現在，私の頭の中にある取り付け案をアップする。
黄色いペンで描いたところにコイルを固定する。そこから各シリンダーへプラグコードを配線する。その際，できれば同じ長さで配線したいと思う。多分，プラグコードの長さは点火性能に無関係だと思うが，気分的にそうしたいと思っている。
黄色いペンで描いたところにコイルを固定する。そこから各シリンダーへプラグコードを配線する。その際，できれば同じ長さで配線したいと思う。多分，プラグコードの長さは点火性能に無関係だと思うが，気分的にそうしたいと思っている。
最新の画像［もっと見る］
細かくUPされているので、
ビックリしました。。。
私も、燃料ホース、フィルターの交換に
尾道いってきましたｗ。
エンジンが、以前より少し掛かりが
悪かったのですが、
Fさんが、徹底的に調べてくれて、
ピックUP不良と原因を突き止めてくれ、
そのまま交換ｗ。
ボタンで、エンジンがかかるという、
もう、普通乗用車となりましたｗｗｗ。
点火時期調整も、バッチリで
全速トルクフルとなり、
ギアーの歯数を減らしたみたいに
加速してくれますｗｗｗｗ。
なんと，ボタンでエンジンかかかるのですか？！
まるで往年のフォーミュラカーやレーシングカーのようですね。うらやましいです。