ＥＦ65 1048号機

　　　　1994年04月00日撮影　東海道本線　西ノ宮～芦屋　　　　ＥＦ65　1048　　下り貨物列車

　1047号機は未撮影に終ったので　1048号機に飛びます。

　今から約20年前の映像ですが　今とはかなり景色が違っています。

　当然さくら夙川駅は　まだ開業していませんし　高い建物も見当たりません　松の木も健在ですが　大きな違いは　関西式と呼ばれた信号機ではな

　いでしょうか　特徴ある信号機だったのですが　さくら夙川駅の開業に伴い移設され　今は中継信号機になっています。　　

清洲に着いて

　　　　2013年07月20日撮影　東海道本線　清洲駅　　　　ＥＦ66　111　上り貨物列車

　清洲駅に着くと直ぐに　ＥＦ66 111号機牽引の　上り貨物列車がやって来ました。

　最近また吹田機関区の　釜の汚れが目立ってきました　一時よく洗車も行き届き　かなり綺麗だったのですが　この釜の様に汚れた釜が　増えて来

　たように思えます。

　

キハ75系「快速みえ」

　　　　2013年07月20日撮影　関西本線　富田駅　　　　キハ75系　2908Ｄレ　　快速みえ8号

　富田駅で列車を待つ間に　通過した「快速みえ8号」です。

　ＪＲ東海の車両の中で　最も好きな311系電車と　双璧をなす75系気動車です。

　この車両も風光明媚な　参宮線内で撮影したいと思うのですが　そのためだけに参宮線に行くのは　少し勇気が要ります。　
　

三岐鉄道のＥＤ45セメント列車

　今日は24節季の大暑　今日から立秋までの2週間が　一年間で一番暑いとされていますが　今年は梅雨明けから　連日30度を越す暑さが続いてお

　り　これ以上暑くなるとどうなるのか　とても心配です。


　では今日も20日撮影分を続けます。

　今回の撮影行は　早朝の上牧カーブでの撮影以外　この春訪れた時のコースと時間は　全く同じでした。

　ただ前回の訪問で　列車の到着時間が把握できていたので　四日市駅や富田浜駅などでの動きに　無駄が有りませんでした。

　草津線・関西本線を乗り継ぎ　四日市駅到着後　構内に停車中のＤＤ51を写し　セメントタキの入線（5362レ）・2085レ・5282レと撮影し　停車中の314

　Ｇレで富田浜駅に移動　続行で来る5282レ（石油タンクＤＤ51重連）・5362レ（セメントタキＤＤ51単機）をゲットすると　直ぐに富田駅に移動し　停車

　中の5362レ継承三岐鉄道3713レ（ＥＤ45重連）の撮影まで　問題なく写す事ができました。


　　　　


　　　　2013年07月20日撮影　関西本線　富田駅　　　　ＥＤ45　9　次ＥＤ45　8　　3713レ

　四日市からのＤＤ51 891号機に変わって　先頭に立つＥＤ45 9　次ＥＤ45 8の重連です。

　ここからは三岐鉄道に入り　列車番号も3713レと変わります。

　この日は清洲にも行きたかったので　見合わせましたが　今度は車で三岐鉄道の　ＥＤ45重連貨物を追ってみたいと思います