走行会後のお食事会のメニュー

やすきさんに大変喜んでもらった。　
桜ポークのロース、あぶら肉部分があま～～い。　
そして牛肉で言えば霜降り状態のロースですよ！！　
旨くないわけはありません。　
素人でもレストランは開けるんです。　
大抵腕の自信のないレストランはステーキを売りにします。　
ステーキは肉がよければ誰でも美味しいお料理を提供
できるんです。　
わたしが、素人と言ってるわけではございません。　
このお肉はわたしの腕は関係なく、旨いです。　
あえて言えば焼加減を最後に網で焼いて、ゆっくり
火を通して肉の色がピンクの状態で上げるのがポイント。　
火の通し過ぎは肉が硬くなってもったいないのです。　
ピンクでも火が通ってますんで、だいじょぶです。　
あと御ソースはこの前は洋食屋風のケチャップ＆ソースに
しましたけど。　これって家庭料理の味なんで。　
バルサミコソースでお出ししようか？！　

ちょっと早いランチとなりますが、　
イタリアンちっくサラダ、ブルスケッタ、パスタ数種、
石焼ピザ数種はみなさん取り分けで。　
そして桜ポークロースのソテーはお一人づつお出しします。　
（この前みたいに）不公平があってはいけないので。　
あ～～べつに○○さんを責めておりませんよ～～。　
余りそうだったので感謝です。　
食後スイーツ、コーヒー＆紅茶はフリーで～～す。　
これで１５００円ですよ～～。　
はっきり言って赤字っす！！　
みなさまに喜んで頂ければいいっす～～。　
走行会参加特典っす。　
今のとこ枠はあと９人っすよ！！　
早いもん勝ち～～ですけど、定員いっぱいまで
行くのか～～！？！？　

きのうやってたタイタニックに想う。

ここんとこ、酔った勢いで生きてる儚さについて　
語っていますが。　
昨日テレビでやっていたタイタニック。　
あの豪華客船が処女航海で沈んでしまった悲劇を
画いてます。　
この映画の魅力は、豪華客船が儚く沈んでしまう悲劇と。　
この船に乗っている人の人生それぞれ一瞬にして散ってしまう
人生の儚さと、ヒロインの男女２人。　
この船で出会い、恋をしてその恋は船と共に沈んで終わってしまう。　
これがこの映画のうまいとこで、恋って直ぐに終わっていまう、儚い
ものです。　恋から発展して結ばれることになるにしても恋心は　
一瞬の媚薬みたいなもんです。　
恋は燃え盛って直ぐに燃え尽きるけど、その一瞬の情熱的な瞬間
は何にも替え難い貴重な時間。　
その恋の一瞬も、今生きてる時間も儚いことには変わりないこと
を映画のなかで、うまくダブらせて描いている。　
だからこの映画は、見終わった後に。　何かずっと残る。　
あの沈む前の派手な晩餐会って、人生での最高にいい時をたぶって
見てる人に印象ずかせてる。　そして人生、船は沈むんですね。　
ん～～これってホントに確信犯過ぎ～～～の映画！！　
前置きが長くなったけど。　わたしが馬鹿みたいに飛ばして走る
快感に浸りたいのは、もう恋には浸れないから、飛ばしてる瞬間
の快感に浸り、今の瞬間を大事にしたいからなのか？！とわたしは
想うのです。　恋の情熱と飛ばしてる時の快感って何か似てる気が
するんですけど、それはわたしだけでしょうか？！　
でもそれはやっぱり終わるときが来るんですね。　
それも人生です。　
だから今、生きてる実感を味わいたい。　この時に。　

