愛をください（40）

（つづき）
「キリン」「鶴」「熊」「馬」「猫」「鹿」「鳥」「魚」「犬」「なまず」「亀」「鼠」「牛」「猪」「蟹」「ライオン」「鮟鱇」「千鳥」「猿」「ハブ」「海老」「かわせみ」「アマガエル」「怪獣」「鷺」「チキン」「ひばり」「鵜」「蛭」「虫」「ペンギン」「アザラシ」「アシカ」「ひよ子」「鴨」「鰐」「ハリセンボン」「イクラ」「龍」「鷹」に引き続き、福岡市南区と城南区の境に居る季節外れの「鬼」。

ここ「鬼ノ木団地」は、もともとは「60番」桧原循環線のルートだった。
「60番」の廃止後は、循環の西半分は「12番」、循環の東半分は「61番」が引き継ぎ、都心を「頂点」とした場合、循環のほぼ「底」の部分に相当する「鬼ノ木団地」には、「12番」「61番」ともに停車するようになった。
その後、「61番」のほうは、屋形原～桧原営業所～鬼ノ木団地～堤～片江営業所～福大病院間が廃止となり、大橋ローカルの「6番」（大橋駅～清水町～野間四角～若久～屋形原～福大病院）に引き継がれ（「61番」と「6番」には併存期間あり）現在に至るが、本数はかなり減っている。

このバス停が建って（立って）いる道路は県道大野城・二丈線であり、かつては福岡市南部の「大動脈」といっても過言ではなかったが、外環状道路の開通などにより、その相対的な地位は年々低下している。
バス路線的にみても、油山観光道路と県道桧原比恵線という「タテ」の大動脈に挟まれて、「ヨコ」のラインであるこの部分は弱体化しているのが現状である。

個人的には、「ヨコ」のラインを強化して潜在的な需要を掘り起こすべきだと思うし、このブログでもそのようなことは折に触れて書いてきたのだが、来年一月から運行開始予定の「大橋駅～がんセンター～外環状線～福大病院線」の計画もあり、ここ「鬼ノ木団地」を含む部分（桧原三角～鬼ノ木団地～横内～堤）が将来にわたって「ヨコ」のラインの一翼を担っていけるかは微妙かもしれない。

以前の記事で、「74番」に関して、“周辺の交通環境の整備や商業施設の新設など、時代の変化についていこうとせず、取り残されている感があるのは否めず、それが需要と合わずに…”云々と書いたことがある。
ここ「鬼ノ木団地」付近についても、現行路線がニーズとは合っていない面もあると思われ（「12番」で都心に出ようと思ったらかなり遠回りだし）、そろそろ「桧原循環線の名残りが通る場所」からの脱却が必要なのではないだろうか。

なお、「鬼」は動物園や水族館などには居ないと思われます。
（つづく）