ゴルフ1GTI左H輸入！！

ほら！！

「キャッチーーーーー」なタイトルでしょ

そうなのです！！
ここ最近いや前からかな
なぜブログが厳かになっていたか・・・（まぁマジで忙しいんだけどさ）

今後のTCROSARYの戦略会議～みたいな感じで
色々悩んでいました！！！

「おかげさまで・・・何故かゴルフ1専門店的扱いをしていただいております」
ひとえにこの「微妙なブログの宣伝効果が出てきたのか」

やたらにゴルフ1の問い合わせがハンパない状況でして


イギリスから「ゴルフ1GTI」（ゴルフ1もだけど）

輸入～しちゃうみたいな軽い感じで検討していましたが

「本格的に始動していこうと」徐々に動き始めています！！
ただ難点なのは、輸入する際にいろいろと厄介な手続きがありまして
日々翻弄、、、奔走～しております！！
いかんせん「初」なのでややこしい書類さん達が多くてですね～時間まだかかりますが

「1歩1歩進んでいきたいと思っております」・・・・まだ予定ね



当時、日本に何台入ってきたかわからないですが・・・
現存しているゴルフ1GTIは「もう数台しか全国で走ってないと思います」！！
しかも日本には左ハンドルのゴルフ1GTIしか入ってきてないですが

イギリスでは「右ハンドルゴルフ1GTI」なんてものもゴロゴロあります
内外装パーツもまだあるので最後のチャンスかもしんないので「やってみっか？」
みたいな

ある意味値段もぶっちゃけ高い感じになるかもですが「冒険」って意味で1台いれてみるかもしれません
レストアして販売～みたいな

シロッコ1なんかもゴロゴロあったりとマニアにはたまんないかもです！！！

右ハンドルのコラードもあったりでなんでもあり状態です




ただ、、、難点は「排ガスレポート」提出・・・・
いくらかかるかぶっちゃけ・・・いやわかってますが言いません








「まだまだ最初の段階！！」

「現在は、質疑応答に答えられません！！」

あくまで打ち出している計画段階ですのでご了承を！！！





けど経過を期待していてくださいねぇええええええええ

りょうすけでしたぁああああああ


さぁ～今年は頑張っていきまっすよ～
「マンモス復活計画」みたいな感じで「ゴルフ1GTI」TCROSARYで復活させてみたいです
色々、山あり谷ありだとおもいますが「やれるだけやってみようと思う今日この頃」！！

ゴルフ1スマートシフト！

ん～最近これといって珍しい作業もなくぅ～淡々と作業をこなしている、、、
りょうすけからの更新

相変わらず「ゴルフ1の最後の砦みたいな会社になっていますが」
仕事非常ーーーーに詰まっておりますが、、、
まだまだ「来店受付中」でございます
GWまで「ぶっ通しで頑張っていこうと思って・・・・いますので・・・」
どしどしお問い合わせ、、、どしどし修理～の電話待っております

さっそく・・・先日話していた・・・・「ゴルフ1スマートシフト」・・・
ほぼ「完売」でございます
次回の入庫をお楽しみに

「注文いただければ大量に入庫致しますので・・・早めのご連絡を」
（はっきり言って外国パーツ、、、いつどのタイミングで送られてくるか不明ですので）
早めに言っていただけると幸いっっっっす


ってことで今回は「ゴルフ1スマートシフト作業」



・・・・


・・・・・・


・・・・・・・

社長に・・・横取りされたので・・・「いち見学者みたいな状態になってました」
前々から取り付けてみたかったらしく・・・
仕事を譲ったりょうすけなのでありますが～



とてつもなくパーツの数が多いことと「シフトウェイトがやたらにデカくて重い」
そんなパーツ達を眺めながら・・・・あ。。。作業もね



そ～～～～～っと覗いて見ると、やたらに狭～いスペースでリンクの部分削ったり穴開けたりで・・・
結構かったるそうだった
（内心・・・やらなくてよかった～なんて思っている・・・わたくし）
ゴルフ1はプラスチックが多くてやたらに気を使うので・・・あまり・・・乗り気になれなかったとも言いますが・・・