箱根の早朝、空気が澄んで、ホントになんとも言えない静けさ。　
こんな時にエキゾースト音はちょっと矛盾してますけど。　
クルマを自分なりに限界まで走らせて、その一瞬の満足感って、　
やっぱりわたしは最高だと想う。
何か燃え尽きる的な感じってもう他にあまり無いです。　
この瞬間は生きてる実感を感じざるを得ないです。　
飛ばしてる危険な瞬間、大げさに言えば、生死が表裏一体です。　
だから生きてる充実感を感じ安いんだと思います。　
パチンコやっててもそれを感じる方にはこれは
わからないと思いますけどね。　
だから箱根走行は最高なんです～～～。　
随分長くなった参加のお誘いですけど。　
少なくてもこのＭカフェを見てもらってるみなさま～～なので、　
何か感じるものを受け取って頂けると思います。　
みんなで、思いっきり飛ばすと、オレは今生きてるぞ～～って
その恐怖感と一緒にエクスタシーがやってくるんです。　
今、恋をしてる幸せな人は別として、オヤジになった皆様！！　
もう恋は無いです。　恋以上の快感を味わいましょうよ！！
　　
これだけ言っても御賛同頂けないとわたしホントに閉鎖しちゃうぞ～！！　
って脅かしに入る前によろしく～～。　

自分ながら、タイタニックで箱根走行に結びつけたのは自分なりに
最高なり～～ってこれオレじゃないね！！　
　

Ｚ４Ｍクーペ白素敵！！

エレガント＆スポーツマインドの
Ｚ４Ｍクーペ白です。　
このお尻のラインはたまりませんね。　
４６Ｍ３から乗り換えたかみやさん。　
４月２０日、ちょうど箱根走行の日に
かみやさん一隊は富士スバルラインから　
朝霧高原へのルートを走るんだって。　
夕方あたりに来て頂けるかも～～ってこと
でした。　
いまのところ２０日の走行もどうなることかァ～。　
って感じですけど。　
せめてBambino号は来るよねェ～。　
日曜だけど、７時には走行終了でそれからお仕事へ
出発～～でも可能よ！！
ターンパイクの先導もmarumaru号が来ないと困るよ～～。　
この２台FISCOは参加らしいけど、箱根はどうなの～～！？　
あと、やすき号も伊豆スカ先導してもらわないと困るよ～。　
とりあえず、わたしとしては、この３台の参加は必須です
のでよろしく～～～です。　

自作ブレーキダクト失敗に終わる

試し走行をしてみたら、ハンドルを切ったときに
ガァ～～とホースにタイヤが当たっている音が！　
あ～やっぱりあたってるよ。　
タイヤを取ってみてみたら、ホースにタイヤの削り
カスがついておった。　
ＲＥ１１に替えたとき。　フロントは４０から４５に替えていた
のです。　ちょいとタイヤの厚みが増した分、当たる可能性が
大きくなったみたい。　
あと、ホースがプラスチックゴムみたいな材質なんで、いい具合
には折り曲がらないのです。　
ブレーキダクトホースであればいい具合に曲がるようになって
るんで、やっぱりその材質、構造はその為にちゃんと考えられて
るいんすねェ～。　うまく代用できるとおもったのですが。　
またまた安易でした～～。　

ブレーキ冷却ダクト自分でつくっちゃった。

ＦＩＳＣＯでの１４０秒切りは、ブレーキもキーとなりそう
なので、耐久パットだけでは不安が残るので。　
わたし、自分で冷却ダクト装着しちゃいました。　
ホースはそのへんのホームセンターで売ってるやつです。
問題は取り付ける場所がどこが一番よろしいのか？！　
が？！？？！、キャリパーの後ろの下の方の出っ張りに
とりあえず、ヒッカケてつけたのですが、これで
効果がでるのか？　パイプの径は内径３２ｍｍそれほど　
大きくないのです。　
フロントスポイラーのホグランプの隣にアナが開いていて、
どうもこれって冷却ダクト用に開いているとしか思えない
位置です。　そしてホイールカバーまで穴がつづいていて
そこからこの様にホースを出しました。　
問題はハードブレーキでキャリバーの温度が上り。　
このホースが溶ける？！　
一応回りにアルミホイール着けてみたんだけど。　
どうだろうねェ！！　
これって意外と簡単でタイヤの脱着もいれて片側２０分くらいで　
ついちゃったよォ！！　この不器用なわたしでも付けられたので。　
起用な方だったらお茶の子サイサイですな～～。　
２日、ターンパイクで試しちゃおうっと！！　
なんかみなさんご都合悪いみたいなので一人で行きますかね。　
今回は、多少天気がよくなくてもブレーキ＆タイヤのチェックで　
行きますかねぇ～、途中で帰らずに。