1953年、電化区間の旅の写真集です。
http://www.altamontpress.com/discussion/read.php?1,31690,31690#msg-31690

しかもキャブにも乗ってます。なお、gngoatにはもっと多くの写真が出ています。

Westbound on train #5, the Cascade, in diesel 251-A
Eastbound on train #2, the Empire Builder, in motor 5019
Pictures and captions by Alfred B Butler, Pullman WA

gngoat （会員にならないとご覧になれません）
http://groups.yahoo.com/group/gngoat/files/zz04.pps

Fire Instruction Car

グレートノーザン鉄道のFire Instruction Carのモデル（ＨＯ）です。火事のときの指令車といったところでしょうか。派手な外観が有名です。

オアカーの連結部

　Ｏｒｅｒａｉｌから面白い写真が届きました。新しいＣＮのオアカーの連結部です。こうしてみると、車輪がこんなに出っ張っているのが良く分かります。なお、エアホースの高さには色々と意見があるようです。

ハッスルマッスル

　ＧＮ初心者さんからのご質問に対する回答です。
「こんにちは。面白い写真などいつも楽しませてもらっています。ディーゼルの模型でどれがいいかちょっと検討中なのですが、ナイトフォトセッションの写真のものも面白いかなと思っていますので、できればこのディーゼルの形式を教えていただけないでしょうか？またこの機関車にハッスルマッスルとありますが、ハッスルマッスルというのはこの機関車にのみつけられているものなのでしょか？
またほかにどんなニックネーム（？）が有名なのでしょうか？
お時間のおありのときにお答えいただければ幸いです。」

ハッスルマッスルはＥＭＤが1966年に製造したＳＤ４５で、グレートノーザン鉄道では400号機です。
実物の詳細は、以下のページをご覧ください。
① グレートノーザン歴史協会のページ
http://www.gnrhs.org/hustle_muscle.htm
② ミネソタ運輸博物館のページ
http://www.mtmuseum.org/jsr/roster/gn400.php

模型はアサーンから出ています。
① アサーンのページ
http://www.athearn.com/Products/Default.aspx?ProdID=ATH95422
② ちょうどebayに出てました。
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330359452056&ssPageName=ADME:B:SS:US:1123

グレートノーザン鉄道では、ほかに有名なニックネームの付いているディーゼル機関車は残念ですが、あまり聞いたことがありません。

スティーブンス峠の旅

　グレートノーザン鉄道歴史協会のコアメンバーであるLindsay Korst氏が今年夏にスティーブンス峠で鉄ちゃんしたときの写真と記録が氏のページにアップされました。
http://www.gngoat.org/2009_stevens_pass.htm
上の写真はモニターの大カーブです。


有名鉄橋です（マイルポスト1736）。
http://www.gngoat.org/sp09_05.JPG


カスケードトンネル西ポータル。ネコ耳ポータルです。
http://www.gngoat.org/sp09_09.JPG


同じ列車が東ポータルから出てくるところです。こちら側には、ディーゼルの排気を吹き飛ばすためのファンが付いています。
http://www.gngoat.org/sp09_11.JPG


まるで航空写真。モニターの大カーブの上になるそうです。
http://www.gngoat.org/sp09_16.JPG


アメリカにもこんなジグザグなところもあるんですね。サンドピットと言われているそうです。
http://www.gngoat.org/sp09_21.JPG


アメリカらしい場所です。この後は、F’Trackさんとはりあうような連続写真が続きます。Trinidad Horseshoe Curveです。
http://www.gngoat.org/sp09_26.JPG

1355号機の最近

　アイオワ州Sioux市で保存され、改修が進められているグレートノーザン鉄道の蒸気機関車H-2の1355号機ですが、最近の写真が届きました。ターンテーブルに乗っていて良い感じです。
http://www.gnrhs.org/gn_1355.htm

グレートノーザン鉄道歴史協会からも寄付をしたそうで、豪勢な感謝状が届いたそうです。
http://www.gngoat.org/dul006.JPG

来年の年次総会用グッズ

　来年、2010年のグレートノーザン歴史協会の総会は、グレーシャーパーク国立公園100周年を記念してグレーシャーパークで開催されますが、今年の総会でグッズの紹介がありました。ポロシャツと帽子とウインドブレーカーです。

http://www.gngoat.org/dul013.JPG
http://www.gngoat.org/dul023.JPG
http://www.gngoat.org/dul012.JPG

エンパイアビルダー塗装のタクシー

　今年の年次総会のときにダルースで発見されたエンパイアビルダー塗装のタクシーです。運転手さんはきっとグレートノーザン鉄道のファンなんでしょうね。
http://www.gngoat.org/dul158.JPG

