今朝は、金環日食が観測できると言うことで盛り上がっていましたが、残念ながら曇り空で確認できず・・・
ＴＶ中継ではきれいに観れましたが、予想していたほど暗くなることも無く、ちょっと意外でした。
でも気温は３～４℃下がったり、変化はあったようです。
次は、６月６日に金星が太陽の前を横切るそうですが、僕はＴＶで観るだけで十分かな。
今日のモケ車。
ドアミラーにカーボン調デカールを貼りました。
ここは下地をグレーに塗ったので、こんな感じで柄が出ています。
ボデー側は、一晩水に浸けましたがデカールを剥がす事が出来ず、やり直しは断念・・・
ヘッドライトやテールライト等のパーツを取り付け、色指しをして仕上げました。
最後に残ったのは、幌の部分。
不織布を切り出してグレーに塗装し、これで仕上げることにしました。
今日は、ここまでです。
今日は第３日曜日と言うことで、まいこサンへ行ってきました。
最近は、早くから駐車場がいっぱいになってしまうので、８時台に着くように向かったのですが、既にほぼ満車状態。
毎回、凄い盛り上がりです。
チンク隊も駐車場の一角を埋め尽くすほどの台数になりました。
ご先祖様が登場。
コンパクトなリアエンジンですが、これでも立派に大人を４人乗せて走ります。
このあと、フル乗車試乗会もありました。（笑）
今日の私的なＣａｒウォッチング
まずは、お馬さんから。
スーパーカーブーム世代憧れの５１２ｉベルリネッタボクサーが初登場（多分？）
インジェクション仕様の１２気筒エンジン。
どの角度から眺めていても、カッコイイ。
ロータスヨーロッパと睨めっこ対決。
勝者はどちら？
お馬さん好きにはたまらん光景です。
今日は、３６０モデナも登場。
欲しい～
今日は、牛さんも登場。
凄い迫力。
今日一番の珍車はこの２台かな。
ナンバー付のカート、始めて見ましたが、ナンバー取れるんですね。
ＫＴＭはコックピットも凄い。
こちらも初登場のＸ１－９
シュノーケルは、７０年代のＦ－１マシンのよう。
我が家のＣＲ－Ｚはお留守番でしたが、最近はたくさん集まるようになりました。
話題のニューフェースの８６＆ＢＲＺもいました。
お昼までまったり過ごし、ランチは五百亭さんへ。
今日は５月限定メニューの焼きうどんをセレクト。
肉味噌仕立てで、とってもまいうーでした。
かみさんはノーマルな味噌煮込みをセレクト。
こちらもまいうー。
このあとも、サイゼリアでまったりしていて、夕方になりやっと帰宅。
今日もよく遊んだなぁ～。
今日のモケ鉄、モケ車はお休みです。
今日は、朝から爽やかな晴天。
そんな今日は、誕生日会をしてました。
いつものように食材を買いに廻ったとき、久々にいいものを見つけて、迷わず購入。
特大鍋も久々に活躍です。
やっぱ旨いな、カニさんは。
そしてケーキは、２本立て。
アイスケーキと、
イチゴタルト
また今日も食べ過ぎてしまった・・・
今日のモケ車。
塗装前に、ワイパーの向きが違うことに気付き、右ハンドル仕様に修正しました。
お次は、セミグロスブラックを吹き付け。
マスキングを剥がしてチェック。
ガラスを仮組みしてチェック。
そしていよいよ、デカールの貼り付け。
ここで、かなり残念なミスをおかしてしまいました。
上半身のカーボン柄が、下地を黒にしたせいで、全く目立ちません。
しまったと思っても、時、既に遅し・・・
今日は、ここまで。
明日はまいこサンだぁ～
今週も１週間の、お勤めが終了。
ＧＷが明けて、はや２週間が過ぎている。
相変わらず早いなぁ。
今日のモケ車。
マスキング等の塗装前の準備が完了。
ボデーに、オレンジ⇒パール⇒クリアーの順で吹きつけました。
ホイールは、実車と異なりますが、オレンジに塗装するだけとしました。
今日は、ここまでです。
今日は蒸し暑かった。
今日から作業着を、薄手の長袖に替えてみた。
でも、すぐ半袖じゃないと耐えれなくなるんだろうな。
今日のモケ鉄。
お届け物が到着。
マイクロエース製の名鉄キハ８５００系です。
なかなか良い出来だけど、クーラーが浮いてて隙間があるのがちょっと残念。
これは後ほど、修正しようかな。
全体的に特徴をよく捕らえていて、いい感じです。
新旧北アルプス号の並び。
更に、ＪＲ東海キハ８５系ワイドビューひだとの並び。
キハ８５と連結できるように改造しようかな。
そして、今日のモケ車。
ボデーの工作に入りました。
先ず、サイドモールのモールドが不要なので削りおとします。