社長が、がっっっっつり「久々にマジでやっていたので」
少し放置して・・・・・・・

りょうすけは・・・


珍しいコラード16Ｖの車検整備やっておりましたぁあああ

9Ａと言われているこのロングストロークのエンジンは、、、
「完全に下のトルク重視のエンジンでして」高回転向きではありません・・・
そこをハイカムなど色々「いけないこと」すると鬼のように早くなるエンジンとも言えますが

試乗して・・・・やたらにアイドリングが落ち着かない・・・けど別に燃料が濃い訳でもなく
水温センサー・Ｏ2センサーの疑いは晴れました・・・
やたら「もっさり」くる加速とアイドリングのたまにおきる「失火」・・・

ん～～～～まず確実に怪しすぎる点は「点火系」っていう判断に辿りつきました！
・ディストリビューターが溶けかけていたので交換
・ディストリビューターのローターとの当たり面が不均一
（よって正しい火花の信号を確実にプラグへ伝えられないということが判明）
速攻で交換！！！

ついでにプラグも（イリジウムＲＸ）交換してエンジン始動・・・・・・
直りました・・・もたつき感

プラグコードも点検したら、社外のプラグコードでしてそいつもいまいち良くないかもなぁあああ
きっと抵抗値バラバラなはずなので次回交換しましょう
・プラグコード
・イグニッションコイル推奨って感じでしょうか徐々にやっていきます

まぁ～整備も終わり～一週走ってきましたが・・・・・・・


「まだ・・・かなり・・・加速が悪い」
アイドリング不調は直ったが・・・・加速が8Vより遅いので・・・・

よーーーーーく見たら・・・・


アクセルワイヤーの遊びがやたらに「過大なニオイ」がしたので調整しようとしたら

・・・


アクセルワイヤーの遊びが「多過ぎ」だったので調整～
スロットルバルブのバタフライは「2個」あるのですが・・・・
2個目のスロットルバルブが開かず最高速が伸びなかった感じですね

「只今・・・鬼絶好調です」きっとオーナーさんビビると思います！！！

アクセルワイヤーの遊びがデカすぎて遅い車「多々あります」
ワイヤーが長年の摩耗により伸びたのか～・・・・
こいつを少し調整するだけで「激変して速くなる車まだまだ多く眠っていると思われます

調子悪い・・・ってか加速悪すぎるお車所有の方は「お試しあれ」です！簡単にできますが
あんまり遊びなくしすぎると「スロットルセンサー破損の原因」にもなりますので
多少の余裕をもたせた所で調整はやめときましょう「やりすぎ危険です」

そしてもう一台・・・・

えーーーいまだリフト独占中のゴルフ1カブリオ
「メインのパーツが来ず」です
はやく来てくれーステアリングラックのシールリフトが使えん・・・・
他に出来ることを先にやっております！！

中古ATを載せ替えるために
デフサイドシール交換してATメンドラシール交換しております






早く・・・・パーツ・・・・来て
下での作業は「ジジイなので腰にきます」・・・・

やっっっっと来た！！！

晴れ晴れ～としたいい天気ですな
2月最後の土曜日～いい天気～だけど、日の当たらないガレージの中は・・・・寒いっす・・・
相変わらず。。。鼻水大量に垂らしながら・・・本日も・・・いや明日も・・・明後日も・・・
営業しているTCROSARYからお届け～

えーーーーーー・・・一言・・・・・

「眠いっす」「腕筋肉痛っす」「忙しいっす」・・・・ｂｙりょうすけっす

愚痴です・・・・


本日は何気に穏やかな日でして早く帰れる予感てか帰りたい・・・そんな感じ
作業もほぼ部品待ち状態でして
今日はお客さんに愛車をお返しする日になっっっておりますが・・・・


「郵便」が、ふと店に届きました


そう、、、やっっっっっと部品が来ましたいい加減にしてほしい
ってぐらい今回は待たされた
パーツをお待ちいただいておりました・・・お客様には多大なるご迷惑をおかけいたしまして


さぁああああああああせん
（いや心からお詫びを・・・）

いや～マジでやっと仕掛りの仕事再開できます
急いでおります・・・超ーーー急いでおります





この水色ディーーーーゼル君「長長長長長期お預かり中でした」
大変申し訳ありませんでした
分配型噴射ポンプＯＨから・・・・すぐに組み上げ・・・
すぐにお返しできる・・・予定でしたが・・・・

