今日午後から耕作放棄地を求めて、工科大辺りを廻ってきました。
また知人の作付面積４町、最後の米収穫作業も拝見してきました。
また知人の作付面積４町、最後の米収穫作業も拝見してきました。
朝空には鰯雲と筋雲が棚引き、乾いた空気に秋の深まりを覚えました。
散歩の畦道の縁にも家の庭にも、しーれー(曼珠沙華)の花が満開です。
そして散歩から帰ると伴犬ムサシは北側の土間でゴロリと寛ぎタイム。
散歩の畦道の縁にも家の庭にも、しーれー(曼珠沙華)の花が満開です。
そして散歩から帰ると伴犬ムサシは北側の土間でゴロリと寛ぎタイム。
今日は最寄りの駅からディーゼル機関車に乗車して、
同業他社の面々と資格更新の為、上阪してきました。
４両編成の機関車は四国山地を越え、瀬戸大橋を渡り、
岡山から新幹線に乗り継ぎ、新大阪に降り立ちました。
更新講習の会場は新大阪駅を降りて徒歩で１０分程の処、
四国中国及び近畿圏の有資格者が多く集い受講しました。
受講後また同じ経路を辿り、午後７時半頃帰宅しました。
在来線、新幹線を乗り継いでの日帰り日程は疲れました。
同業他社の面々と資格更新の為、上阪してきました。
４両編成の機関車は四国山地を越え、瀬戸大橋を渡り、
岡山から新幹線に乗り継ぎ、新大阪に降り立ちました。
更新講習の会場は新大阪駅を降りて徒歩で１０分程の処、
四国中国及び近畿圏の有資格者が多く集い受講しました。
受講後また同じ経路を辿り、午後７時半頃帰宅しました。
在来線、新幹線を乗り継いでの日帰り日程は疲れました。
今夕、Vespaの新規バッテリーと充電器の接続を行いました。
私のVespaにはバーエンドウインカーを後付けし、その作動用
バッテリーが必要で、乗らない時は車庫で補足充電しています。
これまでも充電は6Vバッテリーチャージャーを使ってましたが、
国産でないそれは保護回路やスイッチの不具合により廃棄処分。
今回もいろいろ検討しましたが6V用はやはり中華モノしかなく
やむなくそれを通販で求め、本日取り付け作業を完了しました。
同じく通販で今日届いた機械モノの此方は国産のチェーンソー、
また愛車Käferクーラーガス補填用真空引きポンプがあります。
どの機械モノも通販で注文すると殆どが翌日若しくは翌々日に
自宅に届けてくれて、勤め人として便利なシステムとなりました。
私のVespaにはバーエンドウインカーを後付けし、その作動用
バッテリーが必要で、乗らない時は車庫で補足充電しています。
これまでも充電は6Vバッテリーチャージャーを使ってましたが、
国産でないそれは保護回路やスイッチの不具合により廃棄処分。
今回もいろいろ検討しましたが6V用はやはり中華モノしかなく
やむなくそれを通販で求め、本日取り付け作業を完了しました。
同じく通販で今日届いた機械モノの此方は国産のチェーンソー、
また愛車Käferクーラーガス補填用真空引きポンプがあります。
どの機械モノも通販で注文すると殆どが翌日若しくは翌々日に
自宅に届けてくれて、勤め人として便利なシステムとなりました。
日の出前、綺麗な朝焼けを拝することが出来ました。
こんな日は一日よく仕事が出来ると職場に向かいました。
しかし今日はこれまでの仕事の結果が重なり大忙し．．．
でもそれはそれで充実した一日であったことに感謝です。
遅く帰宅した車庫の壁に守宮がじっと迎えてくれ、
通路を行くと伴犬ムサシが待ちかねたように散歩の催促。
帰宅後も何だかとても充実した時間が過ぎていきました。
こんな日は一日よく仕事が出来ると職場に向かいました。
しかし今日はこれまでの仕事の結果が重なり大忙し．．．
でもそれはそれで充実した一日であったことに感謝です。
遅く帰宅した車庫の壁に守宮がじっと迎えてくれ、
通路を行くと伴犬ムサシが待ちかねたように散歩の催促。
帰宅後も何だかとても充実した時間が過ぎていきました。
仕事の打合せでダム管理事務所にお邪魔しました。
行くと昨日来の雨でダムゲートを開けて放流中．．．．．
地階の制御室に寄り、その後制御室を拝見しました。
この度受注させて頂いた工事で人生３度目となる
ダム堰堤に関われることとなりました。
行くと昨日来の雨でダムゲートを開けて放流中．．．．．
地階の制御室に寄り、その後制御室を拝見しました。