さっとカッターナイフで削ったあと、ゴシゴシとサンドペーパーで仕上げました。
そして、ルーフは５００Ｃらしさを出すために、カットすることにしました。
窓ガラスは、天井部をカットし、ルーフレールの部分を残しました。
幌は全開でなく、ハーフオープン状態にしようと思います。
下回りと仮組みしてみました。
今日は、ここまでです。
雨も上がって、今日は気温がグングン上がりました。
全国的な夏日になりましたが、湿度が低いせいか、意外に過ごしやすかったかな。
今日のモケ車。
インパネ製作の仕上げです。
細部に色指しを行いました。
シャーシーとインテリアをドッキング。
お次は、ボデーの製作ですが、今日はここまでです。
休みにせっかく車を洗ったのに、今日の雨でまた汚れてしまった・・・
あんたが洗ったから降ったんだよって、また言われそう。
いつものパターンだけど。
今日のモケ車。
インパネ組み立ては、いよいよ塗装工程へ。
同色に塗る、シート類もついでに塗ることにして、先ず最初にベースホワイトを吹いたあと、オレンジを吹き付けました。
塗料が乾いたところで、オレンジ色を残す部分にマスキングテープを貼り、セミグロスブラックを吹き付け。
乾燥したところで、マスキングテープを剥がし、仮組みしてみました。
後方は、こんな感じ。
サイドビュー。
インパネ部のアップ。
このあとは細部の色指しを行いますが、本日はここまで。
今日は、かみさんの誕生日と言うことで、前日に予約しておいた近くのお店で夕食会をしてきました。
年に１～２回しか行かない（行けない）店ですが、平日なのに大賑わい。
とってもまいうーでした。
息子が会計すると言うサプライズもあり、かみさんは大喜びとなりました。
今日のモケ車。
インパネ製作の続きです。
ブースト計は、よく似た形と大きさのNゲージパーツを流用。
このパーツ、旧型車両用の砲弾型ヘッドライトです。
シフトモードスイッチパネルも、Nゲージパーツで製作。
グローブベンチレーターに穴開け加工し、無線アンテナを逆さに差し込んで出た部分をカットして、それらしくしてみました。
そして、ステアリング裏のパドルレバーは、プラ板で製作。
これで、インパネの加工は一通りできました。
次は塗装して仕上げますが、今日はここまで。
今日は、強い風もやんでめっちゃいい天気になりました。
だけど、少々お疲れ気味だったので、遅くまで寝てました。
午後からも、ほとんど家でまったりと。
今日の、モケ車。
アバルト５００アランチア号の製作続行です。
インパネのパテが固まったので、削って形を整えました。
アランチア号は、純正オーディオが外され、２DINナビに交換されているので、ここも加工します。
先ずは実車同様、純正オーディオとエアコンの吹き出し口を撤去しました。
そして、ペダル類も右側へ移設するのですが、セミオートマ仕様なので、アクセルとブレーキのみです。
エアコンのスイッチ関係も、オートエアコン仕様のプッシュボタンに改造するために、つまみの部分をアロンアルファで埋めました。
続いて、ステアリングホイールなんですが、このキットの物はフィアット５００用の円形なので、下がフラットなアバルト用の形状に加工します。
スポークの下部を切断し、握りの部分を曲げてまっすぐにし、再度接着しそれらしくしました。
２DINナビパネルはプラ板を加工しそれらしく製作しました。
これでインパネの加工は、残すところパドルシフトのレバースイッチと、ミッションのセレクトボタンとブースト計の３箇所となりました。
今日は、ここまでです。
今日もいい天気になりましたが、、風が強いし、少しひんやり。
今日の始発から、河和線上りの高架線が使用開始となりましたので、南側の付け替えポイン地点へ行ってきました。。
青山２号踏切から南へ２００ｍくらいの所で付け替えられています。
上りの特急がやってきました。
高架になった青山カーブに入っていきました。
下り線は、もう暫く地上線のまま。
６連のオール銀電が通過して行きました。
河和線も、どんどん様変わりしていきます。
今日からモケ鉄は運休し、アバルト５００アランチア号の組み立て開始です。
このキットは既存製品の流用なので、各所が実車と異なります。
実車は、カブリオレの右ハンドルなのに、キットはクローズドの左ハンドル仕様。
そこでインパネを加工し、右ハンドル仕様にすることにしました。
まず、メーター部分を切り取りました。
続いて、右側に穴を開け付け替えをし、穴はエポキシパテで埋めておきました。
今日は、ここまでです。