試乗中に・・・・冷却水のホースが・・・・ぷしゃぁぁぁぁっと・・・亀裂入り・・・

そして・・・ラジエーターは直接関係のない場所なのですが
ついでに交換しようという・・・

「ゴルフ1ディーゼル」のラジエーターは国内ない「ゴルフ1のやつとはサイズが違う」ので
海外に発注しないといけなかったという・・・・よく見たらディーゼルの方が少し大きめのサイズでしたので・・・
しょうがなかったともいいますが・・・
すぐに発注して・・・・「本日、やっっっっと到着」
ぶっっちゃけ何か月待ったか忘れるくらいの長さでした
大変・・・ご心配と・・・ご迷惑をおかけしました





急いでやっております・・・・あと少しです


他に・・・忘れた頃にやってきたパーツの中身は・・・

・ゴルフ1リアエンジンマウント（超いいやつ）2台分
・ゴルフ1ＭＴ用スマートシフト2台分
・ゴルフ2ＭＴ用スマートシフト2台分
・コラードG60用スーパーチャージャーワイドベルト2台

でした
（補足ですが、ストックでゴルフ1右ハンドル用クラッチワイヤー5台分あります）




これは、、、ストック？使うやつ？？？情報おりてきてないっす

けど売ることは確かなので気になる方は・・・・

お早めにご連絡を
（ブログでの返答はしませんのでご了承ください）

TEL042-670-6177でーーーーっす

りょうすけでしたぁああああ

紫の「ぽ・る・し・ぇ」！

さてさて～
現在・・・・そう残業中～～～
ブログ書いてていいのか不明ですが・・・・・書いちゃってます


えーーーリフトではゴルフ1カブリオ君がAT脱着・PSラック脱着の為「不動車」なっておられます！！

なので・・・・作業が止まってしまったので・・・・

下で・・・「紫の、、、ぽるしぇ君」作業しております


・エンジンオイル交換
・ミッションオイル交換（オメガ製）
・フロントブレーキローター
・ブレーキパット交換
・ブレーキフルード交換

やっっっっちょります





昨日～ごっついローターが届いたので～～～～～
いつ、どのタイミングでやるか・・・・
「やりたくないような・・・とってもやりたいような・・・・感じのりょうすけは」

ブレーキだけ作業してます！！

社長から横取り～そして汚れそうな作業は社長にスルーパスした卑劣なわたくしですが

進行形で作業しております








取り付けられていたローターは
「鬼のような段付き摩耗でして」
ブレーキ踏むたびにブレーキ鳴きで、、、道歩いている人が振り向く感じの音でした

こんなに凄まじく波っっっっ々になってりゃ・・・・うるさい・・・よな




キャリパー掃除して今こんな感じ！！！





早く反対やらねば


皆さん～よい週末を～

ではりょうすけでしたぁああああ

急げ急げ

溶接！！

マジ泣きたい位に忙しい
な、な、な、なんかわからんがハンパなく厄介な作業が続いております

てか更新出来てる今が奇跡みたいな時間です
できるウチに更新していきまっしょい

気付けばもう金曜日でしてこうの一週間もとんでもなく内容の詰まった作業目白押しでしたが
やっと後、1つの工程が終わればお客さんに返せます

ATFのフィラーガイドとキャップのパーツが来ればオールクリアになります
車検もとったし只今、絶好調
結構がっつりやったこの内容・・・・
たぶん「破格値」だと思いますよ工賃
やたらに工賃安いTCROSARYですので・・・他の業者さんならたぶんもっと高くなると思います
やった内容が内容なので、乗り心地と剛性感は劇的に変化しております
ボディーの「ヨレ」は宿命ですが！！他のパーツ（消耗パーツ）交換でここまで変化があれば乗って納得だとおもいます
リフレッシュに最適な今回の整備内容でしたね

