本日(10月2日),作業所の蛍光灯を更新するため,DIY ショップまで type46 を走らせた.走り出す前の画像↓.
トリップメータが 4.6 マイルになっていたことを今知った.
途中,信号待ちでなかなか動かなかったので,タコメータの様子を iPhone 3GS で撮影.
エンジン回転数が少し上下していたので,タコメータの針も上下している. タコメータもスピードメータもオドメータもトリップメータも正常に動いてくれている.嬉しいことだ.
本日(10月2日),作業所の蛍光灯を更新するため,DIY ショップまで type46 を走らせた.走り出す前の画像↓.
トリップメータが 4.6 マイルになっていたことを今知った.
途中,信号待ちでなかなか動かなかったので,タコメータの様子を iPhone 3GS で撮影.
エンジン回転数が少し上下していたので,タコメータの針も上下している. タコメータもスピードメータもオドメータもトリップメータも正常に動いてくれている.嬉しいことだ.
僕らにとって、そういう事って・・
ほんと、幸せ!ですよねぇ~!(笑
コレでコマ図もバッチリ?
ブリクラに参加した時の相棒から,
次回のブリクラには絶対に参加しましょう!
っと,念を押されました.
彼は,入賞を企んでいるようです.
私は…,楽しめれば満足なんですけどね.
そう思うと、タコメーターの針も脈動しているように見えて
「生きてるってスバラシイ!」ってカンジに思えてきます。
ご無沙汰?しております.
やっとこ普通の車並みに計器類が
動き出しました.コマ図を見るには
計器類がチャンと動かないと,
大変な事になりますもんね.
タダでさえ,
人間の間違いが割り込んでくるし,
目印の見落としも出てくるし….
ところで,
航空機の計器類って誤差が少ない様な
気がします.頻繁に検定しているので
しょうか?
確か各基地には計器のメンテを専門に扱う部隊があったような・・・
・・・と思って調べてみたら、紹介してるトコありました。↓
http://www.mod.go.jp/asdf/nyutabaru/html/force3.html
整備補給群 修理隊 計器分隊ですね。
基地単位でこーゆー部隊があるぐらいですから、頻繁に検査・交換してるモノと思われます。
なにしろ航空機にとって計器は命綱であります。
速度計・高度計・方位計・姿勢指示器・燃料流量・残燃料計・その他もろもろ・・・
計器の異常で墜落に至ったケースは近年でも珍しくありませんから・・・。
航空機で空を飛ぶ場合、
最低限必要な計器って
何でしょうかねぇ…。
まったくわかりません…。