オートバックスにて

今日は春のような陽気で！
定休日なのでクルマを洗車後。
一ヶ月半ぶりにＭ３にのりました。
ひさしぶりなのでついつい飛ばしてしまいます。
３５００回転あたりから良いエンジンフィールになるので
アクセルを踏む足はどうしても踏み続けてしまいます。
観光地と言うこともあるのでノロノロなお車が多いので。
すいません、追い越させてもらいます、とばかりに調子にのると
危ない！！　対向車からくるまあー　！！　
あぶないです。。　気をつけないと。　このクルマゆっくり
走るのはほんとに大変なんです。　自分を自制しなければ
なりませんので。　
くるまから降りると反省することままあります。　
今日はオイル交換をオートバックスでしてきました。
最近冬なので乗ることがなくなったので、前回から３０００キロ
位しか走ってませんでした。　それでも半年くらい経過している
こともあるので交換時期と思い。　オイル代も今はキツイです。
冬はほんと売上がガタ落ちなので。　

Ｅ－３６ Ｍ３Ｂの魅力

手前味噌な話ですが。　
私の現在の本妻について語らせて頂きます。
Ｅ－３６型のＭ３は前期型のＭ３Ｂと後期型Ｍ３Ｃ
があるのは前のブログで書きましたね。
このパワーの差は２８６ｈｐ（前期）に対して３２１ｈｐ（後期）
もの差があるんです。　３００ｈｐ超えは私にとっては未知の領域
であることと、この領域はスーパースポーツカーと世の中で認知されてる
数々の名車（ポルシェ、フェラーリなど）に入ってきます。
ただし、メルセデスやＢＭＷなどでも高級車仕上げのトルク重視の
ハイパー高級車（車重も１７００キロ超え）も３００ｈｐを軽く超えてる
のもごろごろしていますが。。　この手のクルマは車重もそれなりにあり
そのパワーは快適に走る為に使われる仕様となっていると思います。
（すいません、オーナーの方々これはあくまでも私の個人的な見解です。
＋ハンドルも握ったこともありません。。が横に乗せて
もらった事があるのと、オーナーの方々のご意見を聞かせて頂きいた上
での見解です）
３００ｈｐ超えの後期型Ｍ３はどんなに魅力的なのか？
と思っていたところ。　この間この寒空乗る機会もないのに
いそいそと洗車をしていたら。。　ふと前に見知らぬ方が立って
おりました。　何か？道でもたずねられるのかなあ？と思って
いたら。　その方”これＭ３ですよね？”　
ん？？？何のつもり？？　ちょっと警戒していたら。
”実はわたしも数年前Ｍ３に乗っていたんですけど。”
とおっしゃる。　私のは後期型でしたけど。。　
何！！　前のくるま自慢にわざわざ話しかけに
きやがったのかあ！！　と思っていたら。
実はそのクルマ潰してしまったんだとか。　
その方いわく、後期型はトルク重視のセッテングになっており、
その点がすっごく不満だったとのこと。　
パワーは劣るものの吹けの良いエンジンフィールは前期型の方がおもしろい
とおっしゃるので。　すっかり気分上々
にさせてもらいました。　が！！この後この方の悲劇が待って
いたのです。
ある冬の１月に吹けを良くしてもらう為にチューニング屋
にクルマをだしていた。　待ちに待ったチューニング完成！　
どれどれとばかりにそそくさと早朝にクルマを取に行ったとのこと。
さあ、どんなに変わったのかあ～！　と
クルマに乗り込みアクセルを踏み込み３００ｍくらい加速した
ところで小コーナーでツルリンと滑り電柱に車の横が折れるくらい
に大激突！！　廃車となりました。
悲惨なお話です。　
スポーツカーを乗ってるとこの不安を常に感じます。
改めて冬は乗れないなあ～と思いました。
　

Ｚ４Ｍ

ネットで
すーんごくクールなＺ４Ｍクーペ画像
手に入れたのでアップします。
浮気症（クルマに関してですよ）のわたしは
シッカリした本妻（Ｍ３）がありながら
ひそかにあこがれているのはＺ４Ｍなのです。
バカなわたしはＺ４Ｍは
将来本妻にするには
クーペ　OR　ロードスター？！
なんてことを真剣に考えることがままあり！！
こんなことで頭がいっぱいになるいまの精神状態は
良好
ですね。。　ぜったいうつ状態ではありませんね。
んーんよかよか！　
ほんとにピュアスポーツカーで乗るんならクーペだなあ～
なにせポルシェ９１１に匹敵する性能なんだから
んーんでも天気のよい日などは風を切って、直６のエグゾーストノート
を聞きながら飛ばすことができるのはロードスターだ！！
などなど儚い妄想の結論はでないです。。　

Ｚ３ドアミラー２

ほんとはこのミラーでなく
ロケット型のシルバーミラーに替えたいんですが。
なかなか汎用タイプが見つからず。
安価な汎用タイプを付けています。
何か良いものがありましたらお教えて頂ければ
幸いです。。。

Z3ドアミラー

Ｚ３のスタイルは今でも個性的ですが。
そのスタイルには好き嫌いが分かれるとこです。
私はこのエグさが好きなのですが。　
一点どうしても気に入らない箇所がありました。
ダンボの耳みたいなドアミラー
これってなんでこんな目立つようなスタイルにしたのか？　
全体的なバランスもミラーがでかすぎて悪いですよ。　
ミラーがもう少しこじんまりしていればロー＆ワイドのフロント
フェイスがすっごく決まります。
もちろんテールの印象も違いますけど。
お気づきですか？　
前回のブログのキドニーグリル
Ｚ３にも施工してます。