先日 主治医さん とディスカッションした結果です。(2008年08月06日現在)
☆ 普通にドライブ可能! ☆
☆ 重点的に実施した点検 ☆
・配線の通電確認 基板については さぁ~ どうする?(笑)
☆ エンコ要因 ☆
・原因 → 今だ特定できず 不明!
・交換 → メインリレー! 済! ちなみに 2005年09月に 一度交換済!
欠品したら製作する部品なので 量産時の品質は 既に無いのかもしれませんね!?
☆ 今後の対応 ☆
電圧が ガァ! っとかかる部品 イグナイター(正式部品名称は不明)のトラブルではない!
しかし 新車時より 15年9ヶ月も経っていることと ほぼ毎日の使用(日/2回以上)を考えると
新品に交換した方が良いかも? 部品代は 工賃込みで 約3万円!
現在 実動テストを実施中! とともに イグナイターを含めた 見積もりを 8月12日に作成
ならびに 報告を 私まで していただけることとなりました。
本日より 実動テスト & 確認などを実施し 8月18日中までに帰還となる予定!
以上!!!
☆ 普通にドライブ可能! ☆
☆ 重点的に実施した点検 ☆
・配線の通電確認 基板については さぁ~ どうする?(笑)
☆ エンコ要因 ☆
・原因 → 今だ特定できず 不明!
・交換 → メインリレー! 済! ちなみに 2005年09月に 一度交換済!
欠品したら製作する部品なので 量産時の品質は 既に無いのかもしれませんね!?
☆ 今後の対応 ☆
電圧が ガァ! っとかかる部品 イグナイター(正式部品名称は不明)のトラブルではない!
しかし 新車時より 15年9ヶ月も経っていることと ほぼ毎日の使用(日/2回以上)を考えると
新品に交換した方が良いかも? 部品代は 工賃込みで 約3万円!
現在 実動テストを実施中! とともに イグナイターを含めた 見積もりを 8月12日に作成
ならびに 報告を 私まで していただけることとなりました。
本日より 実動テスト & 確認などを実施し 8月18日中までに帰還となる予定!
以上!!!