さてさて、、、
作業ですが、、、現在抱えている整備内容ですが

「ゴルフ1カブリオレ」初入庫車
色々とトラブルが発覚していき・・・
やること盛り沢山になってまいりました

・AT載せ替え（中古）「3速に変速せず」

・ステアリングラックブーツOH・・・かも
（何故かパワステ軽過ぎで、遊びがMAXあるのと・・・「オイル漏れ」

・右アウタードラシャブーツ交換
・社外マフラー取付け

その他細かい作業がありますが

まぁやたらに「爆音」だったマフラーを点検・・・・


とーーーーーーーっても怪しげな物でつながってるので・・・・
原因はこいつ！！！！補修用の何やらバンドでつなげてる「無謀というより無知な取付け」


外すと当然「手前でブチ折れているマフラー君」
当然。。。。爆音です
しかもバリバリ言うとてつもなく近所迷惑なマフラー仕様になっているので交換！！！

↑↑↑
中途半端な位置でセンターパイプが折れているので当然溶接コースだったんですが・・・・
あまりにも・・・・



・・・・・錆・・・・が・・・・・・凄過ぎて・・・断念（てか無理）

付いていたマフラーASSY脱着！！！！


物持ちの「とーーーーってもいい～りょうすけ」は！
裏に中途半端に取っておいたセンターパイプを引きづり出しまして・・・・


ちょっと良さげな「ゴルフ1・ゴルフカブリオ用のパイプ」
けど・・・差し込み口は、、、どうやら使ってしまった・・・的な


なので・・・・


付いていたやつの「差し込み口」だけ「無理矢理再使用」
そう無駄にしないリサイクル
たまにはゴミも宝に変ります


スパッとぶっちして

ビ～っと溶接して
耐熱塗装して～

バチッとパイプを接続部に、カチ込み～



・・・・・・・終了・・・・


製作構想時間「1分」

いわいる・・・・・「ニコイチ」っていう作業でしたぁ

終了間近～！！

いや～2月の記憶があまりない、、、りょうすけからの更新
一週間はや～い・・・そして一ヶ月過ぎるのとんでもなく早く感じるわたくし

仕事が押しまくっててやばいね毎日必死に作業しております
ヘロヘロでございます

土日おおおおおおおお忙しでして
「高知県」からわざわざウチに修理しに
やべえ～ついに全国規模かウチの店みたいな・・・・嬉しい限りですが
2人なのでいっぱいいっぱいです

「土曜日」の朝に来店していただき「日曜日の昼」にお返しする・・・
超～過密内容でしたぁメシ喰う時間もズレていき～夕方に昼メシみたいな
一日で何とかするっっっきゃないのでやりましたが
マジでしんどかったなぁあああ
やたらに調子悪いのなんの車の速度が上がらず遅い遅い

「タイミングベルトが2コマもズレている」という珍事に一瞬硬直しましたが
無事に絶好調になって返せたのでよかったです


んで作業ですが・・・・・







ゴルフ1カブリオレの「幌」張替も終わりまして
各部調整です
幌の当たり面が当然変るので、雨漏れの原因になる場所を特定して調整しまくってます
幌新品で雨漏れしたらシャレですまされない状況なので
あとは車検通して返せます長い戦いでしたぁ

そして、今わたくしは、、、、

車検と依頼されていたパーツ交換を

「死にもの狂いでやっています」

・ロアアームブッシュ打ちかえ
・スタビライザーブッシュ交換
・ステアリングラックブーツ交換
・パワステベルト交換
・フューエルフィルター交換
・ポーレンフィルター交換
・ビルシュタインショックアブソーバー交換
・ストラットアッパーマウント前後交換
・バンプストップ前後交換
・ディスビキャップ、ローター交換
・ラジエーターファンツインベルト交換
・ブレーキホース6本交換

などなど
作業は余裕だけど交換するものがハンパなく多い為に必死こいてます
水曜日あたりからポルシェやらねばなのでなんとかしてリフト開けなきゃいけないのと
後続来店車が多数いるので、、、、「黙って」作業してます


