VW GOLF 7 TDi 広報車参上! #04

VW GOLF7 TDi。
ディーゼルエンジンからの排ガスをクリーンにするための措置アドブルー/AdBlue仕様。
高品位尿素水を入れる給水口が給油口と並んでいる。

尿素SCRシステム
排ガスの有害物質である窒素酸化物（NOx）をアンモニア（NH3）と化学反応させることで、窒素酸化物（NOx）を大気に無害な窒素と水に分解し排出させるもの。次世代ディーゼルエンジンに必要不可欠な装置である。

VW GOLF 7 TDi 広報車参上! #03

VW GOLF7 Tdi のエンジンで気になるパーツはバッテリー。
どのクルマでもエンジンを覗くと、つい確認したくなるバッテリー。
何のメーカーが純正指定になっているか。どんな容量が搭載されているかなど気になる所為。

ドイツ VARTA製をVW純正パッケージにあしらったバッテリーが搭載されていた。
容量も70Ah/cca700Aの大きな容量のバッテリーである。

VW GOLF 7 TDi 広報車参上! #02

VW GOLF7 TDiのエンジン。

ガソリンエンジンと変わらぬ見栄え。
しかしながら、エンジン始動時のディーゼルエンジンが放つ特徴ある振動は見るからに大きい。
だが、ボディーに伝わる振動はほぼ皆無である。
エンジンからの振動を他に伝えないエンジンマウントの存在が大きく感じられる。
見るからにガソリンエンジンよりディーゼルエンジンの造り、付随する補機類は比にならない程、上手く造作されている。
素人ながらGOLF7 TDiの作りの良さを多く感じる。

VW GOLF 7 TDi 広報車参上! #01

当店ご愛顧のモータージャーナリストがVW GOLF7 TDI/ディーゼルターボの広報車に乗ってきた。
早速、夜のドライブに出かけてみた。

広報車はVWのPDIセンターがある豊橋登録のGOLF7 TDiである。

今日10月4日 「オリエント急行」運行開始記念の日

136年前の今日。
1883年10月4日フランス・パリ発、トルコ・コンスタンティノープル行きの国際寝台列車オリエント急行が運転を開始した。

今日はオリエント急行の日である。

ベルギーの実業家ナゲルマケールスが、アメリカ旅行で乗車したプルマン社寝台列車に感銘を受け1872年に国際寝台会社(ワゴン・リ社)を設立。
豪華列車オリエント急行の運行が始まった。