本日(12/23),作業所に着いてから,本来計画していたホルソーによる穴あけができないことがわかった.ホルソーの歯がステンレス鋼に対応していなかったからである.残念.
ということで,サイレンサーの仕組みについて勉強することにした.題材は,トヨタ・プリウスαのサイレンサー.
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/ef/d1cbac4826872eeeba19a8773adf74d9.jpg)
コツコツとドリルとディスクグラインダで解体した.
前回のファイバスコープの画像では分からなかったが,高負荷時に開くバルブがついていた.
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/0b/d718907650a32eb5e99bafa6c232dae6.jpg)
ホンダの type R のサイレンサーについている仕組みだと思っていたが,ハイブリッドのプリウスにも採用されていたとは知らなかった.仕組みや材料など勉強になる.
ということで,サイレンサーの仕組みについて勉強することにした.題材は,トヨタ・プリウスαのサイレンサー.
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/ef/d1cbac4826872eeeba19a8773adf74d9.jpg)
コツコツとドリルとディスクグラインダで解体した.
前回のファイバスコープの画像では分からなかったが,高負荷時に開くバルブがついていた.
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/0b/d718907650a32eb5e99bafa6c232dae6.jpg)
ホンダの type R のサイレンサーについている仕組みだと思っていたが,ハイブリッドのプリウスにも採用されていたとは知らなかった.仕組みや材料など勉強になる.
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