観光フライト

きょうは絶好の観光フライト日和でした。

伊豆半島を横切る手前、SAGRA pointを過ぎたあたりの上空から富士山をパチリ。西風が強いのか、山頂付近から風下側に乱流が発生しているのが見えました。

このようなときは、房総半島上空まで山岳波が影響することがあるので、羽田へ向けた降下中の揺れには注意しなければなりません。搭乗した便でもＦ機長がＰＡでその（揺れる可能性がある）旨を伝えてました。

また、飛行機雲が多く見られました。と言うことは、お天気は下り坂。コントレイル (contrail) を引きながら、西へ向かう機を遠方に幾つか発見できました。
ContrailはPAXのTCAS

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METAR RJOO 160230Z VRB02KT 9999 FEW025 15/05 Q1025 RMK 1CU025 A3027=

伊丹はRWY 32LからAir Born。
セントレアを真下に眺めて、羽田はJONSOU (Radar Vector) VOR DME-C RWY 16L。

METAR RJTT 160300Z 12006KT 9999 FEW030 BKN/// 11/03 Q1022 RMK 1CU030 A3020=
METAR RJTT 160330Z 11005KT 9999 FEW030 BKN/// 13/02 Q1022 RMK 1CU030 A3019=

着陸後、C4 から landing roll、E4-J3-W3-O-W5-I と taxi して SPOT 18。
今年に入ってから、どうも SPOT 運がいまひとつです。

こちらは開港１０周年

きょうは羽田のRunway 16RからAir Born（離陸）［Landing Runwayは22 in useでした］。
METAR RJTT 150330Z 12005KT 9999 FEW030 BKN050 OVC/// 08/M03 Q1025 RMK 1CU030 6SC050 A3029=

HAYAMA TWO/YOKOSUKA transitionを上昇中、三浦半島の手前から少しの間、雲の上に出た富士山の頂を眺めることが出来ました。横田空域の関係で高度が11000ftに押さえられた飛行を強いられるためです。
たまには役立つrestriction

METAR RJBB 150430Z VRB02KT 9999 -RA FEW025 SCT060 BKN100 09/03 Q1024 BECMG 36006KT RMK 1CU025 4SC060 7AC100 A3025=
到着地、関空はILS Rwy 06。やや急き立てられるようにしてLanding、その後R3をTurn Left。
Spot 23に向けてS taxiwayに右折した際、UALの777がR2をLanding rollしているのが見えました。
なるほど、後ろにUAが詰ってたのね....。

ここのところ、セントレアの開港に注目が集まっていましたが、KIXは開港10周年だそうで、吹き抜けの到着ロビーに“ありがとう！開港１０周年”の垂れ幕がありました。
愛知万博の掲示も沢山ありましたが、関空からだと“愛・地球博”会場まで随分とかかるでしょうに....。

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ステイ先のホテルは、豪華で部屋も広く充分快適なのですが、強いて難点をあげると部屋の中ではPHS(@FreeD)が入らないことでしょうか。

仕方が無いので、ロビーまで下りてきて繋げています。

折角、部屋から出てきたのだから、
まだ、ＯＭ違反にはならんでしょう....。

ゆったりと、２レグ

予報通りの寒い一日でした。陽射しは春なのですが、寒気に包まれている、といった感じです。都心では、お昼頃、雪がちらついたそうです。明朝も放射冷却が加わり、冷え込むようですね。

寒いとは言え、あと一週間もするとお日様が南半球から赤道を越えて北半球にやってきます。春はもうすぐです。


さて、明日からは１泊２日のパターンです。二日で２レグなので、協定破棄前を彷彿とさせる理想的なパターンです。

明日のDepatureはHAYAMA TWO/YOKOSUKA（の予定）。はたして写真のような風景が望めるでしょうか。

寒波が来る...

