本日（１０月２日），作業所の蛍光灯を更新するため，DIY ショップまで type46 を走らせた．走り出す前の画像↓．
トリップメータが 4.6 マイルになっていたことを今知った．
途中，信号待ちでなかなか動かなかったので，タコメータの様子を iPhone 3GS で撮影．
エンジン回転数が少し上下していたので，タコメータの針も上下している． タコメータもスピードメータもオドメータもトリップメータも正常に動いてくれている．嬉しいことだ．
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本日（１０月２日），作業所の蛍光灯を更新するため，DIY ショップまで type46 を走らせた．走り出す前の画像↓．
トリップメータが 4.6 マイルになっていたことを今知った．
途中，信号待ちでなかなか動かなかったので，タコメータの様子を iPhone 3GS で撮影．
エンジン回転数が少し上下していたので，タコメータの針も上下している． タコメータもスピードメータもオドメータもトリップメータも正常に動いてくれている．嬉しいことだ．
僕らにとって、そういう事って・・
ほんと、幸せ！ですよねぇ～！(笑
コレでコマ図もバッチリ？
ブリクラに参加した時の相棒から，
次回のブリクラには絶対に参加しましょう！
っと，念を押されました．
彼は，入賞を企んでいるようです．
私は…，楽しめれば満足なんですけどね．
そう思うと、タコメーターの針も脈動しているように見えて
「生きてるってスバラシイ！」ってカンジに思えてきます。
ご無沙汰？しております．
やっとこ普通の車並みに計器類が
動き出しました．コマ図を見るには
計器類がチャンと動かないと，
大変な事になりますもんね．
タダでさえ，
人間の間違いが割り込んでくるし，
目印の見落としも出てくるし…．
ところで，
航空機の計器類って誤差が少ない様な
気がします．頻繁に検定しているので
しょうか？
確か各基地には計器のメンテを専門に扱う部隊があったような・・・
・・・と思って調べてみたら、紹介してるトコありました。↓
http://www.mod.go.jp/asdf/nyutabaru/html/force3.html
整備補給群 修理隊 計器分隊ですね。
基地単位でこーゆー部隊があるぐらいですから、頻繁に検査・交換してるモノと思われます。
なにしろ航空機にとって計器は命綱であります。
速度計・高度計・方位計・姿勢指示器・燃料流量・残燃料計・その他もろもろ・・・
計器の異常で墜落に至ったケースは近年でも珍しくありませんから・・・。
航空機で空を飛ぶ場合、
最低限必要な計器って
何でしょうかねぇ…。
まったくわかりません…。