HO メルクリンSBB Re4/4 店内ディスプレイ

以前、購入して倉庫に眠っていたメルクリンをディスプレイしました。
メルクリン37356 スイス連邦鉄道機関車 Re4/4 red。Porrentruy/ポラントリュイの紋章を付けた機関車。メルクリン150周年記念でリリースされた機関車でもあり、ディスプレイ用に専用ショーケースが付いてきました。専用ショーケースと機関車を合わせて店内ブース中央にディスプレイ・・・。

オイル交換後のフィール・・・

先月末にオイル交換をして約1ヵ月。
新しいオイルにクルマもドライバーも馴染んできました。
交換直後は走り出しは軽快と感じるほど(プラシーボ効果!?)
でも燃費の数値を見ると(満タン法)、先週長野県往復ドライブでは15km/Lをマーク。(国産1.4Lクラスには負けてしまいますが・・・。)
街走りでもエアコン使用で11km/L。オイル交換前は9km/L。これほど顕著に燃費良好が現れると早めのオイル交換がベストと言えます。
長野県の親戚愛用の紺ポロ(9N1)はアイドリングの不調。タコメーターが安定しない症状。
ディーラー点検では異常が確認されず・・。オイル添加剤でオイル粘度を安定させる措置を取った様です。これなら交換すれば改善されるのではと思いましたが、オイル交換は2ヵ月前ディーラーで指定オイルを交換済み。猛暑はオイル粘度まで狂わせてしまうのですかね～。

洗車後のボディー・・・

毎日の猛暑。洗車も夕方でないと太陽の日差しでボディー(洗う人、クルマ)への焼き付きは凄まじいモノ・・。
ボディーシャンプーを泡立ててミットで汚れを拭い、十分な濯ぎで泡を落とし、ユニセム(合成セム)で水気を取って、軽くワクシリング。合成繊維(メガネ吹き)を湿らせて、そこに固形ワックスを軽く取って、ボディーに塗り込む簡単作業。そんな約1時間程度の洗車。最近は日が沈むのも早いものであっと言う間に空は夕焼け。

Photo//洗車後にボディーに映り込む夕焼け・・・・。

久々の長距離ドライブ 千葉から長野佐久まで・・・

先週連休を頂いて長野県佐久にドライブ。
高速道路は夏休みとあって所々で渋滞情報。
高速道を使わずに国道をひたすら走ることにしました。
自宅から国道16号を野田方向へ江戸川を渡り埼玉県に入り、国道4号バイパスをクロスして次の交差点右折で埼葛広域農道に入り杉戸町、幸手方面に、幸手市に入ったら県道152号幸手市役所方面へ左折。そしてひたすら国道125を目指して道なりに走行。途中東武日光線の踏切。東北新幹線の高架下。東北本線踏切を越えて国道125号バイパスに。加須市、行田市と一部国道122号併走しながら国道17号熊谷バイパスに合流。そこからは国道17号を群馬県高崎方面を目指して走行。県境に流れる神流川(かんながわ)を渡り群馬県へ。藤岡市内県道40号、175号に入り国道254号。そこからはひたすら国道なりに走行。国道254号富岡市内でクロスする上信電鉄の踏切に捕まり、久々に上信電鉄を見ることができました。踏切もローカルな感じで、道路走行帯だけに掛かる片側遮断機。
富岡市を抜けると下仁田町。そこからは峠。群馬長野県境の内山峠へ。内山トンネルを超えると長野県佐久市に入ります。自宅から佐久の実家まで約4時間のドライブ。久々の長距離となりました。

Photo//上信電鉄の電車カラーがゼブラ模様に?よく見てみると近くにある群馬サファリパークの宣伝広告車になっていました。