夕方、近所のガソリンスタンドへ灯油を買いに出掛けました。

今夜から明日にかけて季節はずれの寒波が到来し、冷え込みが予想されること；灯油の買置きが底をついていたこと、により本日中に補充しておこうと考えた次第です。

考えることは皆一緒なのか、スタンドの灯油ポンプ、混んでいました。

寒暖の差が激しいですね。来週は彼岸、「暑さ寒さも彼岸まで」となりますかどうか....。

地点略号（関東・甲信越地区）

地点略号の最終回は、関東甲信越地方です。これまでと同様の表形式にまとめました。

これで、北海道地区から始まった「ICAO 地点略号」の紹介は一段落です。

ICAO 地点略号：関東・甲信越地区
地点略号	飛行場	３レター	管理者
RJTA	厚木	NJA	海上自衛隊
RJTC	立川		陸上自衛隊
RJTE	館山		海上自衛隊
RJTF	調布		東京都
RJTH	八丈島	HAC	東京都
RJTI	東京へリポート		東京都
RJTJ	入間		航空自衛隊
RJTK	木更津
RJTL	下総		海上自衛隊
RJTO	大島	OIM	東京都
RJTQ	三宅島	MYE	東京都
RJTR	座間 キャスナー		US ARMY
RJTT	東京国際（羽田）	HND(TYO)	国土交通省航空局(CAB)
RJTU	宇都宮	QUT	陸上自衛隊
RJTY	横田	OKO	ＵＳＡＦ
RJAA	成田国際（成田）	NRT(TYO)	成田国際空港(株)
RJAF	松本	MMJ	長野県
RJAH	百里		航空自衛隊
RJAK	霞ヶ浦		陸上自衛隊
RJAM	南鳥島		海上自衛隊
RJAN	新島		東京都
RJAW	硫黄島	IWO	海上自衛隊
RJAZ	神津島		東京都
RJSD	佐渡		新潟県
RJSN	新潟	KIJ	国土交通省航空局(CAB)

おまけ（兼復習）として、羽田の午後６に発表された「短距離飛行用飛行場予報(S-TAF)」と午後７時前に発表された「特別飛行場実況観測(SPECI)」を付けましょう。

S-TAF RJTT 120900Z 120918 35018KT 9999 FEW030 SCT050 TEMPO 0915 35025G35KT=
きょうの深夜０時までは北の風が強く、GUSTを伴うようです。

SPECI RJTT 120947Z 34022G32KT 9999 FEW025 BKN080 BKN100 08/M07 Q1000 RMK 1CU025 5AC080 7AC100 A2955 MOD TURB 11000FT 10NM SE TATEYAMA BY B767 AT0933 AND MOD TURB BTN 13000 AND 9000FT OVER AMI BY B767 AT 0940=
既に、GUSTを伴った北風がやや強めですね。羽田への降下中、館山の南東約２０kmの地点、霞ヶ浦の上空で中程度の乱気流の報告があります。
飛行中は風の変化で突然揺れることがありますから、ベルトサインの点灯消灯に関わらず、着席中は常にシートベルトをしめておきましょう。

デジカメ

家電量販店でデジカメを新規購入しました

先日の電気歯ブラシ（ジャンルは全く違いますが）、デジカメと期末攻勢をかけています

購入したモデルはキヤノンのIXY Digital 40です。

手振れ防止機構付きのＰ社のモデルとどちらにしようか迷ったのですが、IXY Digital 40に搭載されている画像処理エンジン「DIGIC II」が最終選択の決め手となりました。

それまで持っていたデジカメは某社の１３０万画素モデルで、数年前に購入したものでしたので、技術の進歩（＋価格崩壊）に大変感激しております。

それにしても、新商品投入のサイクルが早い早い。IXY Digital 40は、昨年の10月22日発売ですが、既に新モデル投入ですからね。それのお陰でリーズナブルな価格で入手できた訳ですが....。開発する側、販売する側は大変でしょう。

地点略号（近畿・中国・四国地区）

きょうは近畿・中国・四国地区の地点略号を紹介します。
これまで同様、表にまとめました。

ICAO 地点略号：近畿・中国・四国地区
地点略号	飛行場	３レター	管理者
RJOA	広島	HIJ	国土交通省航空局(CAB)
RJOB	岡山	OKJ	岡山県
RJOC	出雲	IZO	島根県
RJOF	防府		航空自衛隊
RJOH	美保		航空自衛隊
RJOI	岩国		ＵＳＭＣ
RJOK	高知	KCZ	国土交通省航空局(CAB)
RJOM	松山	MYJ	国土交通省航空局(CAB)
RJOO	大阪国際（伊丹）	ITM(OSA)	国土交通省航空局(CAB)
RJOP	小松島		海上自衛隊
RJOR	鳥取	TTJ	鳥取県
RJOS	徳島	TKS	海上自衛隊
RJOT	高松	TAK	国土交通省航空局(CAB)
RJOW	石見	IWJ	島根県
RJOY	八尾		国土交通省航空局(CAB)
RJOZ	小月		海上自衛隊
RJBB	関西国際	KIX(OSA)	関西国際空港(株)
RJBD	南紀白浜	SHM	和歌山県
RJBH	広島西	HIW	広島県
RJBK	岡南		岡山県
RJBT	但馬	TJH	兵庫県
RJCD	山口宇部	UBJ	山口県
RJNO	隠岐	OKI	島根県

