当店ご愛顧頂いているモータージャーナリストさんより頂いた雑誌「TRANSIT」。
フォルクスワーゲンとの企画誌。
最後のベージにはドイツ地図。
学生時代の友人がアウグスブルク所在、以前、渡航してウルム、シュトゥットガルトとアウトバーン8号線を使ってクルマ移動しました。
ドイツのHertzでAudi A6 AvantをレンタルしたPhotoが出てきました。
フォルクスワーゲンとの企画誌。
最後のベージにはドイツ地図。
学生時代の友人がアウグスブルク所在、以前、渡航してウルム、シュトゥットガルトとアウトバーン8号線を使ってクルマ移動しました。
ドイツのHertzでAudi A6 AvantをレンタルしたPhotoが出てきました。
当店ご愛顧頂いているモータージャーナリストさんより頂いた雑誌「TRANSIT」。
フォルクスワーゲンとの企画誌。
雑誌Photoに我が愛用のシロポロ(9NBBY)も登場。
古いモデルになりつつドイツの街中に溶け込んでおります。
ブラック樹脂モールプロテクション仕様。
同じソリッドカラーのキャンディーホワイトであります。
フォルクスワーゲンとの企画誌。
雑誌Photoに我が愛用のシロポロ(9NBBY)も登場。
古いモデルになりつつドイツの街中に溶け込んでおります。
ブラック樹脂モールプロテクション仕様。
同じソリッドカラーのキャンディーホワイトであります。
当店ご愛顧頂いているモータージャーナリストさんより頂いた雑誌「TRANSIT」。
フォルクスワーゲンとの企画誌。
雑誌の内容はすべてフォルクスワーゲン。
日本を含む世界で活躍しているVW車とオーナーを取材。
本国ドイツの街中VW車もPhotoされております。
フォルクスワーゲンとの企画誌。
雑誌の内容はすべてフォルクスワーゲン。
日本を含む世界で活躍しているVW車とオーナーを取材。
本国ドイツの街中VW車もPhotoされております。
VW POLO 9NBBY シロポロのそろそろ交換予定パーツを準備。
冷却水LLCリザーバータンクを交換するならキャップも同時に交換。
用意したキャップはアフターマーケット品。
SWAG製。
最近聞かれるメーカー。
OEM品も取り扱うSWAG製。
febi社と同等とされるメーカーでもあります。
冷却水LLCリザーバータンクを交換するならキャップも同時に交換。
用意したキャップはアフターマーケット品。
SWAG製。
最近聞かれるメーカー。
OEM品も取り扱うSWAG製。
febi社と同等とされるメーカーでもあります。
VW POLO 9NBBY シロポロのそろそろ交換予定パーツを準備。
冷却水LLCリザーバータンクを交換するならキャップも同時に交換。
用意したキャップはアフターマーケット製。
冷却水LLCリザーバータンクを交換するならキャップも同時に交換。
用意したキャップはアフターマーケット製。
VW POLO 9NBBY シロポロのそろそろ交換予定パーツを準備。
冷却水LLCリザーバータンクを交換するならキャップも同時に交換。これが鉄則!!。
キャップは冷却のカナメ。
密閉加圧冷却式というもの。冷却経路を密閉することで冷却水の圧力を高め冷却能力を高めているのです。
単なるキャップにも加圧弁の役目もあり、新しいキャップの方がトラブル回避にもなりますね。
冷却水LLCリザーバータンクを交換するならキャップも同時に交換。これが鉄則!!。
キャップは冷却のカナメ。
密閉加圧冷却式というもの。冷却経路を密閉することで冷却水の圧力を高め冷却能力を高めているのです。
単なるキャップにも加圧弁の役目もあり、新しいキャップの方がトラブル回避にもなりますね。
