スポーツカープロファイル マートラ アルピーヌ

二玄社から檜垣さんのスポーツカープロファイルの最新刊、「マートラ アルピーヌ」が発売になりました。
早速二玄社に注文、このシリーズもCG連載時からのファンで単行本をそろえています。2800円+消費税

待望のフレンチスポーツですが、写真、内容ともにこれまでのシリーズよりも少し薄くなった模様で、ご本人も資料の少なさと原書がフランス語であることからの内容への掘り下げが不足したことに触れています。
それでもまとまってマートラが紹介されることは少なかったので、系統だってマートラスポーツのことが読めるだけでも幸せです。
マートラはジェットに軽く触れたあと、ルマンチャレンジのMS620からスポーツカーチャンピオンになったMS670、さらに680まで煩雑なマートラのプロトタイプの系譜をすっきりとまとめて読むことが出来、非常に満足しました。
写真もモノクロが中心ですが、それぞれのシーズンの主要レースの記録がレース内容と主に網羅され、読み応えは十分です。マートラはルマン3連覇、世界選手権2連覇と輝かしく戦績を読み終えることができました。

対してアルピーヌはプロトタイプの60年代の小排気量クラスから3リッターの失敗までという短い内容で、70年代の輝かしい成功が含まれないため、読み物としては幾分消化不良な感は否めません。
ただ、アルピーヌのプロトタイプもM63から210、220へとけっこう複雑に変化するので、その辺りは読み応えがあります。やはりフレンチスポーツ好きにはたまらないですね。ここまでくるとDBあたりも読みたくなります。


ミニカーはMS630。手前はJPSの43レジン。奥はフランスディンキーとポリトーイです。


こちらのプリペイントキットは塗装も美しくお気に入りです。


高校生の頃作ったユニオン版をレストア。アルピーヌA210です。


初期マートラの苦悩が面白かったです。


この辺りのマートラも作ってみたいです。


王者マートラ。


A210も大好きなクルマです。

このシリーズの続刊はアルファロメオがアナウンスされています。
マートラアルピーヌの売れ行き次第で刊行が決定するとのことなので、ぜひとも売れてほしいですね。

1/24 ACCURATE CORVETTE GRAND SPORT MECOM 完成！

コルベット、あとは小物パーツの取り付けです。
ダボ穴などに困ることも無く、さくさく取り付きました。

リヤのエッチングのエンブレムは立体的でシャープ、素晴らしい出来です。これだけでもお買い得なキットですね。
軽め穴の両脇がテールライト。しびれるディテールです。


ドアハンドルとエキパイの取り付け。エキパイは合わせ目を消して、タミヤのブラックとメタルシルバーを重ねて吹きました。


フロントのエンブレムとファスナーのエッチングも素晴らしい出来です。このちょっと丸みを持った立体的なメッキのエッチング、ほかで見ない様なクオリティです。


ウィンカーはこの位置。グリルはメッキシルバーをさしています。


ワイパーはこのキット唯一、ものすごくごついモールドで、これでもかなり削りました。これにて完成です。
評判とは違って、とても作りやすいキットでした。


後ろ姿がたまらなくセクシーです。男は隙間とかスリットに弱いのかも。。


西海岸の光をイメージして、少しハイキーな写真にしています。


ダントフが作り出した秘密兵器。もしこれがもっと正式に作られて活躍していたら、また歴史が違っていたでしょう。


アメリカンレーサーはノーマルよりも車高が高くなる、面白いですね。これがカッコいい。


昔のスクランにグランスポルトのミニエキゾチックスのレジンが載っていて、かっこよさに憧れたのを思い出します。やっと作れました。


合わないところや入らないところもそんなに無く、思ったよりもスムーズに出来上がりました。
これはいいキットですよ。Limahlさん。


フロントもいい感じです。アメリカンデザインはじつに奥が深い。


今回は資料に恵まれたので、気持ちよく作ることが出来ました。


1963年のナッソースピードウィーク。ガバナーズトロフィー3位、メコムレーシング、ロジャーペンスキーのマシンです。


斜め上からのアングルも非常に魅力的。素晴らしいデザインですね。


このエンジンを見てください。日本のプラモデルもこういう楽しさを見習ってほしいです。


このエンジンが、案外組み立てやすく出来ているのもポイントが高い。このウェーバーは歴史に残る素晴らしいモールドですね。


これにて製作記は終了です。
コルベットの連作もこれで終わり。コルベットはアメリカ人の魂の故郷だけあって、キットに恵まれています。
やはりこの時代のコルベットに一番惹かれてしまいます。

