9輌編成の「きのくに」を写す

　　　　2015年05月03日撮影　東海道本線　長岡京～山崎　　　　　　　　　　　　　381系　回55Ｍレ　　きのくに回送

　貨物が写せなくてもと思って来た目的の第一は　9輌編成の「きのくに」撮影でした　普段は6輌編成での運転ですが　ＧＷなので長い9輌編成

での運転になります　ただ回送なのでヘッドマークが「くろしお」でないのが残念です。

　先ほどの編成が戻ってきました。


　　　　


　　　　2015年05月03日撮影　東海道本線　長岡京～山崎　　　　　　　　　　　　　381系　55Ｍレ　　くろしお5号

　パノラマ車を先頭に南紀に向かう「きのくに5号」です　京都からの運転なので　ヘッドサインは「くろしお」になっています。

この姿を見られるのも　あと少しとなってしまいました。

　　

昨日撮影したＥＦ81の貨物を二本

　　　　2015年05月03日撮影　東海道本線　長岡京～山崎　　　　　　　　　　　　　ＥＦ81　748　　4070レ

　名神クロスに付いて　いきなりやって来たのは　ＥＦ81 748号機牽引の4070レでした。

来るのを期待していなかっただけに　これだけで来た甲斐があったと思ったのですが　この後「サンライズ瀬戸・出雲」「佐川レールカーゴ」　更に

二本の「福山レールエクスプレス」と続き　とどめは3092レのＥＦ81 723の代走でした。


　　　　


　　　　2015年05月03日撮影　東海道本線　長岡京～山崎　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ81　723　　3092レ

　3月のダイヤ改正以降　代走で入る事がなかったＥＦ81ですが　昨日はダイヤ改正以後始めて　ＥＦ81 723号機が代走に入りました　これもちょっ

としたサプライズでした。

今日の「こうのとり」 5月4日撮影

　今日は天気が悪いうえ　貨物列車も連休モードで　更に運休が多くなったようなので　効率の良い時間を狙って　福知山線へ「こうのとり」を写

しに行って来ました　藤の花とのコラボ狙いでしたが　線路の下を潜る農道があり　道路標識や街灯が目立つところに立っていて　花を入れて

標識などを隠そうとすると　どうしてもこの位置しか取り様が有りません　もう少し右によって写せば　藤の花が綺麗に写せるのですが　画面中

央に道路標識が入るので　左により岩陰に隠しています　そしてカメラを右に振ると街灯が入ってきます　画面を広く取れば下には農道　上に

は街灯へ伸びる電線がうるさくギリギリの選択です　ただ陰から飛び出したところを写すので　タイミングよくシャッターがが切れるかどうかが心

配でしたが　先行する列車で何度か試し撮りをし　試行錯誤のうえファインダーを覗かずに　列車が飛び出して来た時にシャッターを切るのが

一番良いようでした。　

　　　　


　　　　2015年05月04日撮影　福知山線　道場～三田　　　　　　　　　　　　　381系　3001Ｍレ　　こうのとり1号

　列車の接近を知らせるように　川沿いを走る音が聞こえてきたので　何時飛び出して来ても良いように　シャッターボタンを軽く押さえ　耳をダ

ンボにし　目は崖に釘付けにして　列車の飛び出しを待ちました　その結果がこれですが　まずまずの位置でシャッターが切れました。

　次に上りの3006Ｍレがやって来ました。


　　　　


　　　　2015年05月04日撮影　福知山線　道場～三田　　　　　　　　　　　　　381系　3006Ｍレ　　こうのとり6号

　藤の花にピントを合わせて写しました　こちらは近付くのが見えていたので　良いタイミングでシャッターが切れました。

　3003Ｍレは縦位置での撮影です。


　　　　


　　　　2015年05月04日撮影　福津山線　道場～三田　　　　　　　　　　　　　381系　3003Ｍレ　　こうのとり3号

　上のほうにも沢山藤の花画咲いていたので　普段は殆んど写す事の無い　縦位置での撮影です。