これで、残るは関東甲信越地区のみになりました。

なるほど、名言だ

きょう、とある雑誌の３月号が配送されました。年間定期購読している専門誌です。

未だ開封してませんが、プラスチックの包装なので表紙面が見えています。

特集記事のタイトルにハッと目が留まりました。なかなかの文言なのです。そのワン・フレーズを拝借しますと、

診断より「判断」

とあります。

つまりは、急を要する事態に於いて、各種データを並べてああだこうだと考え悩んだり、データを収集するのではなく、自分の経験や知識を活かして的確に「判断」せよ、的確な「判断」が出来るようになれ（知識を体系的に自分の中でまとめあげるとともに経験を積め）、とのことだと思われます。

きっと良い内容の記事で、参考になることでしょう。

夕食後、開封して読んでみます。

歯医者さん（８）

回を重ねて、末広がりの八回目の治療です。

今回も予約は朝一番、治療内容は前回同様前歯です。ということで、今朝も眠気を覚ます麻酔注射がチクリ。奥歯の麻酔注射は慣れて？きたのですが、前歯はどうも恐怖感が払拭できません。

前回治療した歯の仕上げで、削って盛る処置をしてもらいました。

歯みがきが下手なのか、「歯ぐきが少々腫れている」のだそうです。紹介してもらった電動歯ブラシで磨いて歯ぐきのマッサージもしているのですが、充分ではないのでしょうね。

きょうは前上の歯ぐきに麻酔をうたれ、鼻に閉塞感があったためか、花粉症の症状は見られません。もしかして、本当に“突如として”症状が消えたのでしょうか。

地点略号（中部・北陸地区）

きょうのお題も「地点略号」です。中部・北陸地区についてまとめました。

ICAO 地点略号：中部・北陸地区
地点略号	飛行場	３レター	管理者
RJNA	名古屋	NKM(NGO)	愛知県
RJNF	福井	FKJ	福井県
RJNG	岐阜	QGU	航空自衛隊
RJNH	浜松		航空自衛隊
RJNK	小松	KMQ	航空自衛隊
RJNT	富山	TOY	富山県
RJNW	能登		石川県
RJNY	静浜		航空自衛隊
RJGG	中部国際	NGO(NGO)	中部国際空港(株)
RJOE	明野		陸上自衛隊

地点略号（沖縄地区）

昨日に引き続き「地点略号」に関する表を一部分まとめました。
今回は、更に南下して、沖縄地区です。

ICAO 地点略号：沖縄地区
地点略号	飛行場	３レター	管理者
ROAH	那覇	OKA	国土交通省航空局(CAB)
RODN	嘉手納	DNA	ＵＳＡＦ
ROIG	石垣	ISG	沖縄県
ROKJ	久米島	UEO	沖縄県
ROKR	慶良間	KJP	沖縄県
ROMD	南大東	MMD	沖縄県
ROMY	宮古	MMY	沖縄県
RORA	粟国	AGJ	沖縄県
RORH	波照間	HTR	沖縄県
RORE	伊江島	IEJ	沖縄県
RORK	北大東	KTD	沖縄県
RORS	下地島	SHI	沖縄県
RORT	多良間	TRA	沖縄県
ROYN	与那国	OGN	沖縄県

嘉手納基地の３レター・コードって DNA なのですね。嘉手納行の民間路線は無いので、受託手荷物のタグに DNA の３文字が印刷されることは無いのですが、あったとしたら不気味でしょうね。

DNA は、OKA 行の Alternate（代替飛行場：目的地の飛行場が何らかの理由で降りられない場合に備えるための飛行場）としてファイルされることが多いです。

沖縄那覇は、滑走路が１本しかありません。万一、他の飛行機が機体トラブルで滑走路をふさいでしまい、滑走路閉鎖となると、那覇へ着陸予定の飛行機は、滑走路閉鎖が解除されるまで上空待機するか、閉鎖が長引くようなら、残りの燃料によっては、代替飛行場に向かうことも検討しなければなりません。

不調

きょうは朝から調子がいまひとつです。

花粉症か、風邪か、まさかインフルエンザでは....。

熱っぽくて頭がボーっとします。

思考機能停止

地点略号（九州・南西諸島地区）

「地点略号」に関する表の続きです。

今回は南に飛んで、九州地区（南西諸島を含む）の飛行場についてまとめました。

掲載した写真は、先月１９日、雨上がりの鹿児島空港 (RJFK KOJ) で撮影した青社のポケモン・ジェット離陸時のものです。羽田 (RJTT HND) 行きでした。