おつき合いいただきありがとうございました。

こちらが参考サイトです。
http://www.racingicons.com/gs/004/index.html
http://public.fotki.com/JimDrew/corvette_grand_sport-1/corvette_grand_sport/

これだけ見たら、資料は十分。心ゆくまで模型を楽しめます。

1/24 ACCURATE CORVETTE GRAND SPORT MECOM 製作中6

昨日塗装を始めた室内を組み立ててみました。
室内はインターミディエートブルー、インパネやドアパネルはメタッリクブルーにしています。
シートもその2色で塗り分けています。

キット付属のシートベルトのエッチングは非常に繊細で、とても質感の高いものでした。
シートベルトはモデラーズのブルーのものを使用しました。


インパネのメーターはモールドが透明で、裏からデカールを貼り表のモールドにシルバーをさすと、手軽に立体的なメーターが再現出来ます。
ステアリングはメッキ部分をマスクして、レッドブラウンとクリヤーイエローを重ねました。


ロールバーにはストップランプもモールドされています。
簡潔で実感のあるインテリアです。


ファイヤーウォールにはマスタシリンダーが付きます。


ボディにはウィンドウをつけ、ルームミラーも接着。ボディを上下合体です。
あちこちあたりそうなところを確認しながら、シャーシがなんとか収まりました。
いい感じですねえ。


ここまでくるともう一息。
このGSはかなり高めの車高が特徴的です。


このキットはデッサンが非常に的確ですね。タイヤの大きさがぴったりです。


リヤのオイルクーラーにはリード線を黒く塗って配管をしました。


エンジンルームはこのクルマの最大のチャームポイントですね。


ウェーバーフェチにはたまりません。

あとは外装パーツの取り付けですね。

1/24 ACCURATE CORVETTE GRAND SPORT MECOM 製作中5

今日はまずエンジンをパイピング。かんたんにプラグコードとフューエルラインを追加しました。

これはカッコいい。


プロペラシャフトを入れてエンジンをマウント。エンジンマウントのところは少し削ってエンジンがなるべく低く載るようにしています。


エキマニはタミヤのブラックとメタルシルバーを重ねて塗りました。


このシャーシは接着して見えなくなるのが惜しいくらいですね。


インナーフェンダーを接着すると車高が少し上がり、ボンネットもエンジンにあたらなくなりました。


ボディも裏側と窓枠もをつや消し黒に塗り、室内はインターミディエートブルー、ドアパネルはメタリックブルーで塗装しました。


室内の色がボディにマッチしています。

これはかっこ良くなってきました。

1/24 ACCURATE CORVETTE GRAND SPORT MECOM 製作中4

まずシャーシにタイヤを接着、ボディに対してのバランスもいいようです。
車高もいい感じ。


タイヤはトレッド面が変形して内側が盛り上がっているので、接地するところは削っておきました。
ステアする前輪がいい雰囲気ですね。


シャーシだけで見ても充実感があります。


姿勢はこんな感じ。タイヤもはみ出すぎりぎりのところで無調整で収まりました。


シボレーエンジンもサイドドラフトのウェーバーがすばらしく再現され、素組でこの密度。
あとは配線類を追加しようと思っています。ブロックは8番のシルバー、メッキのウェーバーはファンネルをマスクして8番のシルバーとスモーク、つや消しクリヤーを吹いています。アクセントにゴールドをさし薄めたフラットブラックで墨入れしました。


インストラクションがアバウトなのには泣かされますが、部品の彫刻は素晴らしい。
作っていて楽しい模型ですね。部品点数も多すぎずいい感じです。