やる気地蔵

　この前、通りがかりに「やる気地蔵」なるものの案内看板があり、立ち寄ってきました。
　あまり有名じゃないような気がするけど、当人も努力を要するような名称がマイナスポイントなんでしょうね。インパクトが強いのは、もっと棚ぼた的なネーミングでしょうね。たとえば、「賭け事勝利地蔵」とか、「いつのまにか石油王になっちゃう神社」とか。
　地名に由来するわけでもなさそうなので、もっと堕落した人向けの名前をつけたお地蔵さんの方が良かったかも・・・
　鳥取県にあります。

揚水発電所

　兵庫県朝来市に日本一の揚水発電所があります。奥多々良木発電所といって、最大出力193万kWです。
　ブログネタにと思って見てきたけどアップを忘れてました。
　内部の見学もしたかったけど平日のみなので、サラリーマンには難易度が高いです

オリンピック記録

ロンドンオリンピックでのカヌースプリントのタイムから、例によって時速を算出してみました。
　男子カヤックシングル200m　19.86km/h
　女子カヤックシングル200m　16.13
　男子カヤックシングル1000m　17.44
　男子カナディアンシングル200m　17.02

ちなみに、競泳50m自由形で8.43km/hなので、それに比べればかなり早いですね。
競泳選手の体をカヤックに、手をパドルに近づけていくことで泳ぐスピードが向上していくことでしょう

PC修理完了

　ショートカットボタンが押されっぱなしになってしまうという不具合が起きた私のノートPCですが、東芝に返送して、千葉で修理して、送り返されてくる、という一連の修理が、わずか二日で完了しました。
　ショートカットボタンはカバーと一体化された部品のようで、修理内容としてはトップカバー交換ということでした。
　買って半年くらいで起こった故障ですが、東芝の迅速な対応にプラス評価をあげたいところです。

プリウスの秘密

　いろいろ気づいたことをば。

　バッテリーが上がった場合、他車からバッテリー供給を受け、エンジンの再始動が可能ですが、プリウス側はバッテリーの端子につなぐわけではなくて、指定された変な箇所につなぎます。また、他車への供給はしてはいけないらしい。
　そのバッテリーも細長い形状をしていて、オートバックスにはないかも。
　バッテリーを外すとトリップメーターがリセットされ、通算の燃費もリセットされてしまう。
　インパネに表示される燃費は、満タン法による実燃費よりも6%くらい大きな数字が表示される。
　瞬間燃費は1.5秒くらいの間隔で更新される。
　リアシートの足下は、中央部にも一切のふくらみがなく、真っ平ら。
　シフトノブの操作、1000km走った段階でも間違えたことがある。
　通常走行時にも走行バッテリーにジワジワ充電される。
　十分な充電がなされると、60km/h以下での安定走行時にエンジンが止まってモーター走行に切り替わる。
　高速道路ではモーターのみで走るには必要トルクが大きすぎて、モーターのみで走ることはできない。モーターがエンジンをアシストしているのも確認できていない。つまり、普通のエンジン車であり、燃費は一般道走行時よりも悪い。
　70km/hで緩やかな長い上り坂を走行中、通常は瞬間燃費が15km/l程度のところ、30km/lだったことがあり、これがモーターのアシストの結果。これを２回確認したことがあり、その他にはモーターアシストを実感できたことはない。

　燃費は、5km程度の移動だと走行前後の充電容量の相違で全く異なった結果が生じます。10km以上だとそこそこ平準化されそうです。
　現在、片道15kmの通勤でデータ取り中ですが、ざっくり言ってしまえば21km/l程度ですね。エアコンONのエコモードで。