旅の休憩所

赴任先であるK町の事務所前の国道沿いに、休憩所を設けました。

県産杉を使った木造建物に卓台と椅子、手洗トイレも併設しました。

国道側は目隠し、西日の射す面は、遮光にと立簾を凭せ掛け、

ゴールデンウィークに合わせて、旅人の寛ぎ提供エリアとしました。

ゴールデン・ウィーク

今朝は寒かったものの、日中は暑く、上着を脱いで過ごせました。

朝から事務所前の国道を多くの車が走り抜けています。
県内はもちろん、県外ナンバーも結構行き過ぎていきます。

みなさん、世界同時不況下の買い控えのご時世にあっても、
国策によるハイウェイ通行料金１０００円定額の恩恵を受け、
財布の紐を少しだけ緩め、この黄金週間を愉しもうとしています。

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この暖かさで、事務所前の苦瓜の成長が随分と早まり、
昨日辺りから蔓を伸ばし、グリーンネットに絡み付き始めました。

一定の冷込み期間を経て、暖かさを感じると、植物は目覚めるようです。
後は水と若干の栄養分、それにお日様があれば生育するはずです。

もちろん害虫や病気の心配もあるでしょうけど、
まずは自然の力を信じて、見守れば何とかなると私は考えています。

光合成をする植物は、人類や動物が進化する以前からこの星に在って、
酸素を作り出し、私たちの環境を作り出してくれた生命体です。

ですから私は、ある程度植物の生きる力を信じてみたいと思っています。

寒の戻り

今日は気温が低く、事務所内は昼近くになっても暖房をつけています。
こんな日は得てして、午後暖かくなりそうにも思えるのですが．．．

この辺りの山肌も新緑から初夏の装いへと、移ろうとしています。
谷間に啼くウグイスの声が、幾分艶やかさを増してきたように感じます。

中年的所見

今朝は所用を済ませ、赴任先へは遅い通勤となりました。

いつものように高速自動車道に乗り、Sインターで降り、
国道を走っていると、いい感じに仕上がったKäferと遭遇。

前方をマイペースでコトコト走るKäfer．．．
こちらも車間を保ちながらコトコトKäferで追走しました。

セカセカと追い込むように車を走らせる御仁が多い中、
ボロボロ音を発しつつ走るKäferに、安らぎを覚えました。

軽い車重なのに剛性が高く、非力なのに必要にして十分、
右へ倣えでない独自性を持ち、何よりも丈夫で長持ち。

ヤレた中年が乗る同じくヤレた、しかし質実剛健な車です。

水切り作業

今日はＨ町にある0.8aの圃場へ出掛けていました。

本日の予定は、灌水設備を整え、夕方には試運転をするつもりでしたが、
現地へ行ってみると、畝間が水浸しで、歩くこともまま成らず、
まずは水路掘削して、ハウス外へ延ばす作業をしました。

昨夜から寒い風が吹き付ける中、泥濘に長靴を履いた足は取られ、
水は思うように流れず、何度か鍬を入れることをしました。

今日は取り敢えず、畝間の水切りに徹し、水の流れを見計らった後、
午前で作業終了としました。

水のこと、水遣りのこと

昨晩から降り始めた雨も、今日午後には上がるとのこと。

雨は田畑を潤し、山林を育て、やがてその栄養分は海へ至ります。

水が上手く循環することによって、地球の青さが保たれているのでしょう。



明日はＨ町にある圃場に出掛け、人工水遣り装置を設置します。

灌漑ポンプから３連ハウスへ、２系統のバルブ配管を使って、

３畝にそれぞれ５０ｍのノズル付きの灌水パイプを設置します。



その作業が終わると、今度の連休はアスパラ苗の植付け予定です。


設置後は、我らサラリーマン百姓の為にＮ氏が考え作ってくれた

苦心のタイマー式の自動灌水を使って、日々の水管理とします。

穀雨のころ

今は二十四節気の「穀雨」の頃だそうです。

読んで字の如く、作物にとって恵みの雨が降る時分です。

．．．春雨降りて百穀を生化すれば也。



The counter total = 50,001

今日はアクシデント

毎朝、高速自動車道を片道６３㎞通勤しています。
今朝もいつものように、そうして出掛けました。

しかし今朝は出発時から少し異状を感じてました。

まずエンジンの掛かりが悪く、セルスターターを回すと、
ノイズを伴った耳障りな不協和音が聞こえました。

そして高速自動車道出口間際で、エンジン出力が低下、
同時にＥＴＣのＯＮ・ＯＦＦが音を伴って繰り返されました。

ＥＴＣの出口センサーは無事クリアできたものの、
不具合はその後、一般国道においても継続し、
２つの峠を乗り切り、何とか事務所に到着しました。

．．．仕事の合間、不具合の原因を探ってみました。

内一つはイグニッションスイッチ接続部分にあり、
これは電線と端子３つを交換して解決しました。

後一つはＥＴＣ機器の配線不具合で、分岐点検で解決。

残る、スターターモーターのギアノイズらしきものは、
どうも手こずりそうなので、もう暫く様子見としました。

仕事を終えての帰路、何となくいい感じで走れましたが、
再発の懸念もあり、走行中はラジオスイッチも入れず、
ただひたすらエンジン音に耳を傾けることをしました。

港内にて

先日ゆっくり昼休みを過ごすため、Ｋ港まで行って来ました。

港内には大型船が数隻停泊し、側に警戒船などもありました。

岸壁にはセメント製造工場や化学工場、倉庫などが建ち並び、

荷積み用機械が忙しなく働いていました。

はずれの係船柱あたりには釣り人が並び、

時折竿を立て、垂らした針先の餌を確認してました。

春の海はキラキラして、時折撥ね魚の波紋が揺らめいてました。

高速道路事故

．．．先週末、赴任先からの帰り道のことです。
Ｓ．ＩＣから乗って最初のトンネル内で、事故に遭遇しました。

前方を走行する車が次々とハザードを点滅させ、停止した向こうには、
桃太郎のマークの中型トラックが止まっているのが見えました。

停止して数分もすると、救急車が２台到着して、
怪我人らしき方々をストレッチャーで搬送するのが見えました。


その後暫くすると、前方車両が少しずつ事故現場の外側線よりをすり抜け始め、
私が事故の直ぐ横を過ぎる時見た光景は、
中型トラックの直前に横転している普通乗用車でした。

その場所から離れ、徐々にスピードを上げ、列に付いて帰ってきたものの、
高速道での実際の事故は始めて観たので、何とも言えない複雑な思いでした。