カブ 近況

１ヶ月ほど前に、職場から自宅へと帰ってきたスーパーカブ。

毎週エンジンかけると言っていたのに、一ヶ月経ってしまったが、
今日は車庫から出し、エンジンをかけてみた。

職場から持ってきてもらうのと、少し所用で乗ってもらったので、５０kmぐらい走った。

するとどだろう。なんと、今日はセル一発でかかったではないか！！

いやー、なんとかこのコンディションを維持したいものだ。

カブ、やばいねぇ

現在長期保管中のカブ１１０ｃｃ。

前回エンジンをかけたのはいつだったろう…
その時はセル一発だったけど、寒いし、厳しいよなぁ……

そう思って、久々にエンジンをかけてみた。
やはりセル一発ではかからず、結局キックでかけた。

もう少しかける頻度を上げないとダメだなぁ。

可哀想だろ！！

涼しくなってきたからか、今日は珍走団の方々が五月蝿い！！

そんなにブンブン空ぶかししたらエンジンが可哀想だろ！！
長持ちしなくなっちゃうよ。大事に乗ってあげようよ。

可哀想なバイク。もっと可愛がってくれる持ち主にあたれば良かったのに。

カブ１１０ リコール完了

以前連絡をもらっていたカブ１１０のリコール。

連絡をくれたバイク屋さん（購入店）に電話したら、
職場まで取りに来てくれるというので、初回点検も一緒にお願いした。

っていうか、初回点検は１ヶ月若しくは1000㎞でやらないといけない点検。
９月に購入し、10月は仕事も忙しかったので11月に……
なんて思っていたら、事故で入院。そのまま８ヶ月も放置になってしまっていた

甘くなっていたタイヤの空気も入れてもらい、
ブレーキ関係の調整等もしてもらって点検完了。

ホコリをかぶっていたのも、ピカピカにしてくれた

よし、これで…いや、なんでもない

カブ１１０ 不動車入門！？

事故以来、職場の倉庫に放置状態となっているカブ１１０

まだ乗れないし、今後の処遇も決まっていない、走行距離５００キロの可哀想なカブ。
事故以来８ヶ月も放置なので、新しいのに「不動車」の仲間入りか、と思っていた。

知人からは「エンジンをかけないと動かなくなる」「ガソリンが腐る」などと言われ
とりあえず、エンジンだけでもかけてみようと倉庫へ。

セルは諦めていた。
キックは…出来るかな？？　右側にあるから大丈夫かな……？？

そして、恐る恐る倉庫へ。

埃をかぶった車体が眠っている。

倉庫から外に出し、キーを回し、試しにセルを押してみる。
なんと、なんと、一発で元気に始動

８ヶ月なんてものともしない、世界のカブは、ダテじゃなかった

スーパーカブ１１０ リコール

本田のリコール情報

今日、自賠責の更新をしてきたばかりなのだけれど。
報道発表によれば、スーパーカブ１１０がリコールとのこと。

本田のページで確認したところ、自分の車台番号もバッチリ対象に含まれていた

何が困るって、そりゃ、事故から半年以上二輪車に乗れず、カブも倉庫で絶賛放置中なのだ
エンジンかかるのかなぁ…　とりあえず、キックで何とかなるのかな。

まぁ、自賠責だけは、４年分通してきたけれどｗ

自賠責も通したし、職場から近々に引き上げて自宅駐輪場に、と思っていたが、
購入店は職場そばの本田販売店なので、引き上げはちょいと待ってからにするか。
自分で乗っていくのは無理なので、バイク屋さんと相談だな。

不起訴

弁護士さんから電話が来た。

保険会社から、不起訴になったと連絡が入ったそうだ
いやーとりあえず良かった。

さよなら ＲＳ

事故にあった我が愛車のロードスター。

直せば乗ることができるのだろうけど、
退院しても暫くは身体の方がバイクに乗られない状況だし、
母親の誕生日に事故ってしまう親不孝ぶりで、
周囲の理解を得るまでには時間もかかりそうなので…

ロードスターを手放すことにしました。

今、バイク仲間に頼んでオークションに出してもらっています。
今日が最終日。
寂しい思いもありますが、可愛がってくれる人に巡り会ってほしいなぁ。

寒い 現在足柄SA

５時少し前に自宅を出発。
現在足柄SAまでやってきた。

マジで寒い。冬だよ、こりゃ。
富士山はくっきりでとてもきれいなんだけど。
オーバーパンツをはいてこなかったのを激しく後悔。
早くお日様がでないかなぁ。
とりあえずカッパの下でも着るか。

あゆみー 参加決定

明日は、仕事もお休み。
どこかに走りに行こうかと思っていたが、先日のRSC全国ミーティングで同室させていただいた北に行く＠おっちゃんさんのご厚意で、あゆみーに参加できることになった。

東名を愛知県まで走る。
楽しみだ。

カブ１１０ 給油

カブ１１０を買って２回目の給油
初回の給油では、購入時にある程度ガソリンが入っていたので、燃費を計算できなかった。

今回は、前回給油から１７８㎞走って、３．２５リットル
リッター５４㎞といったところだった。

実は、旧５０のカブより燃費がいい（笑）
ネットを探すと、カタログスペックよりよい、なんて書いている人もいるが、
横浜市内の街乗りで、しかも１００㎏超級の人が乗っていてこれだから、
相当優秀なんじゃないかな。

ロードスター 50000km

週末のRSC全国ミーティングの際に達成するかと思われた50000㎞
実際には残り７㎞で帰着していた。

今日、通勤中に港北区で達成。
自分のところに24000㎞でやってきたので、自分が乗ったのは26000㎞ということになる。

20万㎞走るバイクであることを証明してくれた人もいるし、
もっともっと走らなくちゃなぁ

RSC全国ミーティング 解散場所 道の駅天城越えにて

５０台近くのロードスター・ロードライナー、レイダー等で走るのは圧巻だ。

ドキドキ RSC全国ミーティング初参加

明日は、ロードスタークラブの全国ミーティング。

以前から行きたいと思っていたが、仕事の都合でなかなか行かれなかった
明日も午前中は仕事だが、今回は近場の伊豆で開催ということもあり、
現地合流という形で参加できることになった

どんな人たちに出会えるのだろう。
今からとっても楽しみだ。

ロードスター 車検完了

今日の午前中に仕上がったということで、正規の車検証ではなく、
暫定の「保安基準適合標章」での納車となった。
（ま、最初からそれでもいいですか、と聞かれていたので、問題は無し）

フォグランプの不灯は、単なるヒューズ切れで、無料
ヘッドライトバイザーのガタは、構造上仕方がないけど、ぐらつきにくくする加工をこれまた無料でやってくれた

オイル交換、エアクリーナエレメントの交換をしてもらったので、調子がよい。
しかし、このエレメント、2960→3020→3080と毎年値段が上がっているなぁ…

サイドスタンドも、とてもスムーズになっている。
別に、あれが普通だと思っていたのに、手入れすると変わるもんだねぇ。

さて、これで初回登録から10年。
昔ならここから１年ごとの車検だったのに、現在は２年ごとのままでいいのがうれしい
もちろん、12ヶ月点検には出すけど、車検費用分は別のところの整備に充てられるもんね。