この度受注させて頂いた工事で人生３度目となる
ダム堰堤に関われることとなりました。
秋分の日、今日午前は調子を取り戻したVespa Rallyで掩体壕辺りの喫茶までツーリング。
帰り道は空港滑走路を潜るボックスカルバート道路を抜け、知人の会社に顔出しし帰宅。
昼食を挟み午後は、クルマ嫌いの伴犬ムサシをKäfer号に載せ、山田堰辺りまでドライブ。
家人に見送られたムサシは、Käfer号には初乗りで嫌々助手席に載せられ落ち着かない様子。
途中バイパスの信号で停まる度にあっちをキョロキョロこっちをキョロキョロ．．．
15分程走り目的地に到着すると、寛いだ様子で地面に降り立ち山田堰の水辺を散策しました。
これまでムサシがクルマに載せられるのは動物病院へ出掛け注射される嫌な記憶しかなく、
今回の新鮮な場所での散歩を目的としたドライブすることで少し好感度が上がったようです。
帰り道は空港滑走路を潜るボックスカルバート道路を抜け、知人の会社に顔出しし帰宅。
昼食を挟み午後は、クルマ嫌いの伴犬ムサシをKäfer号に載せ、山田堰辺りまでドライブ。
家人に見送られたムサシは、Käfer号には初乗りで嫌々助手席に載せられ落ち着かない様子。
途中バイパスの信号で停まる度にあっちをキョロキョロこっちをキョロキョロ．．．
15分程走り目的地に到着すると、寛いだ様子で地面に降り立ち山田堰の水辺を散策しました。
これまでムサシがクルマに載せられるのは動物病院へ出掛け注射される嫌な記憶しかなく、
今回の新鮮な場所での散歩を目的としたドライブすることで少し好感度が上がったようです。
今日未明から風雨共強く荒れた天気でしたので、
外に出るも儘成らず殆どを屋内で過ごしました。
強い風に煽られ山の樹は裏白、竹は大きく撓り、
二期作米は横倒し、意外に強き風に驚くばかり。
それでも時折ある風雨の止む間合いを見計らい、
伴犬ムサシと朝夕の散歩は廻ってこられました。
朝夕どちらの散歩も途中で一度は風雨に曝され、
一人一犬、今日は自然に抗う厳しき散歩でした。
外に出るも儘成らず殆どを屋内で過ごしました。
強い風に煽られ山の樹は裏白、竹は大きく撓り、
二期作米は横倒し、意外に強き風に驚くばかり。
それでも時折ある風雨の止む間合いを見計らい、
伴犬ムサシと朝夕の散歩は廻ってこられました。
朝夕どちらの散歩も途中で一度は風雨に曝され、
一人一犬、今日は自然に抗う厳しき散歩でした。
やっと我がベスパラリーが完全復活しました．．．．．!?
真夏の炎天下で予備燃料に切り替えた直後から不調となり、
それから一月と十日余り、休日の殆どを修理に費やしました。
キャブレターのオーバーホール２回、ガソリン経路の洗浄をし、
また新規キャブレターをイタリアから取り寄せ載せ替えたり、
テスターを使い電気経路の確認もしましたが、調子は今一つ。
もう自己修理は殆ど諦め、いつものファクトリーに修理依頼、
しかし大型バイク入庫予約があるので１０月以降まで順番待ち。
なのでそれまで少しでも何とかならないかと昨日から再挑戦し、
これまでB7ESまたはB6ESが標準とされる点火プラグについて、
ダメ元でB5HSに替えてキックを降ろすと、見事復活しました。
その後キャブレターを元に戻し、スロットルセッティングをし、
何度か公道を走らせてみて、無事復活したことを確認しました。
真夏の炎天下で予備燃料に切り替えた直後から不調となり、
それから一月と十日余り、休日の殆どを修理に費やしました。
キャブレターのオーバーホール２回、ガソリン経路の洗浄をし、
また新規キャブレターをイタリアから取り寄せ載せ替えたり、
テスターを使い電気経路の確認もしましたが、調子は今一つ。
もう自己修理は殆ど諦め、いつものファクトリーに修理依頼、
しかし大型バイク入庫予約があるので１０月以降まで順番待ち。
なのでそれまで少しでも何とかならないかと昨日から再挑戦し、
これまでB7ESまたはB6ESが標準とされる点火プラグについて、
ダメ元でB5HSに替えてキックを降ろすと、見事復活しました。
その後キャブレターを元に戻し、スロットルセッティングをし、
何度か公道を走らせてみて、無事復活したことを確認しました。
アクセス
トータル
ランキング
