これもまた良し

　　　　2014年06月02日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ64　1034　5767レ　　ＥＦ66　26　2070レ

　この日の撮影も終わりに近付き　フライアッシュが来るのを待ちました。

　ところが殆んど同時に上下の信号機が変わり　稲沢方面からはＥＦ66の零番台（2070レ）が接近　名古屋方面からはＥＦ64（5767レ）が近付

　いて来ました　最初は2070レの方が少し早く来る様に見えたので　2070レを写し振り返って5767レを写そうと構えたのですが　「二兎を追うも

　のは一兎をも得ず」のたとえもあり　5767レの方に向きを変え　釜同士のすれ違う瞬間を写しました。

　清洲駅ならではの写真となり　これはこれでまた良かったと思います（右側を少しトリミングしています）。


　甥っ子の結婚式にかこつけてのミニ遠征となりましたが　公費（家計）での出費の上多大な成果を得られ　大変充実した3日間でした。　　　　　

「桃」の1号機と18号機

　　　　2014年06月02日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ210　1　　5084レ


　　　　　　　　

　　　　2014年06月02日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ210　18　　1072レ

　この日清洲駅では　ＥＦ210の0番台の　トップナンバーが引く5084レと　ラストナンバーが引く1072レもやって来ました。

　この様に同じ日に　1号機と18号機を写せたのは初めてでした。

嬉しい誤算

　今日は梅雨も一休み　皐月晴れとまでは行きませんが　時々青空が広がり梅雨の最中にしてはまずまずの天気でしたが　身内に不幸が

　あり朝から撮影と言うわけには行きませんでした。

　それでも夕方近場で「こうのとり」を撮影し　キッチリ鉄分補給はしておきました　その成果は後日アップしますが　今日も清洲での撮影分の

　お付き合いを願います。


　　　　


　　　　2014年06月02日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ66　24　次ＤＤ51　1805　　2088レ

　清洲駅では　春のダイヤ改正で誕生したＥＦ66重連（3091レ）の撮影も　楽しみの一つだったのですが　この日は単機運転だったので写せま

　せんでした。

　その代わりＥＦ66 24号機にＤＤ51 1805のムド付きと言う　珍しい列車（2088レ）を写せたのは　嬉しい誤算でした。

　しかも後に続くコキ（見えるところ）はコンテナ満載の綺麗な編成でした（後の方は空コキが続いていましたが）。

　清洲駅では何の情報も持たずに来ると　何が起こるか判らないので「油断大敵」です　でもそんな事があるから楽しいのですが。