VW POLO 9NBBY スパークプラグ交換 ⑧

既存プラグを順に外す
16mmプラグソケットにエクステンションを噛ましソケットレンチで放つ
無事に4本のプラグを引き上げる事ができた
稀にプラグ金具加締め部に錆が帯びてて緩まない事がある

VW POLO 9NBBY スパークプラグ交換 ⑦

ダイレクトイグニションコイル4本をリリース
SSTでイグニションを緩めたら　ゆっくりと引き出す　配線保護のためである
以前　整備工場でイグニションのカプラー交換依頼した際　イグニションを引き上げたら　配線が断線したとの報告
ちょっとした配線が絡んだ作業は　配線に配慮した作業が必須　配り繋がりですなぁ

VW POLO 9NBBY スパークプラグ交換 ⑥

配線クリップをリリースしたら　今度はダイレクトイグニションを外す
専用工具SSTを使って外す　SSTフックをイグニションにしっかりはめ込み　躊躇なく真上に引き上げる
引き上げる際　ゆっくりとチカラ強くが心得　外れない事でゆすったりするとイグニションのヘッドだけが外れる始末である

VW POLO 9NBBY スパークプラグ交換 ⑤

プラグ交換前の作業

まずは　ダイレクトイグニションコイルを外す前に配線クリップをリリース
配線も経年劣化を抱えているので　丁寧な作業が必須
このような作業は冬季にはふさわしくない　すべてが暖かくなった時がベストである