↓（汚過ぎ）






やることだらけ・・・淡泊ですんません
では作業に帰ります


明日は休み
寝る・・・寝る・・・・ぼーっとする・・・・寝る・・・・・・仕事でいきます絶対に

ゴルフ1カブリオレ幌張替え～！

本日、2発目！！

「ゴルフ1カブリオレ」幌張り替えております

社長が


っつううことで他の作業もある～りょうすけは「完全サポート」という名の「邪魔」しております


中綿も剥き出しの状態・・・そして幌も硬化しているので交換・・・まぁ簡単に言うと・・・

外装綺麗なのに・・・みすぼらしいから交換って感じですな

わたくし～りょうすけ～他の作業にあたっていたので・・・
ちょいちょいしか画像撮れていませんがご了承を

一番トップの場所を剥がすとこんな素敵な・・・風が全開入ってくる
決して冬のスタイルではない真夏仕様の姿になります


りょうすけ「骨組みだけで走ってたらある意味インパクトあって良くない」

社長「ダメ・・・・」

りょうすけ「・・・・・・」

こんな感じで、、、ちょっかい出しまくってる私ですが・・・・


なにやら気付いたら～～～～～
長年の太陽光と雨でボロッッッボロになっていた中綿の生地まで社長は張替えていました

しかも、どこかで生地買ってきて中の綿が完全に隠れるように布を成型して
な、な、ななんて丁寧な
（こぼした醤油は拭かないくせに、なんて丁寧な作業を・・・・）
気合ですな・・・いやせっかくだからやるならとことん手を出すのが社長なので予想していましたが

リフトの前で、、、真剣なまなざしで作業にあたる社長・・・・

リフトでボーーーーーーっと作業しているわたくしりょうすけ・・・・・

車・・・・・・動かしたいなぁ～～～～～～～～～なんて～。。。

社長「あっ」

こんな感じののめり込み具合で作業は進んでおります・・・・・


こんな感じで、淵に外側の生地をテンショワイヤーと共に食い込ませながら入れていくのですが・・・・

「指の握力が完璧になくなる仕事」です・・・
夜、髪の毛洗うのもかったるくなるレベルの握力との勝負です・・・・
ゆっくり進み・・・そして。。。淵を叩き・・・・位置を調整していく・・・
そんな作業です．。。。ぶっちゃけ・・・・・「地味」です







作業は・・・・未だ・・・・進んでおります・・・・


では
社長のが落ちないことを皆さんでお祈りください
りょうすけでしたぁあああああ

ゴルフ1カブリオづくし！！

うほっ気付けばもう2月も折り返し地点～
時間が経つのは早いもので・・・・


「地獄のように忙しいです」


一般整備・車検整備は「全然余裕があり（たぶん・・・）」
どっっっしどし受付中なのですが・・・・
一般整備およびパーツの取付け作業にえらく時間を費やしておりまして・・・
なかなか進んでいないのが現状って感じ？？？だと思います

たまにディーラーさんと同じ感覚でいらっしゃるお客様がおりますが・・・
「早く作業を求められる方・・・・」
えーーーーウチでは無理です！！！！
早く作業させる、、、すなわち「作業が雑になる」ディーラーさんと同じ速度で作業なんて出来ません
例えば。。。。
ゴルフ4の車検・・・・まぁ整備は1時間位でしょう～いやもうちょい早いかな～

ゴルフ1、2は「2倍、3倍時間がかかります」
各部調整、、、そして交換するパーツもやたらに多いというのもそうですが、、、
ゴルフ4の感覚で作業すると・・・・
「確実に何かがぶっっっ壊れます」

「古いので、、、そしてパーツもないので」そこの所、、、理解の上、ご了承ください

最近の車と違います！点火タイミングもコンピューターで制御されていませんので
点火タイミングも「ずれていきます」ほんの一例ですが、清掃～調整～交換～また調整と
現代車とは違い「人間が、車の調子を上げていかねばならない車です」

作業だけは、、、やたらに早い方の、、、りょうすけですが・・・
ゴルフ1あたりは「急いでもマジでいいことない」
うちの店でのモットーは「急がば回れ」です
何かしら省略しようとすると余計に時間がかかるということを何気に心得ているので
時間が掛かろうが「他の部品が壊れそうな予感がしたら遠回りします」
だから「すこ～～～～～～し時間かかってしまいますが」
気長に待っていてください「確実にすすんでいますので」（たまに・・・すすんでなかったりして・・・）
時間がかかり心配でしたらご連絡お待ちしております



