レイアウトの制作 その8

しまかぜを走行させようとしましたが…、ウサギ跳びと運転停止…(T-T)
やはり、電気系をまず整備しないといけません。
この二日間フィーダーを増やし、線路を全て引き走行テストを繰返しています。
結局ヤード部分は、こんな感じになりました。

左側

右側

ごちゃごちゃにしてます(^^;
脱線するでしょうが…やはりヤードはごちゃごちゃしないと(^^)

走行テストを繰返すと、ポイントの電圧降下がひどく感じる部分が…、掃除とメンテナンスをします。

そして、フレキ部分を極力減らしました。



これらは、既製品の18.5と33mmと組合せたレールです。
多少カーブは歪みますが、脱線・脱輪は減りました。
やはり運転できないと、レイアウトではありませんから…。
ここは、既製品の力を借ります。

次に交差の高さについて、考察します。

このレイアウトで一番きついのが、上の写真の部分です。

測ると、36mmしかありません。
実物を考えてみると、架線高は最高5400mmです。
ということは、1/150のNゲージでは5400/150=36mmとなります。
ということは、40mmもあればパンタグラフが通過できないとおかしくなります。
逆に言うと最低40mmを守れば、そうおかしな低さではありません。
でもここはかつかつすぎますね。
しかも、ヤードへのカーブポイントがつきますので…。
薄くて硬い架台が必要です。
ちと考えてみます。

後は、電気系の計画ですね。
なんせポイントの電圧降下が…。
特にダブルクロス前後がえげつない…。

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