エンジン換装を行った ＮＳＸ 友人Ｎさんが本庄サーキットで走行するという事で
昨日 観てきました。
５万キロ走行したエンジンだそうです。
パワーチェックをした結果は 前のエンジンの方がパワーは出ていたそうですが。。。
グリップもあまり無いこの時期に ベストラップを更新したそうです。
タイムを出すのに パワーだけではないのですね♪ 特性って言うの！？
エンジンを含めて トータル費用は ？０万だったそうです。（汗；
その価値はあったかな？？？ 良かったですね Ｎさん ♪
次の走行は 助手席に乗ってみたいです。Ｎ塾 ってやつね♪♪（笑）
また Ｎさん の友人のダイハツ・コペンを所有している Ｋさん も走りました。
久しぶりの走行とのことでしたが ラインを外さず 上手いドライビングでした。
最終コーナーのアンダーも克服されていました。（考えて走行していた？）
この快適な走行も 突然のスローダウン。。。
ターボのブースト圧が かからなくなったそうです。
原因が分からぬまま 私は帰ってしまいましたが 早く良くなることを期待して
毎回 行くたんびに走りたくなりますけど トラブルが起こるかもしれないので
ｍｙ ＢＥＡＴ君の走行は やめておくか？
まずは ブレーキホースを換えてからにしないとですものね。ＥＣＯＳタイヤだし（笑）
っで 知らない方ですが ドライブの上手い方がいましてね。
ＬＳＤ装着車で かなりハンドリングも良くない・重い車で 手中に収めたコントロールは
素晴らしかったです。勉強になりますね♪
同県なので 次にお会いしたら話してみるかな？？？（笑）
あぁ～ しかし。。。
昨日から ちょっと体調が悪い！ こんな感じで♪
写真のモデルは キティーちゃん です。
救いは 暖かいことですね 対照的に ｍｙ ＢＥＡＴ君は 絶好調だから良いか？（爆）
ｍｙ ＢＥＡＴ君 昨日も７５００回転以下で廻して スッキリさせておいたから
今日は 許せ♪
でしょうね！？
（違；/自爆）
（笑）
