時には、自分にお年玉をあげてもいいよねぇ(笑)
という事で、自分へのお年玉を買いました。
それが、またまた見つけたレア物の映画、「ポールポジション」
先日紹介しました「栄光の男たち」の次にＦ－１を題材に作られた、半ドキュメンタリー映画です。
（何故「半」なのかというと、レーサーやレース好きな映画俳優のインタビューが入っているから「半」と書いています。でも、内容はドキュメンタリーです。）
このＤＶＤは私が本格的にＦ－１レースを見るようになった次の年、1977年のドキュメンタリー。
この年、初めてF-1レーサーの死亡事故をカラー写真で見た年でもありました。
（少年の私にとっては、かなりショッキングな画像でした。30年以上過ぎた今でも鮮明に思い出す事ができますから。）
恐らく現在では掲載されないでしょう。
（ゲームの世界の15禁の意味、わかる気がします。）
1977年はこの事故で２人が、そして２回目になる富士でのＦ－１では観客一人とスタッフ一人が事故死した、そんな年。
前年の1976年は、1975年のチャンピオン、ニキ・ラウダが瀕死の重症を負う事故に見舞われています。
この映画は、そのラウダが一人の進行役と言う形で出演しています。
そして、彼のすさまじい事故シーンも収録されています。
勿論、この事故から復活した後のラウダが出演しているわけですが、彼の顔には火傷による生々しい傷が残されています。
（その後彼は２回のチャンピオンを獲得し、現在は引退して航空会社を運営しています。）
更に先程のレーサーの死亡事故の瞬間も生々しく映し出されています。
（確かこの映像は、観客が撮影していたものと聞いています）
ホームストレートの左側にエンジントラブルで煙を上げて停車した一台のマシン。
コース右側のピットから、２人のクルーが消火器を持ってコースを横断したのがこの事故のきっかけでした。
そのホームストレート前の右の高速ブラインドコーナーを立ち上がってきた４台のＦ－１マシン。
速度は約270km/hで団子状態。
先頭に一台。
その後ろに二台が横に並んでいる。
更にその後ろに一台。
先頭のドライバーは一瞬の判断で右へ逃げてかろうじて２人の後ろ側を通過して難を逃れた。
後日彼はこう語っています。
「僅か数十センチの距離だったよ。死んでいたのは僕だったかもしれない。」・・・と。
後続の横に並んだ２台のうち、左側の車が２人のうちの後ろの一人を直撃してしまいました。
（撥ねたレーサーは、正面と右に他車がいたので、恐らく横断している２人の姿は認識できなかったと思われます。）
270km/hで人が撥ねられた映像は、わかっていて見ないと「何だ？ これ？」と言うくらい、想像の範囲を超えています。
以後、このシーンは何度と無く「悲惨な事故のケース」として映像に登場する事になりました。
撥ねた側のレーサーもコクピットが一瞬にして潰され即死。
その写真が雑誌にカラーで掲載されていたのでした。
この映画にはそのほかにも「インディ５００」で起きた壮絶な事故シーンが収録されています。
「これだけ危険なスポーツなのに、何で走るの？」
「危険を考えたら走れない・・・」
そう答えたレーサーがいます。
今でこそ死亡事故・重症事故が起きていないＦ－１ですが、幾多の犠牲の上に現在の安全が築かれている、と言っても過言ではないと思います。
この事故を見た為か、私は、交通事故死者に比べ遥かに危険と思えるレースの世界で死者が意外と少ない事に関心が出てきました。
そして、そういう目でレースの事故を見るようになり、シートベルトがレーサーの命綱であることを認識するようになりました。
市販車ではまだ前席のシートベルトがようやく標準装備された頃でしたが、当時少年の私にとっての衝撃的な写真との出会いが、一般車でのシートベルト率先着用のきっかけになった、とも言えそうです。
人間、色々なきっかけで成長するものですね。
しばらくは、レース関連のＤＶＤを物色し続ける可能盛大ですｗ
コメント
- LUXEL [2009年1月5日 0:22]
- こんばんは(〃ー〃)ﾉ
EP82-SW20さんのお年玉、“ポールポジション”。。。ノンフィクションのＦ１ストーリー？のようで、かの有名なＦ１ドライバー「ニキ・ラウダ」がこの頃にお亡くなりになられた事を知ったのは、今、買っている本の中で取り上げられた記憶があり、私はその記事から知りました（←確か）
パッケージに写っているＦ１マシンの顔ぶれ、フェラーリなどがあるみたいですね。。。
このレースを想像してみると、アイルトン・セナが事故死した時の衝撃がありそうな気がしてきました。。。
Ｐ．Ｓ パッソ・セッテ、昨日、早速見てきましたｗ
後ほど、写真をお送りし、EP82-SW20さんの目で見たセッテのファーストインプレッションを是非×２、お伺いしたいです。
宜しくお願いします。 - EP82-SW20 [2009年1月5日 21:39]
＞LUXELさん、こんばんは。 コメントありがとうございますｗ
すみません、ニキは大事故から復帰して健在です。
ちょっと修正入れておきました(^_^;)。
現在、オーストリアで「ラウダ航空」を運営しています。
セナの事故もショックでしたが、彼の場合は「インディーカーだったら死なずに済んだのでは・・・」と言う気持ちの方が強いです。
インディーカーの方では1982年に私が知る上で一番悲惨な死亡事故が有り、その後マシンの安全性が格段に向上していますから。
メール拝見しました。
とても貴重な写真ですｗ
後程お返事しますね♪
あなたのブログにコメント投稿されたものです。
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