触媒～作り！！

いや～気付けば11月後半やべえやべえ
あまり最近記憶がないくらい時が経っていってるのであります

いいなぁあ世の中、花の金曜日・・・・

私、、、、、、、、りょうすけ、地獄の金曜日・・・・

世の中との落差激しい現実が・・・・・・出勤すると現実のものに変わったりする・・・・・・・・

何やら、来週なんて「勤労感謝の日」らしいじゃあ～りませんかいいなぁああ～
勤労感謝の日なのに、今だかつて休んだ事が一度もない唯一の祝日・・・

自分の中では「勤労感謝・・・されたい日」と思いながら毎年、せかせか働いておりまっす
休みでも・・・・・寝てるだけだけど・・・・・たぶん・・・・・


さぁ～て作業のお話・・・・
昨日の、陸運局でのテンパり事件から、翌日・・・・・・・
色々考え・・・・いやあんま考えてねぇえ～な・・・

なんとか触媒君を直さなきゃ車検を通せません＝廃車手続きという素敵なお墨付きなので
必死に図工の時間がスタート
最近、毎日図工の気が・・・

んなこんなで触媒をなんとか～・・・・・・探してたらあったぁああああああああああああ中古

ガレージの隅に、ホコリをかぶり捨てられて・・・・・・・保管していた触媒さん
純正のＯＯＯ用が・・・
まぁ純正なので文句言われる筋合いないので、溶接でなんとか・・・・・・・・・なるか・・・・な

とりあえず、社外の触媒外しから作業を進め・・・・・・サクッと5分で脱着





上の触媒が、ＶＷ刻印の入っております正統な触媒！

昔の、ＯＯＯＯ－Ｚの如く、三個に分解いたしまして
シャキーーーーーーーーーーーーーーーーーんなんちゃって


純正の触媒も、同じように分解し、真ん中だけをサクッと溶接！

得意の・・・・「ニコイチ」でいきたいと思います

溶接の前の下処理に鬼のような時間を費やし・・・
何年物の錆なんか知らんが、酸化がひどくて
削る削る



全部の下処理も終わって
早速～ちゅううううううううううううううううう～っと溶接開始



ものの何分かで終了～し取り付けまして～

いやみったらしく、おもいっきりＶＷマーク見えるようにしてやったぜーーーーーーー




↑↑↑↑↑どうすかコレ
まあまあいいっしょ


そして・・・・・・・溶接のことですっかりエンジンマウント交換のヴェント・・・・
入庫するの・・・・・忘れてまして・・・・

Ｈさんマジですみません
時間を頂き助かりました


ソッコーで次は、エンジンマウント交換へ～

フロントマウント→ＭＴマウント→リアマウントの順番で毎回決まっていまして・・・・
特に、理由はないのですが・・・・・

エンジンマウントってエンジンが前後にふれるので、
最初に、ＦかＲかを見ると、何が一番壊れてて振動でたか解ったりします！
走って振動～止まってて振動～なんとなく症状は経験で、りょうすけにすらわかります

なので前から～・・・・・・・・・・・・・・

外して見てみると・・・・・

こんなにも新品と、使用積みとの差がでているのであります！！！！！！↓↓↓


・・・・・・って画像じゃ～わかんねぇえええっすよね

左新品、右が古いほう～1㎝は高さ違います




Ｈさん
前後、ＭＴマウント交換終わりました
明日には、必ず引渡しできます
ご迷惑をおかけして、大変申し訳ございません
ビシっと完璧な仕上がりですので、変化をお楽しみいただけるとおもいます

それでは・・・・・・・・・・・・・・・・・・他の作業にとりかかります