Newタイヤをじっくり吟味・・・。
セレクトしたタイヤは「MICHELIN ENERGY SAVER+」。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/68/92/f8b2db08b0dc764aebe3d1650ddc3f70_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/1a/e2/d15b6b29c122d2a69f1f4041bff91690_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3b/ef/a148d02a7c575096aa69db68adb63251_s.jpg)
タイヤ交換歴は「Continental ContiEcoContact™ CP south-africa」「PIRELLI P-6 spain」「PIRELLI P-6 turkey」
「PIRELLI P-1 china」 3年ごとの交換スパンでありました。最も長くPIRELLIを装着してきました。それは当時まだPIRELLIがヨーロッパ諸国製造であった事とセレクト予定であったMICHELINがアジア諸国製造にスイッチされた事であります。近年装着していたPIRELLI P-1はchinaになり、気持ちでは戸惑いもありましたがメーカーを信じてセレクト。最近になりMICHELINがヨーロッパ諸国製を日本に導入している傾向を知り、タイヤ取扱知人に情報を聞くとメーカー問い合わせで、サイズからヨーロッパ製造品を出してもらえる話・・・。どうしもドイツ車にはドイツ製タイヤ。もしくはヨーロッパ製タイヤを選びたい気持ち・・・。そして今回はMICHELINドイツ製を入手!!
セレクトしたタイヤは「MICHELIN ENERGY SAVER+」。
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タイヤ交換歴は「Continental ContiEcoContact™ CP south-africa」「PIRELLI P-6 spain」「PIRELLI P-6 turkey」
「PIRELLI P-1 china」 3年ごとの交換スパンでありました。最も長くPIRELLIを装着してきました。それは当時まだPIRELLIがヨーロッパ諸国製造であった事とセレクト予定であったMICHELINがアジア諸国製造にスイッチされた事であります。近年装着していたPIRELLI P-1はchinaになり、気持ちでは戸惑いもありましたがメーカーを信じてセレクト。最近になりMICHELINがヨーロッパ諸国製を日本に導入している傾向を知り、タイヤ取扱知人に情報を聞くとメーカー問い合わせで、サイズからヨーロッパ製造品を出してもらえる話・・・。どうしもドイツ車にはドイツ製タイヤ。もしくはヨーロッパ製タイヤを選びたい気持ち・・・。そして今回はMICHELINドイツ製を入手!!
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