ＴＷ225E フロントブレーキメンテ

５月１０日（日）

今日はＴＷのブレーキメンテ

以前と同様　ブレーキかけるとキーキー鳴るし引きずってるようなので





サクッと取り外し

取り外し方は以前のＢＧから
　　　　↓
TW225E　フロントブレーキのメンテ

汚れは・・・前回よりはマシかな？





とりあえずキャリパーは中性洗剤と歯ブラシで掃除





ピストンが手で引っ込まないので

ブレーキレバー握って少し出します





ピカールで円方向に磨き上げ





シリコングリスを付けてもみ出し作業を３回ほど繰り返すと

軽く手で戻せる位までになった

出る方も２個同時にスムーズに出るようになりましたので

シリコングリスを塗布してピストンを引っ込めた状態にしておきます





他のパーツも綺麗に洗浄して

パットは面取り後ブレーキクリーナーで脱脂





要所要所に指定グリスを塗布し

規定トルクで締め付けて完了

後はパットがディスクに当たるまでブレーキレバーにぎにぎして終了



１時間ほどの作業でした

少しして試走・・・引きずりと鳴きはおさまったけど

相変わらず利きの悪いブレーキですね

Σ＼(￣ー￣;)ナンデヤネン



ｂｙ　おやじ

TW225Eのオイル交換

３月２２日（日）

午前１０時過ぎにスティングレイのオイル交換を【黄色い帽子】でやってもらってるとき

ふと　「そういえばＴＷのオイル交換もしなきゃ」って思いだし

家に帰るなり作業にかかります



まずアンダーカバーを外す・・・黄色○のボルト１本外せばＯＫ





次にシフトペダル・・・これも黄色の○のボルト外せば手前に抜ける

ドレンは赤○





毎回毎回お世話になっとります　【ポイパック】





ドレンを外す前に暖気を２～３分して給油口を開けときます





そして　ドレンを外すと

ギャー

∑(￣[]￣；)!ホエー!!

チョコレート状態・・・いつもそう





今回はオイルフィルターは交換しません

部品を綺麗にして取り付けましょう





今回のオイルは

YAMALUBEのSAE10W-40

ホームセンターで安かったので・・・





そして今回の秘密兵器　【ハイスピードロート】





この先端の切欠きがミソの様です





では早速・・・んっ・・・速攻撃沈です

給油口に入らんがな～

（Ｔ〇Ｔ）





仕方なく　いつもの【広告ロート】です

最初っからこれで良かったとゆ





オイルレベルもよし



最後に暖気して家の周りを一回り・・・エンジンも静かになってギヤの入りも軽くなりました

あ～～～どっかツーリング行きてーよ～

((（≧。≦；)))




by　おやじ

ナビのクレードル保護カバー

６月１４日（土）

今日も午前中仕事・・・最近土曜出勤多いな～

んっで　午後家に帰ってＴＷを観ると

ナビのクレードルが汚れてる

ナビのクレードルに関してはこちらから
　　　↓
TW225Eでもカーナビ使いたい！




近くで観ると　埃？砂？

基本雨の日乗らんし　カーポートの下やし・・・

でもＣＢみたいにカバーかけとらんからかな～



とりあえず　こいつでキレイキレイしときましょう



このままでは同じことになるので

こんなのを買いました・・・車用ですが埃よけと言うことで・・・



んっ・・・　デカ！



ま～　とりあえず　こんな感じで



ナビが付いているように見えますが　本体はいつもは外してますんで・・・

ヨロシク(゜０゜)(。_。)ペコッ



ｂｙ　おやじ

TW225E エアーフィルター掃除

５月３０日（金）

仕事が速く終わったので　家に帰ってＴＷのメンテをしましょう

今日は　エアーフィルターの掃除をします



まず　左サイドカバーを外します

プラスドライバーでネジ２か所外してガソリンタンク部のグロメット外せばカバーは外れます

その後　プラスドライバーでネジ４か所外せばフィルターが出てきます

この面がキャブレター側






こちらが外側・・・つまり空気が入ってくる方です






昔は灯油で洗って乾かして　エンジンオイルをしみこませてましたが

灯油の処分がめんどいので　今はこんなのを使ってます


Ｋ＆Ｎのフィルター専用の様ですが

純正フィルターに使用しても問題は無いでしょう






まずはクリーナー






フィルターの内側も外側もシュッシュして１０分ほど放置






汚れた油分が分解したら　水道水でフィルターの内側（キャブレター側）から洗い流します

２回ほど同工程で洗浄したら　片手で握って水切りします

その後　陰干しで完全に乾燥させます

最後にフィルターオイルをフィルター外面にチューッと適当にかけて






フィルターもみもみしてオイルを全体になじませます

下の写真は　まだ　まばらですが均一になるようもみます






全体がオイルの赤色に染まったら終わり

取り外しの逆の手順で組み付けて終了

次回は3,000キロ後かな？

(￣ー￣)ニヤリ



by　おやじ

ＴＷ225E レーバー変更

５月１７日（土）

息子がバイクの免許を取ってからＴＷに１度しか乗っていない

その時の記事
　　　↓
息子　ＴＷにて公道デビュー

なぜ乗らぬのかと聞いてみると

レバーが握りにくいと・・・

そーか　おいらはレバーを２本指で握るのでショートレバーを付けている



息子は教習通りの４本握り・・・ショートでは握りにくいハズだ

って事で　まず右のブレーキ側をチャチャット純正に戻します



次に左のクラッチ側も変えます



ブレーキ側の比較を忘れたので　クラッチ側で比較します

比べると結構長さが違います



外したついでにクラッチワイヤーのグリスアップもしましょう

まず　ワイヤーインジェクター付けて



おいらはいつもこの２本を使ってる

洗浄には左のKURE 5-56



思いっきり黒い腐ったグリスが飛び出てきますので

ウエス等で養生は必要です



つづいて写真右に移ってた YAMALUBE のワイヤーグリス

こいつを吹き込んで出口から出てくるのが黒色からグレーに変わったらＯＫ

CRCも排出されて　中はグリスが充填されてます



さー息子よ　乗りなさい

そして　おいらと一緒に走ろう

乗るか(*´▽｀*)ぬはは





by　おやじ