ICAO 地点略号：九州・南西諸島地区
地点略号	飛行場	３レター	管理者
RJDA	天草		熊本県
RJDB	壱岐	IKI	長崎県
RJDM	目達原		陸上自衛隊
RJDK	上五島		長崎県
RJDO	小値賀		長崎県
RJDT	対馬	TSJ	長崎県
RJFA	芦屋		航空自衛隊
RJFC	屋久島	KUM	鹿児島県
RJFE	福江	FUJ	長崎県
RJFF	福岡	FUK	国土交通省航空局(CAB)
RJFG	種子島	TNE	鹿児島県
RJFK	鹿児島	KOJ	国土交通省航空局(CAB)
RJFM	宮崎	KMI	国土交通省航空局(CAB)
RJFN	新田原		航空自衛隊
RJFO	大分	OIT	国土交通省航空局(CAB)
RJFR	北九州	KKJ	国土交通省航空局(CAB)
RJFS	佐賀	HSG	佐賀県
RJFT	熊本	KMJ	国土交通省航空局(CAB)
RJFU	長崎	NGS	国土交通省航空局(CAB)
RJFY	鹿屋		海上自衛隊
RJFZ	築城		航空自衛隊
RJKA	奄美	ASJ	鹿児島県
RJKB	沖永良部	OKE	鹿児島県
RJKI	喜界島	(KKX)	鹿児島県
RJKN	徳之島	TKN	鹿児島県
RORY	与論島	RNJ	鹿児島県

雪が止みました

夜半からの雨が雪に変わり、今朝は湿った雪が３ｃｍ位積もっていました。いつもより少し余裕を持って家を出ましたが、通勤途中も雪はだんだん激しくなり、外気温は０度～１度で「路面凍結警告センサー」が点灯しっぱなしでした。（幹線道路の交通には支障なし。）

その後、午前中がピークで、昼過ぎには雪は止みました。今、オフィスの窓から外を見ると、歩道の街路樹付近に少し雪が残っていますが、歩道・車道共に乾いています。

悪天予報図（本日の午後３時まで有効）を見ても、雪を降らせた低気圧は太平洋に抜けましたね。西から別の低気圧が接近しているのが気になりますが、悪天をもたらすほどでもないでしょう。

今夜は冷え込みが厳しくなる前に、早めに引き揚げたほうが良さそうです。

明朝は雪？

明日の朝は雪なのでしょうか。メディアの天気予報でも、羽田の TAF でも雪の予報を出していますね。3cm ～ 4cm の積雪ですか....。要注意ですね。

以下は、知る人ぞ知る英数字の羅列ですみません。

S-TAF RJTT 031200Z 031221 07013KT 9999 -RA FEW010 SCT015 BKN025 TEMPO
         1315 4000 -RASN BR BECMG 1517 02018KT 2000 -SN BR BKN008
         BKN015 TEMPO 1821 1000 SN BR BKN005 BKN010=

L-TAF RJTT 030900Z 031812 02018KT 2000 -SN BR BKN008 BKN015 TEMPO
         1802 1000 SN BR BKN005 BKN010 BECMG 0305 32012KT 8000 NSW
         SCT015 BKN040=

WOJP RJTT AERODROME L.L.WS/HEAVY SN INFO NO.073
     ISSUED AT 031310UTC MAR 2005
     VALID     032100UTC
     TOKYO AVIATION WEATHER SERVICE CENTER

AERODROME WARNING AVAILABLE
 NO AERODROME WARNING AVAILABLE

OTHER AERODROME INFO AVAILABLE
 NO OTHER AERODROME INFO AVAILABLE

((TEXT))

(NOTICE)<L.L.WS><HEAVY SN>

(SFC WIND)
NE-LY WIND MEAN 13 TO 15KT
EXP 031310/031600UTC

(WIND SHEAR)
L.L.WS GENERATE ON RWY34L 031310/031600UTC

(HEAVY SN)
TOTAL DEPTH OF SNOWFALL 3CM TO 4CM
EXP 031800/032100UTC
OTLK:DEPTH OF SNOWFALL 3CM
     EXP 032100/040300UTC

(RMKS)
LOW WILL COME TO SOUTH OF THIS AP=

WOJP RJTT AERODROME INFO CNL NO.072
     ISSUED AT 031310UTC MAR 2005
     TOKYO AVIATION WEATHER SERVICE CENTER

FOLLOWING INFO CLEARED UP
 NO.071 AERODROME L.L.WS INFO ISSUED AT 030910UTC

AERODROME WARNING AVAILABLE
 NO AERODROME WARNING AVAILABLE

AERODROME INFO AVAILABLE
 NO OTHER AERODROME INFO AVAILABLE=