バスの日。

本日、9月20日は『バスの日』。


そこで、今回は手持ちから数少ないバス画像をUPしたいと思います。



2006年8月8日、上高地バスターミナルで撮影した『バス達』。


場所柄でしょうか、低公害車両で運行されているのですね。



いまから30年ほど前のゴールデンウィークだったでしょうか、
友人達と3人で上高地へ行った時は、夜明け前に着いたためか、
マイカーでそのまま上高地まで行けました・・






至る所で”低公害車両”をアピール^^;





たしかこの時は、道端で係の方々が無線機による連絡を取り合い、
バス同士のすれ違いもスムーズに行われていたように思います。


↑写真の光景を見ると、上高地のすぐ近くの”安房峠”を思い出します。
同じような道幅で、あちらは無線連絡など無かったのですから、
行楽シーズンは大型車同士のすれ違いが出来ず、大渋滞したものです。


そんな思い出も甦ってくる、今日の『バスの日』でした。

『ビバあいづ』2景。

今回も『◯◯年前の今日』シリーズです。


いまから20年前と、19年前の9月18日。
偶然にも磐越西線『ビバあいづ』を撮影していました。


まずは20年前・・



1994年9月18日の『ビバあいづ』です。


昨日UPしました秋田からの帰り道、仙山線 山寺駅前で車中泊をし、
翌朝の貨物を撮影後、米沢～喜多方ラーメン経由での撮影でした。
撮影場所はたぶん東長原駅構内ではないかと・・
左側の引き込み線跡？が気になります。


続いて翌年・・・



1995年9月18日の『ビバあいづ』です。


この時は磐西非電化区間でDD51 745の撮影を堪能し、
この日の〆の撮影でした。
いい具合に空が焼けたので、夕空バックで流してみたのですが、
いかんせん暗過ぎました^^;


今回、スキャンしてみて思った事は・・・
『反対サイドからならば、少しは光が当たっていたのでは？』
という、当たり前の事でした（笑）




この時代にデジカメがあったらな～・・・

1994年9月、男鹿線客車列車健在の頃。

『◯◯年前の今日』シリーズ。


今から20年前の今日、1994年9月17日の朝は・・・



男鹿線男鹿駅で迎えました。


この時の様子は当ブログ初期の頃にUPしていますので、
多少、写真がダブるかもしれません^^;


この時は前日から男鹿市内に宿泊し、
翌朝早くに男鹿駅へ行ってみると・・・


雲ひとつない快晴、日の出直後の爽やかな空気の中、
『ガランガランガラン』と、2両のDD51のアイドリング音が
構内に響いていました。




当時としては珍しくなっていた8連の50系客車を従えた783号機と
貨物を従えた741号機。



貨物は、DD51に較べひと回り小さなタンク車が連なっていましたが、
今になって形式が気になっています^^;


この後は8連の客レを撮るべく脇本～羽立間へ移動したのですが・・・



撮影ポイントの選択ミスで、残念な結果に・・・（涙）




それでも、男鹿駅の爽やかな雰囲気とDD51のアイドリング音は
今でもしっかりと心に残っています♪


1994年9月17日、男鹿線にて。

『さくら』2態。

『今日は何の日？』シリーズ。


今から85年前の今日、1929年9月15日。
当時の鉄道省が特別急行列車に初めて列車愛称をつけたそうです。


その愛称名は『富士』『櫻』


ということで・・



1976年2月29日、『さくら』を牽引して東京駅に到着後、
雨の中を機廻し中のEF65 536号機です。
(ショボクてすみません・・汗)





こちらは1998年6月8日、東海道本線 根府川～早川間で
撮影したEF66 53号機牽引の『さくら』です。




『富士』の写真は出し尽くしてしまいました（泣）

碓氷峠鉄道文化むら・・EF65 520編。

だいぶ間隔が空いてきました、碓氷峠鉄道文化むらの保存車紹介。


今回は・・・



EF65 520号機です。


昭和～平成と、日本の物流の一翼を担った、貨物専用機。
ゴチャゴチャしたスカート周りが魅力です。
この日、文化むらに展示されている保存車たちの中では
一番良い状態だったように思います。




時は遡り・・・



2000年9月、高崎線 神保原～新町間で撮影した同機です。


この時は『単機が残念！』と思いながら、ダイヤを確認。
すると・・岡部からのタンカー列車を牽引すると判り、
先回りすることに。




岡部～本庄間で待ち受け・・・



撮影しましたが、あまり後ろが写っていませんね^^;


この時は塗装の一部が剥がれ、末期を物語っていました。




廃車後、ファンの声が聞き入れられ保存が叶ったそうです。
嘗ては自分が横川まで牽引した、他の展示車たちに遅れること5年、
2003年2月、終の住処？へと運び込まれました。