日曜と月曜午前中は乗り鉄と撮り鉄だったのかも

1月28日9時前に家を出、テクテク歩いて久留米大学前駅へ。


（久留米大学前9時24分発日田行に乗りました）

日田着は10時18分。


（日田発10時35分発の「ゆふいんの森」に乗車しました）


（その「ゆふいんの森」、11時28分に由布院に到着しました。到着した1番ホーム
横には特徴のある黒い駅舎。3番ホームの赤いディーゼルで11時41分に由布院
を発ちました）

久大線終着駅大分の高架ホームに着いたのは12時42分。工事中の高架部分を
降り日豊線が発着している地平上りホームから別府方面へ。


（大分発12時47分発2輌連結中津行に乗りました）


（先頭車輌右前方には風光明媚な別大海岸。遠景は別府市街地と鶴見岳東麓）


（別府駅の一つ先、別府大学駅にて13時04分に下車。やっと目的地近傍に着き
ました）

さらに歩くこと20分で、九州めっき工業組合理事会・賀詞交歓懇親会が開催され
るホテル着となりました。



（翌朝、ホテル7階の部屋から高崎山と別府市街地）


（北西側、山の上にはAPUの学舎）

早飯喰って宿からタクシーで別府駅へ移動しました。8時18分の上り「ソニック」に
乗ろうと思っていた処、段取りよかったおかげで一本早いのに間に合いそうだと
の駅員の言、ホーム階段を駆け上がり。


（大分方面へ下り始める直前の始発「九州横断特急」。別府から大分、豊肥線で
竹田・阿蘇・熊本へと走ります。観光特急だけれど2輌連結ぽっちでした）

してみると、4輌も繋がなきゃならん「ゆふいんの森」に対する需要ってすごいの
かも。


（別府駅のホームから鶴見岳。少しばかり雪化粧していました）


（7時55分に別府を発った、長崎線「かもめ」からの転身、白い「ソニック」は9時16
分に小倉着）

小倉からの新大阪までの山陽新幹線は、列車も車窓も面白くもなんともないので
シャッター押す気力湧かず。シートに深く座って眠り呆けつつ関西入り。


帰りも新大阪から久留米まで眠りこけたまま移動しました。直通「さくら」の便利な
ことと言ったら、筆舌に尽くし難く．．



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