さて、ゴルフ1ショックが一段落したと思われがちですが

「只今、ゴルフ1カブリオレがガレージを埋め尽くしております」



え～フューエルポンプから「とっても嫌な異音発生中」なので

フューエルポンプが「震えるポンプ」に変っているので交換・・・
この車。。。半年前に納車～
その時にポンプは交換しているのですが・・・・・・・・・・・
何故こうなるかというと
長らく動いていない車を、いきなり動かそうとすると「ガソリンタンク内」の不純物が
ポンプの中に・・・入り焼き付いたり、、、ベアリングぶっ壊れたりとハプニングの連続が起きるのですが
納車前に確か2回交換してるのにまたなってしまった的な
ゴルフ1ベースの車は、、、、エンジンルームに燃料を供給するシステムが・・・軽く雑な作りでして

普通の車は
ガソリンタンク→「フューエルフィルター」→「フューエルポンプ」→圧送→エンジンルームの方へ～（軽く大雑把な書き方ですが）

ゴルフ1ベースは
ガソリンタンク→「フューエルポンプ」→アキュームレーター→圧送→エンジンルーム「フューエルフィルター」→K・KEジェトロへ～
っていう全く違う作り・・・・
なのでガソリンタンクに異物混入していたら「直接ポンプが吸ってしまう機構」なのです
フィルターの位置が何故そんなあとの方かと言いますと

「KジェトロKEジェトロは精密機械」みたいな物なので、少しのゴミでミスファイヤの原因になりかねないのと
あと「値段が高い」ということから手前にフィルターを付けているんだとおもいます

つまり「ようはもう一個フィルターを設ければ済む話です」
ガソリンタンクとポンプの間に「フィルター」を入れちゃえばいいだけ・・・たぶん2輪用のやつ付くと思うし
これ以上、詰まるなら作るしかないっていう極論の話
そこの判断で、、、まだ悩んでいる一台なのです


そして、、、、色は同じく。。。。


アイアンバンパーのカブリオ君！！祝！！初入庫でございます！！
祝なのですがトラブル半端ない予感がする一台
少しアクセル開いて・・・・戻すと。。。。エンスト
エアバルブの調子が悪いのか・・・・KEジェトロの動きが渋いのか・・・・調整しても・・・エンストする
軽く先行き不安・・・ですが・・・
いちいちストールを起こすので乗っていてかな～りストレス感じると思います
電気トラブルもあるので少し後回しになっちゃってます

んで今、、必死こいて作業しているのが・・・・・


「結構お待たせていたしております」
電気トラブル、配線焼け、空調負圧不良、点火系ポイント→フルトラ変更、車検整備、「幌張替え」と
やることだらけでしたが・・・
なんとか残るは「幌張替」だけになりましたぁ

マフラーがやたらに「爆音」だったのと排気漏れしていたので交換！！！


中から・・・・「錆び汁」大量にでてきまして


なぜ？？？？？？

コレなんでかって・・・・・





マフラー内部のグラスウールを全部捨てて「爆音」にしようとしたっぽいですね
一回マフラーを切り～中のグラスウール（消音材）を抜き溶接し直すという・・・・
「ヤンキー」が考えそうな発想・・・（俺もやろうと思っていましたけど）
ただ、やり方がよろしくないですな

「マフラー内部の、パイプも取り外したような気がします」
もしやるなら・・・・・・いや・・・立場上・・・言えん

中で水が抜けきらず腐食するという・・・最悪な状態になってましたぁあああああああ

錆・・・汁・・・・強烈・・・・

本日～納車(笑)

いや～マジ忙しくて・・・・一週間早っ
更新できね～できね～

この一週間は、車検車検車検、、、一般整備一般整備～～～～
で、毎日バタバタしてたら更新すんの忘れてたぁあああああ

そうそう！！！昨日の夜・・・・何故かわたくしりょうすけ・・・・・・
酔っぱらった「おっさん」に絡まれまして


・・・・そう。。。。何を間違えたのか・・・・・男から「初ナンパ」されるというハプニングがおきまして
一人で大爆笑してしまった
最後の方は「何語しゃべってるかわからなかったけど」・・・・「丁重にお断り」
てか「俺、、、男だし」どんな目してんだろ・・・あのおっさん逆に気になるっての
久々にドリフのコント見てるような、あの真っ直ぐ歩けない仕草みてたら笑いすぎて泣いた

