ボーイング７３７の翼先端のスラット（揚力増大仕掛）の軸留め金具の一つにワッシャーがあるが、先日の沖縄空港での事故機ではこれがなかった。その為にボルトが外れて、スラットを着陸して戻した時、翼内の燃料タンクを外れたボルトが破いて、火災になった。問題は、整備の時にワッシャーの挿入を忘れたのか、そもそも製作時にボーイング社が忘れたのか、だった。今日の朝日、日経（新聞）の報道を見ると、全日空機の７３７でも一機ワッシャーのはめてない期待が見つかり、B社の製造責任が疑われ始めている。ボルトの形式を最新型７３７では変更しており、どうして変更したのか、などを含めて、B社側が事故調査の対象となるようだ。同じような主旨の記事がUS Version にもあった。今後とも注目したい。
