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ジャイアント エスケープ R i8
シマノ アルフィーネ内装8段変速にディスクブレーキも装着されたクロスバイクです。
ディスク専用のカーボンフォークも装着されています。
構造もシルエットもシンプルで組み上げ時間が短かったです。
このフレームにはチェーンテンショナー(又はチェーン引き)が付いていません。
チェーンのコマ数に合ったギアしか選べないのかって思っちゃいますが…。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/02/fc8a0b308ef7fa3ed10de94d252331c3.jpg)
ハンガーがエキセントリックになっています。
BBのセンターを変芯させることによってチェーンテンションを調整できるようになってるんですね。
内装ハブのフレームはスケルトンこそ一緒ですが、他のエスケープと違って専用設計になっています。
午後にBOMAさんいらしてNEWフレーム&ホイールの試乗もしました。
でも、今日は力尽きたんで元気な時にアップしましょ。
明日は雨確定。
朝練無いよ。