いや～まだいんだねああいう人種～今じゃ希少だなありゃ

っていうハプニングから一夜明けまして
本日から「三連休～」やたらに多くないかい？？？
ちょーーーーーーーーーーー嫌な感じなんすけど
この夜になるとマイナス2度になる東京の「端っこ」から激しい嫉妬でございます

本日は～作業終了した車を、お客さんにお返しする日なので、、、ちょこ～っと余裕な日なのですが
軽くばたつき、合間に軽作業と車の出入りは激しい一日でしたぁあああ

今日メインでお届けは～～～～～！！！



「つーーーーいーーーーにーーーーー今日納車のゴルフ1」
やっと収めれる・・・・感動綺麗すぎてプレッシャー半端なかったぁああああ
今後「ずーーーーーーーーーっと」綺麗に乗り続けていただけると「嬉しい～なぁ」
オーナーさんの気合入ったメンテ内容でここまで綺麗になったんだからゴルフ1も喜んでると思います
何より、今度はオーナーさんの思いで作り、、、そして喜ばしてあげていってもらいたいと心から思います
（必ず反抗期は・・・やってくると思いますが・・・・）
まぁどんなぶっ壊れ方しても「なんとなぁああああああ～く直せるので」安心して
末永くこの車と共に歩んで！？走って行ってもらいたいです
ikedaさん、、、結構時間かかっちゃいました
すみません
そしてありがとうございましたぁあああああ今後とも宜しくお願い致します




このゴルフ1仕上げるのに集中した一週間でしたが
他の作業もサクサクっと更新していきたいと思います！！！


まず、ゴルフ4AT載せ替え
えーーーーーーーーー鬼のように重たいAT載せ替え・・・極力避けたい作業ですがぁああああ・・・・
4速に入らない。。。。強烈エンブレがかかるオートマチック・・・・交換いたしましたぁああああ

MTの場合と、ATの場合は微妙に外す所が違います！！！

エンジンルーム側の取り外しは多少違えど～～～～なんとなくほぼ一緒なのですが
え～たしかミッションマウントブラケットの取り外しと、リンクロッドの数の違いと
各種コネクター関係の取り回しが、、、、違います！！

明らかに違う点は・・・
MT車では「フライホイール」がエンジン内部のピストンが上下運動してクランクシャフトを動かしシャフトが上下運動を回転運動に変え
動力性能を得る・・・・ちと難しいかな？
つまり。。。動力をMTに伝える。。。。「超大事なパーツ」なのですが


ATの場合・・・・・名前が変ります・・・・「ドライブプレート」
このドライブプレートも同様に動力つなげる大事なパーツですが。。。。
ドライブプレートとトルクコンバーターと言われる「扇風機」みたいなやつは常に一緒に回ってます

MTと違い簡単には外せず・・・・・


トルコンとドライブプレートは3本のごっっっついナットでくっついております
この3本外さないでATを降ろすと・・・・・・・・・

ATのオイル、、、ATFが全部ぬけます～・・・・ガレージびちゃびちゃコースです

まず、

（↑コレ、右前タイヤを外してたら覗ける光景）
ココの裏からナット止めされております

ここから前進すると


このちっっっこいサービスホールに「チラっ」と出てくるナットを3本緩めます！！！！

このなんでもないただのナット・・・・・「60NM」（ニュートンメーター）で締まっております（まぁ簡単に言うと6キロの力で締まってます）

やっっったら屈強に締まっているボルト外すと～



ズドンと降ります・・・・「60～70キロの異物が」・・・
頭に喰らうと・・・・逝きますてか逝けます・・・

ことこまか～く説明するとやたら文章長くなるからちょっとめんどいのでここら辺で
まぁ重機系を合間にやってたっつううううううことで

社長は、、、、

ゴルフ1カブリオレの空調パネルを合間に修理




うわ～～～～～～やりたくねぇえええと内心おもっている。。。。りょうすけからでした



来週も・・・・きっと忙しい気がする

文章雑ですんません



では

恵方巻を喰らう！！

えーーーーーーー本日～日曜日～
寝て、屁こいて、テレビ見て、餌喰って寝る・・・そんな日ですがぁ

穏やかな日曜日が展開される「予定」だったTCROSARY～
午後から「バンバン車さん達がやってまいりまして」そして預かり車両ばっかりの今日
ガレージの中は「混みっっっっっ混みっ」になっております

