特報～災害と交通網の事 続き

先日の続きです。

昨日、中越地震の土砂崩れに巻き込まれ、生き埋めとなった自家用車の乗員の男児1名が、深手を負いながらも4日振りに救出されたニュースは感動ものでした。事故現場のほんの僅かな生存空間が彼の命を救ったものと思われます。同乗の母親と姉は残念ながら落命されましたが、1日も早い回復を祈ると共に、救出に携わった関係各位に心よりの敬意を表するものです。
さて、地震による交通網のダメージはご存知の様に致命的なものがありますね。
歴史上初めて列車脱線の事態に見舞われた上越新幹線を初め、首都圏～新潟地区を結ぶ交通網は復旧開始の目途さえ立たない状態。未だ収まらない地震の余震と、地盤の緩みから来る落石などの二次災害の危険がそれらの作業を妨げているのでしょう。
今回地震の起きた地域は、以前から地盤の弱さを指摘されていた様です。最近建設された新幹線や高速道路は勿論一定の耐震性が確保されている訳ですが、今回の地震は被災地域の直下で発生した為、想定以上のダメージを負ってしまった様です。
結果論として、こうした災害を事前に想定し、交通網も安全策を講ぜられなかったか、と言うのは酷かも知れません。
災害、特に地震は実際に発生しないと影響の程度や実態は判らないでしょう。ただ、今回の被害状況を良く分析し、今後起こりうる地震や水害の時に教訓として生かす事はできるはず。その為にもこうした事共を貴重なケース・スタディと捉え、将来地震に見舞われる可能性大と言われる我々の今後の為に生かして参りたいものです。*(山)*