今年のGNRHS年次総会記念貨車は除草剤散布車

　今年のグレートノーザン鉄道年次総会の記念貨車は、X-1853除草剤散布車(HOキット）でした。かなりの珍車です。昨年のタンク車X-2902とセットとなるものです。
　会員以外の方でも購入可能です。会員は1両45ドル、非会員は50ドルです（日本への送料は25ドル）。購入ご希望の方は、下記のグレートノーザン鉄道歴史協会のページをご覧ください。
http://www.gnrhs.org/order_kits_paypal.htm

写真のURLです。
http://www.gngoat.org/dul005.JPG
http://www.gngoat.org/dul004.JPG

グレートノーザン鉄道歴史協会年次総会2009

　今年も7月に年次総会が開かれました。場所はスペリオール湖畔のダルースです。今年の主役は、400号機ハッスルマッスルと鉱石ドックです。ハッスルマッスルに牽引される列車の旅（写真上）や、ボートから鉱石ドックを見るツアーとか、楽しそうです。
　フリーマーケット（欲しいものが並んでいます。カブースX181とか、GNの食器とか）やモデルコンテストもありました。

グレートノーザン歴史協会の今年の総会のページ（写真多数です）
http://www.gnrhs.org/2009_duluth.htm

Lindsay Korst氏のページ。総会のページは英文で長いですが面白いです。
http://www.gngoat.org/2009_gnrhs_con.htm

ハッスルマッスルの牽く列車
http://www.gnrhs.org/dul107.JPG


鉱石ドック
http://www.gnrhs.org/dul130.JPG


ビール片手に展望車、うらやましいです。
http://www.gngoat.org/dul006.JPG
http://www.gngoat.org/dul109.JPG

Wisconsin Great NorthernのF7

　グレートノーザン鉄道が無くなったあともエンパイアビルダー塗装は、生き残っていますが、Wisconsin Great NorthernのF7の写真がgngoatから届きました。
　詳細は、Great Northern Archiveのページをご覧ください。

Great Northern Archive
http://homepage.mac.com/jon_snyder/gn/orangeandgreens.html

（上の写真です）
http://www.flickr.com/photos/kmadsen/3805790759/

ハッスルマッスルと旋回橋

　グレートノーザン鉄道の400号機ハッスルマッスルは、グレートノーザン鉄道歴史協会の年次総会のあとは、NRHSのコンベンションにも引っ張られました。写真は、コンベンション特別列車を牽いて、ダルースからスペリオールに向かう途中、Grassy Point Drawの旋回橋を渡るところです。
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=293969

アムトラックのエンパイアビルダーの旅が当たる懸賞！

　アムトラックで、シカゴからグレーシャーパーク国立公園を経てシアトルまで8泊9日の旅が当たる懸賞をやってます。
http://www.amtraksweeps.com/

第一日　シカゴ到着　シカゴツアー
第二日　シカゴからエンパイアビルダー（車中泊）
第三日　エンパイアビルダーでグレーシャーパーク着
第四日　グレーシャーパーク
第五日　グレーシャーパーク
第六日　グレーシャーパークからエンパイアビルダー（車中泊）
第七日　エンパイアビルダーでシアトル着
第八日　シアトル　シアトルツアー
第九日　シアトル発

GNRHS Ref. Sheet No.355 Seattle’s Coach Yard

　グレートノーザン鉄道歴史協会会報に同封されてきたレファレンスシートNo.354は、グレートノーザン鉄道のシアトルキングストリート駅にあった客車ヤードについてです。著者は、Walt Grecura氏です。
　この記事では、シアトルキングストリート駅に隣接していた客車ヤードについて図面や写真満載で紹介しています。写真も1947年から1997年まで時代も様々です。上の写真は、駅舎の南にあったRailway Express Agency Buildingから南の方向を見たものです。見えにくいのですが、右側のデリックライン上のデリッククレーンにまでGNのマークが入っているのが良き時代を感じさせてくれます。

GNRHS Ref. Sheet No.354 Head End Cars

　グレートノーザン鉄道歴史協会会報に同封されてきたレファレンスシートNo.354は、グレートノーザン鉄道のヘッドエンドカー（荷物車や郵便車等）についてです。著者は、John R. Westley氏とKenneth R. Middleton氏です。
　今回はこのシリーズのパート９で、ストリームライン荷物車とエキスプレス車が対象です。No.262から280までをカバーしています。各シリーズについて、図面と写真を含めて説明が述べられています。