kato 681系サンダーバードの整備 その１

681系を整備します。

本当は160kmまでだせるのですね。
JR西では、130kmまでですが。
683系では、130kmまでの設計に変更されています。
681系と683系では、681系が好きですね。
非貫通側先頭車連結器カバーがあるこの流線形が好きです。
でもこのkatoの681系は、フライホイール無し、ボディマウント連結器でもありませんが。
683系とはえらい違いですね。

さて、前照灯から交換します。
オレンジは、いただけません。
バラで買った、増結編成から作業を開始します。

ばらしてみると、

錆び錆び(゜ロ゜;
これはひどい！
早速交換します。

基盤をみると、チップ抵抗が、271になってました。
これではLED交換後はヤバいので、これも交換します。

バラバラにして、組み直します。
抵抗は、1kΩの小型抵抗をつけました。
前照灯は、電球色のLED
尾灯は、白色LEDに赤マジックで着色しました。
基盤の完成は、こちら。

ボディがちと浮いたので抵抗部分は、はんだごてで溶かしました。
点灯したのがこちら。


カッコいい＼(^^)／
自己大満足です。
どんどん仕上げていきましょう！

kato E355系(なごみ)の整備 その4

さて、最後の2両を仕上げます。

もう、慣れたものですね。
さくっと完成。

これでなごみ、5両完成しました。
点灯状態比較しました。
上が点灯、下が消灯です。


導光棒がないので、均一には光っていません。
なんとかしないと。
写真はないのですが、3mmのアクリル角棒では、やはりボディが浮きます。
となると、2mmのソフト丸棒かなぁ。
だめなら、チップLED化も考えないと。

室内の仕上げは、室内の壁をDIYで使った木目シールを流用しようとおもいます。
どこに収納しただろうか…。
自宅でじっくり仕上げましょう。

今日から、これを始めます。

関西の特急で、これは外せませんよね。