どちらもイイ☆

せっかく持っているのに使わないのは
モッタイナイ！

ってことで、しばらくのあいだ、旧ユーラスを
使い続けてみようと思います。
（といっても、３年間は使い続けていたので、
あらためて、ということで）

今回は、ニュートロンウルトラセラミックボールベアリングと
全く同じ条件での使用なので、ホイールの違いがよく分かって
おもしろい。

チューブ、ヴィットリア　エボ

タイヤ、シュワルベ　アルトレモ

空気圧　８．５



平地巡航はやっぱユーラスのほうが断然イイ。
スピードの持続感もいいし、同じ出力で２～３ｋｍ/ｈ増し。

なので、勢いで進める感じがする。

それと比べるとニュートロンウルトラは、入力を止めると速度が
落ちていく感がある。

でもやっぱ、登りは断然ニュートロンウルトラが楽☆

当然といえば当然か。

下りは、ユーラスのほうが恐ろしいぐらい早く走れる。
コーナーでも安定感がある。

これはとっても気持ちいい。

こうやって使い比べてみると、比較すること自体意味が
ないと思うぐらい、得意分野の違うホイールなんだなぁと
思う。

長いorキツイ登りがあるコースへ行くときは、ニュートロンウルトラ。
そうじゃないときは、ユーラス。

こんな感じで使い分けていけば楽しいかも。
（ボーラがあれば一番なんでしょうけど）

今、ものすごく悩んでいるのが、ジャパンカップはどっちで
出たらいいのだろう？！ということ。

古賀志の登りはニュートロンがいいに決まってるけど、
それ以外はユーラスのうほうがいいと思うんだよなぁ！
（ボーラがあれば一番なんでしょうけど　笑）