昨日塗装を始めた室内を組み立ててみました。
室内はインターミディエートブルー、インパネやドアパネルはメタッリクブルーにしています。
シートもその2色で塗り分けています。
![G36 G36](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/a6/5bb908ed7f18995eedf6b209fa9f2da0.jpg)
キット付属のシートベルトのエッチングは非常に繊細で、とても質感の高いものでした。
シートベルトはモデラーズのブルーのものを使用しました。
![G37 G37](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/cd/a634710905e5f4ac499b3f0d62146325.jpg)
インパネのメーターはモールドが透明で、裏からデカールを貼り表のモールドにシルバーをさすと、手軽に立体的なメーターが再現出来ます。
ステアリングはメッキ部分をマスクして、レッドブラウンとクリヤーイエローを重ねました。
![G38 G38](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/5a/c3152a0e2e878dd2521ac8a7fe11b5cf.jpg)
ロールバーにはストップランプもモールドされています。
簡潔で実感のあるインテリアです。
![G39 G39](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/cc/66213b05753a4b8ff58545c4d98a35b8.jpg)
ファイヤーウォールにはマスタシリンダーが付きます。
![G40 G40](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/ad/de8044e244c79a54b6ca931a2d01717f.jpg)
ボディにはウィンドウをつけ、ルームミラーも接着。ボディを上下合体です。
あちこちあたりそうなところを確認しながら、シャーシがなんとか収まりました。
いい感じですねえ。
![G41 G41](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/a5/c7e1715469750856a6c1c548bd887c84.jpg)
ここまでくるともう一息。
このGSはかなり高めの車高が特徴的です。
![G42 G42](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/c3/cf718663938c757204d5de06b71d847d.jpg)
このキットはデッサンが非常に的確ですね。タイヤの大きさがぴったりです。
![G43 G43](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/76/f046d68813659685647664f91fcae98d.jpg)
リヤのオイルクーラーにはリード線を黒く塗って配管をしました。
![G44 G44](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/42/cc78a9dce886433195c593196ae6db52.jpg)
エンジンルームはこのクルマの最大のチャームポイントですね。
![G45 G45](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/60/dced883ca42064fbdce6a9244e9a2453.jpg)
ウェーバーフェチにはたまりません。
あとは外装パーツの取り付けですね。
室内はインターミディエートブルー、インパネやドアパネルはメタッリクブルーにしています。
シートもその2色で塗り分けています。
![G36 G36](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/a6/5bb908ed7f18995eedf6b209fa9f2da0.jpg)
キット付属のシートベルトのエッチングは非常に繊細で、とても質感の高いものでした。
シートベルトはモデラーズのブルーのものを使用しました。
![G37 G37](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/cd/a634710905e5f4ac499b3f0d62146325.jpg)
インパネのメーターはモールドが透明で、裏からデカールを貼り表のモールドにシルバーをさすと、手軽に立体的なメーターが再現出来ます。
ステアリングはメッキ部分をマスクして、レッドブラウンとクリヤーイエローを重ねました。
![G38 G38](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/5a/c3152a0e2e878dd2521ac8a7fe11b5cf.jpg)
ロールバーにはストップランプもモールドされています。
簡潔で実感のあるインテリアです。
![G39 G39](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/cc/66213b05753a4b8ff58545c4d98a35b8.jpg)
ファイヤーウォールにはマスタシリンダーが付きます。
![G40 G40](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/ad/de8044e244c79a54b6ca931a2d01717f.jpg)
ボディにはウィンドウをつけ、ルームミラーも接着。ボディを上下合体です。
あちこちあたりそうなところを確認しながら、シャーシがなんとか収まりました。
いい感じですねえ。
![G41 G41](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/a5/c7e1715469750856a6c1c548bd887c84.jpg)
ここまでくるともう一息。
このGSはかなり高めの車高が特徴的です。
![G42 G42](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/c3/cf718663938c757204d5de06b71d847d.jpg)
このキットはデッサンが非常に的確ですね。タイヤの大きさがぴったりです。
![G43 G43](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/76/f046d68813659685647664f91fcae98d.jpg)
リヤのオイルクーラーにはリード線を黒く塗って配管をしました。
![G44 G44](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/42/cc78a9dce886433195c593196ae6db52.jpg)
エンジンルームはこのクルマの最大のチャームポイントですね。
![G45 G45](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/60/dced883ca42064fbdce6a9244e9a2453.jpg)
ウェーバーフェチにはたまりません。
あとは外装パーツの取り付けですね。