今日は、節分の日という・・・・鬼退治して豆喰って「恵方巻を喰らう日」なので
昨年同様～「昼に恵方巻を喰らうことが決定づけられています」


え～～～～昨年は「無駄に窓を開けて、恵方巻を喰らっていた」社長ですが・・・


今年は窓は開けない宣言いたしました
いわゆる。。。喰っている滑稽な姿をさらす日ともいいますが・・・・


今年は、高西亨・・・熟練の・・・・恵方巻の喰らい方について・・・説明していきたいとおもいます




まず・・・
去年もやたらに美味かった「近所の銚子丸さんで、海鮮恵方巻をGETいたしまして」
（マジでうまいんだこれがエビ、イカ、玉子、サーモン、きゅうり、大葉・・・・あとは忘れた）


とりあえず美味いので「普通に」舌鼓を打てばいいだけのネタですが・・・・



高西先生の「男気喰い講座」





まず・・・・・・

何故か・・・メガネを外し・・・


左手に、、、恵方巻
右手に、、、袋の醤油・・・・


「手で綺麗に醤油袋を裂くという言葉はないらしく」

・・・・



満面の笑顔を浮かべ歯で袋を切り裂き・・・・・・






直接ぶっかけるという・・・極度のめんどくさがり屋さん


手は・・・・・・・びちょびちょです




そして、食らいつく前に・・・・確認

社長「今年の方角どっち？？？」

（もうこの段階で、我慢できず食らいつきたいけど今日は一応耐えてました）


りょうすけ「南南東っていってた気がする・・・・」


社長「南南東？？？？どっち？？？あっちか？？？」


りょうすけ「んんん～たぶん・・・きっと・・・・」




（社長・・・・もう我慢の限界・・・・・・パクついちゃいました）醤油垂らしながら・・・・・拭いてくれ







いや・・・たぶん・・・そっち・・・間違ってねぇけどさ・・・



・・・


・・・


・・・


・・・









便所に向かって喰うのってどうなのそれ


途中で「美味い」って・・・・しゃべったら駄目でしょ絶対


絶っっっ対に恵みは降り注いで来ない気がする・・・

1っばっかり！！

早いねもう2月だぁああ
記憶ね～みたいな正月気分は遠い過去に感じる。。。この一ヶ月・・・

なんか今日はやたらに頭が痛くなる位に天気がいい
寒暖の差が恐ろしいほどに激しい八王子なので、夜の気温がどうなるのか不安です

今週は「鬼慌ただしい一週間」だったので更新遅れちゃったあはっ（サボったともいう）
いっぱい作業してますよ～「ゴルフ1」ばっかりを
ぶっちゃけこんだけ多いと「何触って、何直して、何交換したか」わからなくなってきます
みんな色違うだけで、顔いっしょですから

本日、、、お届けは・・・・
ゴルフ1黒！！アイアンバンパー号

ビックテールなんで後期型ですが、、、後付けでアイアンバンパー変更した車です
今回、修理・・・というかパーツ取り付けに近い内容のお仕事

・リアスピーカー取付け下して修理
・右運転席側ドアのヒンジ部分の歪み修正
・4輪アルミホイールペイント
・ETC取り付け
・「バンパーラバー取り付け」


アイアンバンパーのセンターラインの黒は「テープ」です。
外国から輸入されてきた時からこのテープが貼ってありまして・・・・

長年放置しておくと劣化により、、、テープがはがれてきます！！！
今回は、剥がれたから修理ってことではなくて

「アイアンバンパー用のバンパーラバー」を取付けです


ただのモールに見えますが・・・・
この黒くて、長い～～～～～ゴム板らしきものをバンパーに取り付けるとやたらに引き締まります！！
「取付けは至って簡単！！テープ剥がしてビタッと貼るだけの」
ただテープの残りカスが屈強な程、頑固に取れてくれないのでそれだけが厄介で時間かかるパターンです！！


取り付けるとこんな感じ↓↓↓








ちょこ～～～～～～っとグレードアップした感じになりますね

社長も、今日はあったかいので外で作業中～～～～～～～～～！！！



って社長もゴルフ1カブリオレ触っています
やらなきゃいけないこと沢山でして・・・・


駐車場の・・・・車さん達・・・・早く裁いていかなきゃ