ボールベアリングに交換！

せっかくカマスが釣れだしたのに台風２４号のおかげで日曜日は憂鬱でした。我慢できずに台風の影響が弱まった昼３時過ぎに北の港に行ってみます。風もだいぶ収まり釣りは出来ますが流れ出した土砂の強烈なニゴリで釣りをあきらめ帰ることに、帰り道立串港を見ると風に向かってキャストしている釣り人発見！、実のところ北の港に向かう途中立ち寄ろうとしたのですが人目につく場所なので断念していました。様子を見に行ってビックリ！”釣りバカんここにもおっぞ！”同じクラブの○○君です。カマスはいるようですが反応はイマイチのようなのでそのまま帰ってきました。（安全には十分配慮して釣りしています！）

月曜日に発注していたリール用のボールベアリングが届きました。

現在使用してるアジング用のリールのチューニング（カラーを交換するだけですが！）を行います。


ハンドルノブ用（純正品はバカ高いので代用品です。）


スプール用で左が１５ストラディックと米国ＴＤ ＦＵＥＧＯ(０７ルビアス）、右は１４カルディア用


すでにＢＢが１個入っていますので赤丸のプラスティックのカラーと交換しＢＢを２個にします。


次にスプール受の白いカラーをＢＢに交換します。


シャフトのネジを緩めて取り外します


赤丸のカラーをＢＢと交換します。


取付完了

ストラディックはスプール側はＢＢを入れることが出来ないので終了です。（６ＢＢ→８ＢＢ）


次に１４カルディアですがハンドルノブにはベアリングが使われていません、メーカー側の上位機種との差別化なのかもしれませんが２万円台のリールには少なくとも１個は入れてもらいたいものです。（ベアリングが入っていなくても釣りに支障があるわけではありませんが）


ハンドルの中はカラー２個と調整用ワッシャーが２枚入っていました。カラー２個をＢＢと交換して完了



次にスプール受のカラーを取り外します。止めてある細かいリングをなくさないように慎重に取り外せば交換できます。



スプール側もカラーを取り除いて同じサイズのベアリングを使用して取り付けます。（６ＢＢ→１０ＢＢ）


07ルビアスはハンドルには構造上１個しか入りませんでした。



ベアリングが足りないので今回はスプール受だけを交換しました。（７ＢＢ→９ＢＢ）

後はラインと一番かかわりのあるラインローラーを２ＢＢにしたいところですが専用の部品が必要になります。

これで若干はドラグの初動が改善されたかな？程度であくまでも自己満足の領域です。またリールの手入れをあまりしない人にはベアリングが錆びて回らなくなったりすることもあるのでカラーのままがいい場合もあります。

ちなみに８箇所のＢＢ化の費用は２０００円ほどですみました。