1976年5月の上野駅。
新鋭189系の『あさま』が入線してきます。
６番線辺りでしょうか・・・
先日は久しぶりのミカン狩りに行ってきました。
いつもの、伊勢原のミカン狩り園へ3年ぶりに
行ったのですが、すっかり有名になったようで・・
とりあえず、いつものように・・
↓の位置を目指して・・・
良い景色を眺めながら登ります（汗）
が、着いてみると・・
時期が遅かったこともあり、楽しみにしていた
コスモスは盛りを過ぎており・・・
ミカンの方も、説明を受けていた通り高い所に
僅かに残っている状態。
ミカン狩りは中腹と麓の畑に期待して・・
それでも頑張って獲ったミカンで喉を潤し・・
しばし、心地良い風を浴び、汗が引くのを待ち・・
獲って良いのか分からないミカンを眺めながら、
”下”の畑へ向かい、二人分の袋一杯にミカンを
詰め、とりあえずは満足満足♪
『また、穴場を探さなくちゃね』などと言いつつ、
ミカン狩り園を後にしました。
先日のポタリングでは、タイトルの店へ。
いつもの、もりと玉子丼です。
蕎麦は、こしがあって良い喉越し。
麺つゆは、自分的にはもう少し濃い方が好みかな^^;
ご馳走さまでした♪
『〇〇年前の今日』シリーズ。
前回と同じく磐越西線ですが・・・
今回はいまから28年前の今日、1993年11月27日。
尾登〜野沢間を往く、朝の客車列車。
電化区間ではED77がED75へと置き換えられ・・・
非電化区間へと通う日々の始まりでした。
『〇〇年前の今日』シリーズ。
今回はいまから25年前の今日、1996年11月26日。
この日は磐越西線非電化区間に、臨時列車が数本
入線するという事で、早朝から現地入り。
こちらは『なごやか』を迎えに行くDE10の単機。
徳沢〜上野尻間にて。
こちらが本命のDD51 745牽引の旧客列車。
磐越西線における客車列車置き換えを記念して
運転された列車でした。
旧客のスポーク車輪が良い感じです。
この時期の、会津特有の朝霧の風景も懐かしく。
ここ数日は冷え込んでいる事でしょう。
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