航続可能距離897kmって・・・？

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先日、70系ヴォクシー、日常使いで無給油で800km越えました　日常使いで無給油800km越え再び　という記事をアップしました。

 

それまで、航続可能距離(RANGE　で表示される)について、余り関心持ってなかったんだけど、この時の給油時に見て「同じ数値」だった事に、ちょっとしたことがきっかけで疑問が出て来ました。

 

と言うのも、仕事で使っている80系ノアをふと見ると、乗り出す時こんな表示をしていたのに気が付いたから。

ボケていてわかりにくいけど、平均燃費は10.7km/L・航続可能距離491ｋｍと表示されている。

メータの針が満タンから少し下がっているみたいなので、55Lと考えて、航続可能距離491km。単純計算で8.93km/Lの燃費・・・。

(私のヴォクシーは、897kmという数値を2回連続。違い過ぎる・・・。)

 

因みに、10.7km/Lとは、この様な走行結果からの燃費らしい。

平均速度22km/hで50時間30分走行しての燃費、という事になる。

22km×50.5時間で1,111kmでの燃費、という事でしょうね。

 

10.7km/Lと8.93km/Lの違い、安全を見て、過去の平均燃費の0.8掛けで航続可能距離を算出しているって事かな？

 

80系が燃費が悪く、私の70系が燃費が良いというわけではありません。

実力的には同等の感じ。(カタログ燃費では、むしろ80系の方が好燃費。)

 

実際問題として、仕事で使う80・90系は、必要なアイドリングが多いわけ。

燃費を下げている一番の犯人は、エアコン。

炎天下で1時間は駐車している車を、同乗者の為にエアコン入れて換気して、少しは「涼しい」と言える状態にしてから、乗せてあげないといけないわけ。

健康を考えると必要なアイドリングだから、一概に悪者扱いできない。

私一人だけだったら自らの体調判断だけで済むから、エンジンかけて窓全開にしてそのまま走って走行風メインで冷やす(苦笑)。

だから燃費が伸びるわけ（＞＜）

(その分体力消耗しますよ(苦笑)　ダイエットしたい人はやってみるといいかも(笑))

 

そして、これから寒くなってくると、今度はエンジンを温めて暖房してあげないといけないから、また燃費が下がるわけ（＞＜）

春と秋が燃費的には一番良い季節なんだよねw

 

航続可能距離、70系・80系の取説を見てみても、どんな計算の仕方でこの数値を出しているかわからないが、燃料計の値は把握しているようだ。

【70系取説抜粋】－－－－－－－－－－－－－－－－

 

【80系取説抜粋】－－－－－－－－－－－－－－－－

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つまり、今までのどの範囲の走行実績による燃費かはわからないけど、過去の運転実績による燃費と残燃料から算出された数値、という事らしい。

すると、我が70系ヴォクシーのこの897ｋｍって、車の実績の反映、って事か！？(ヴォクシー、偉い(笑))

 

燃料タンク60Lで、897kmだから、14.95km/Lで換算していることになる。

生涯燃費は現在15.85km/Lだから、生涯燃費の95%で換算してるのかな？

 

いずれにしても、航続可能距離はその車の実燃費の実績が反映されたもの、みたいですね。

我ヴォクシー、マジで燃費良いと感じたw