ＥＦ65 2050号機（6月21日撮影）

　　　　2014年06月21日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ65　2050　　75レ

　この日の本命ＥＦ65 2050号機牽引の75レです。

　この日は私のお気に入りの釜　ＥＦ65 2050号機の登板と言う事で　午後からの撮影は　8866レと75レこの2本と決めてやって来ましたが　88

　66レは写せず後は75レのみ　しかもお誂え向きに薄雲を通して日が射してきました。

　普電が通過し時間通りやって来た75レですが　心配していた内を走る快速にも被られず　弱いながらも夕陽を正面に受け　コンテナ満載で

　通過して行きました。

　8866レは写せなかったけれど　これで十分満足できました。　　　

「桃」の代走を勤めるＥＦ200 6号機

　　　　2014年06月21日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ200　6　　1056レ

　大師踏み切りから2070レを写し　今度は夙川カーブに移動　上下どちらから来ても写せる位置で待ちました。

　そしてやって来たのが　ＥＦ200 6号機牽引の1056レでした。

　所定は吹田の「桃」の牽引なんですが　同じ吹田のＥＦ200の代走でした　こんな代走なら大歓迎です。　

曇っていたので 2070レはサイド重視で

　今日は朝から雨が降っていましたが　天気予報では午後から止みそうだったので　5087レと8865レの駅撮りをと　電車で京都へ出かけました。

　途中東淀川で2077レを写し　雨が止んだ昼からは　京都・山崎で貨物列車を撮影し帰宅しました。

　ＥＦ66の零番台や富山の青釜など　ネタ釜は写せませんでしたが　5087レは検査上がりのピカピカの2083号機　8865レは「桃」のムド付きと

　結構楽しむ事が出来ました。


　では今日も土曜日の午後さくら夙川での撮影分をアップします。　

　昨日は土曜日だったので　8866レからと思っていたのですが　時間を見誤り現地への到着が送れ　8866レには間に合わず　2070レからの撮

　影になりました。


　　　　


　　　　2014年06月21日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ66　118　　2070レ

　昼からは面に日が当たらないので　天気が好いと黒く潰れるのですが　明るい曇り空だったので　大師踏み切りからの撮影です。

　編成の側面や釜の正面も　明るく好い感じに写せました。