ワールド カーオブザイヤーの最終選考、１０台が決まった。
大賞は３月２３日に発表です。
一応、世界最高峰の賞の一つになるみたい（良く判らんが）。
今回、マツダから 「CX-3」 と 「ロードスター」 が入っててビックリ。
昨年、「デミオ」 が入ってたから、２年連続で入った事になる、ふぇぇ～。
その他、日本勢からは トヨタ 「プリウス」 が入ってた。
マツダ頑張れとしては（笑） 今年こそ世界目線での受賞を期待かな♪
ニュース記事を見て小躍り♪
今秋目標に、飯山線 にＳＬを走らそうという計画が動いてるとの事。
その昔、まだ横浜に住んでた頃、父の田舎（十日町）に連れて行かれた時にはまだ飯山線はディーゼル列車の路線でした。
貨物だけだったようですが、まだＳＬ も走っていたため、消滅する前に走ってるＳＬを見た最後の記憶でもあります。
（鶴見操車場でD51が貨物をけん引してたのを見に行ったらしいが、こちらは幼過ぎて記憶が無い…）
当時、十日町駅にはけっこう広い操車場があり、普通に入ることができたようです（柵はあったけど）。
待機中の C56 の機関士さんの好意で、ＳＬの前に上って記念撮影してくれたのですが、幼い自分にとってC56は 「黒く巨大な悪魔」 のように見えたのでした（爆。
大泣きして暴れたのを今でも覚えてます（今考えればなんとバチあたりな！）。
家のどこかに当時の白黒写真が埋もれてるハズなんだけど、見つからない…。
記念撮影と、その後 Ｃ５６が貨物を繋いで 踏切を通過する写真が宝物だったのだが。
よく親父が、「ディーゼルは雪に弱い、ＳＬの頃は滅多に動けなくなることは無かった」 と言ってたっけ。
飯山線は電化前に何度か乗ったので 非電化の印象が強い。
願わくば、ここまで長生きしちゃったから、もう一度 飯山線を走る ＳＬ をこの目と耳に焼き付けたいものです！