2016年9月12日（月）
バイクで初の九州ツーリング！
主な行程は。。。
横浜→大阪→(フェリー)→大分別府→阿蘇→長崎平戸→長崎市内→雲仙→鹿児島指宿→佐多岬→桜島→霧島→都井岬→志布志→(フェリー)→大阪→横浜
。。。と言う感じ。
東京から北九州行きのフェリーなんかもあったが、今回は大阪まで走り、そこから別府へフェリーで渡る。
九州に入ると、主に長崎と鹿児島を回り。。。
帰りは鹿児島志布志からフェリーで大阪へと戻り、高速で一気に横浜へと戻る予定だ。
初めての九州ツーリングだが、果たして無事にうまく回れるだろうか。
---------------------------------------
初日は9月11日の23時ごろに横浜を出発。
R246から小田原厚木道→箱根新道を経て、しばらくはR1をメインに走行する。
アメが心配だったが、月が見えるくらい天気は良かった。(^_^)
1時40分 道の駅 掛川にて最初の休憩。
昨晩は夕飯を食べていなかったので、カップ麺とおにぎりで小腹を満たす。
箱根越えは18℃、そのあとの静岡エリアも夜は涼しく、トンネルに入った時の暖かさが心地よかった。
5時 御在所SAにて小休止。
ここまで、R1→R23でお決まりのルートに入り、豊川辺りで伊勢湾岸道に乗った。
途中、蒲郡辺りでガス欠の危機に直面し、ガソリンスタンドを探しさまよう羽目になる。
どこもスタンドは閉まっていた。
ガソリンメーターはあと1メモリとピンチだったが、ようやく24時間営業のスタンドが見つかった。
走行距離は290kmといつもの給油タイミングをはるかに越えていたが、いざ入れてみると、まだ3.5Lほど残っていた。
まぁそんなもんだろう。
7時 道の駅 針テラスに到着。
さすがにちょっと眠い。
ここで少し休憩した。
休憩後、お昼前には大阪に到着。
フェリー乗船まで時間があるので、スーパー銭湯で疲れを癒した。
ここまでアメにやられず助かった。
17時 大阪南港に到着。
久しぶりの南港。
昔はよく遊びに来たなぁ。
フェリー乗り場はATCと呼ばれる横長の建物の裏にある。
係員に案内されると、既にバイクが5台いた。
えらく少ない印象。
新潟から北海道へ行くフェリーでも、この時期なら10～20台くらい居たのだが。。。
早速、乗船手続きに行く。
手続きにはどうも車検証が必要だった。
リアに積んだ大きなバックをずらし、リアシート下から車検証を出すにも一苦労。
750CC以上で予約登録しているんだからいいじゃないかって思うのだが。。。(^_^;)
そして、ようやく。。。
18時に乗船。
今回、予約したのはデラックスシングル！
ビジネスホテル並のいいお部屋で、ユニットバス付きだ。(^_^)
今までこんな部屋は予約したことがなかったが、大阪→別府、志布志→大阪の往復で、イイ部屋＋バイク込みの料金で32710円と安かった。
金額だけ見ると高く感じるが、北海道から大洗までの片道分に相当するので、安いと感じた。
先ずは風呂に入りに行きサッパリする。
コンビニで買っておいたビールを準備。
19時過ぎにフェリーは南港を出港。
ビールで乾杯！
南港の夜景はロマンチックだ。(^_^;)
月も出ていて、気分もイイ。
しばらくすると、もうあんな遠くに。。。
さて、夕食にするかな。
夕食は食堂でバイキング。
軽く済ませても良かったが、美味しく頂いた。
腹一杯だ。(^_^;)
食事中に明石海峡大橋の下を通過。
窓ガラス越しなので、これが精一杯。
食後に甲板に出て、遠くなった明石海峡大橋を撮り直した。
明日は朝7時前に別府に到着。
いよいよ九州上陸だ。
初日の走行距離は543kmだった。
- Danke -
