昔は私も若かった

　　　　2005年01月05日撮影　中央西線　　　　　　　　　　　　　ＥＦ64　29　次ＥＦ64　33　　8884レ

　この頃は雑誌などで見た撮影地も　ネットで検索するのではなく　電車の窓から見て確認し　駅から歩いて現地に向かうと言う方法でやっていました　

今では考えられないような方法ですが　そのおかげで途中で自分好みの撮影地に行き当たる事も有り　それはそれでまた楽しくも有りました　この場

所もそういったところの一つで　釜戸～武並間にある有名撮影地に向かう途中で出会ったところです　そんなに開けたところでは有りませんでしたが　

山に囲まれ人家など無く　あるのは林と田圃だけで足場も良かったのを覚えています　全編成が入るかどうか心配でしたが　辛うじて写し込むことが

出来ました。

　この頃から十年経った今では車での撮影が多く　足を使ったロケハンなどする事がなくなりましたが　この頃の写真を見るとまだまだ若かったんだな

と　懐かしく思い出します。

8865レはムド付き単機

　　　　2015年01月25日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　　ＥＦ64　1025　次ＥＦ64　1008　　8865レ


　5087レをいい感じで写せたので　気持に余裕を持って次の8865レを待つことが出来ました。

同行者の情報によると　次の8865レはＥＦ64のムド付きながら　荷物はないとの事なので　先ほどの位置から少しサイドによってカメラをセットしました

先行する新快速で試し撮りして長さを確認すると　ワンスパンで電車2輌が丁度収まります　釜2輌なら余裕があるので　架線柱を両サイドに入れて構

図を決めました　狙い通りの位置でシャッターが切れたので　少しトリミングしています。

　ゆっくりしたスピードだったので。


　　　　

　　　　2015年01月25日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　　ＥＦ64　1025　次ＥＦ64　1008　　8865レ

　更にワンスパン進んだ所で　真横からもう一枚。

起死回生を狙って

　小野～和邇ではクルクル変わる天気に翻弄されストレスが溜まる一方でした　このままでは帰れないとばかり少しでも明るさの見える湖南へ移動

することに　となると時間的に余裕のある石山で5087レ・8865レを狙うのが最善とばかり　湖西道路を南へと車を走らせました　途中大津市内を抜け

て石山に着いたのが11時頃　5071レ（ＥＦ66）・5085レ（ＥＦ210）と写し　いよいよ5087レが来る時間です　遅れることだけが気懸かりだったので　時間

通りに現れた時はホッとしました。


　　　　


　　　　2015年01月25日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　　ＥＦ65　2063　　5087レ

　特別な釜ではなく　透き通った冬の青空バックとはいきませんでしたが　薄日の射す中コンテナ満載の列車が写せ　溜飲が下がる思いでした。