バイクで初の九州ツーリング！
主な行程は。。。
横浜→大阪→(フェリー)→大分別府→阿蘇→長崎平戸→長崎市内→雲仙→鹿児島指宿→佐多岬→桜島→霧島→都井岬→志布志→(フェリー)→大阪→横浜
。。。と言う感じ。
東京から北九州行きのフェリーなんかもあったが、今回は大阪まで走り、そこから別府へフェリーで渡る。
九州に入ると、主に長崎と鹿児島を回り。。。
帰りは鹿児島志布志からフェリーで大阪へと戻り、高速で一気に横浜へと戻る予定だ。
初めての九州ツーリングだが、果たして無事にうまく回れるだろうか。
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初日は9月11日の23時ごろに横浜を出発。
R246から小田原厚木道→箱根新道を経て、しばらくはR1をメインに走行する。
アメが心配だったが、月が見えるくらい天気は良かった。(^_^)
1時40分 道の駅 掛川にて最初の休憩。
昨晩は夕飯を食べていなかったので、カップ麺とおにぎりで小腹を満たす。
箱根越えは18℃、そのあとの静岡エリアも夜は涼しく、トンネルに入った時の暖かさが心地よかった。
5時 御在所SAにて小休止。
ここまで、R1→R23でお決まりのルートに入り、豊川辺りで伊勢湾岸道に乗った。
途中、蒲郡辺りでガス欠の危機に直面し、ガソリンスタンドを探しさまよう羽目になる。
どこもスタンドは閉まっていた。
ガソリンメーターはあと1メモリとピンチだったが、ようやく24時間営業のスタンドが見つかった。
走行距離は290kmといつもの給油タイミングをはるかに越えていたが、いざ入れてみると、まだ3.5Lほど残っていた。
まぁそんなもんだろう。
7時 道の駅 針テラスに到着。
さすがにちょっと眠い。
ここで少し休憩した。
休憩後、お昼前には大阪に到着。
フェリー乗船まで時間があるので、スーパー銭湯で疲れを癒した。
ここまでアメにやられず助かった。
17時 大阪南港に到着。
久しぶりの南港。
昔はよく遊びに来たなぁ。
フェリー乗り場はATCと呼ばれる横長の建物の裏にある。
係員に案内されると、既にバイクが5台いた。
えらく少ない印象。
新潟から北海道へ行くフェリーでも、この時期なら10～20台くらい居たのだが。。。
早速、乗船手続きに行く。
手続きにはどうも車検証が必要だった。
リアに積んだ大きなバックをずらし、リアシート下から車検証を出すにも一苦労。
750CC以上で予約登録しているんだからいいじゃないかって思うのだが。。。(^_^;)
そして、ようやく。。。
18時に乗船。
今回、予約したのはデラックスシングル！
ビジネスホテル並のいいお部屋で、ユニットバス付きだ。(^_^)
今までこんな部屋は予約したことがなかったが、大阪→別府、志布志→大阪の往復で、イイ部屋＋バイク込みの料金で32710円と安かった。
金額だけ見ると高く感じるが、北海道から大洗までの片道分に相当するので、安いと感じた。
先ずは風呂に入りに行きサッパリする。
コンビニで買っておいたビールを準備。
19時過ぎにフェリーは南港を出港。
ビールで乾杯！
南港の夜景はロマンチックだ。(^_^;)
月も出ていて、気分もイイ。
しばらくすると、もうあんな遠くに。。。
さて、夕食にするかな。
夕食は食堂でバイキング。
軽く済ませても良かったが、美味しく頂いた。
腹一杯だ。(^_^;)
食事中に明石海峡大橋の下を通過。
窓ガラス越しなので、これが精一杯。
食後に甲板に出て、遠くなった明石海峡大橋を撮り直した。
明日は朝7時前に別府に到着。
いよいよ九州上陸だ。
初日の走行距離は543kmだった。
- Danke -