56年を経て

今日は休みを取り・・・

こちらへ。

新宿区と文京区の境界、神田川に架かる『白鳥橋』

今回、神田川整備事業でこの橋の舗装を撤去した

ところ、嘗ての都電の軌道遺構が出現！

二日間限定で公開されるという事で行って来ました。

自宅から自転車で行き、橋の袂にでも停めておけば

良いかと、公開開始の13：00に到着すると・・・

予想外の長い列が！！

少し離れた所に自転車を置き、列に並ぶこと数分。

無事入場^^

その昔、早稲田〜厩橋間を結んでいた39系統の軌道です。

それにしても綺麗に残っているものですねぇ。

こちら、早稲田方の端は・・・

溝付きレールの形がくっきり。

初めのうちは皆さん軌道の外から撮影していましたが、

時間が経つにつれカオス状態となりつつあったので・・

資料や写真を見て撤収。

この機会を設けてくださった建設局工事課さまに

感謝致したいと思います。

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青天の霹靂

本日、8月7日は少々強引な『日付ネタ』で・・

都電『花100』型。

2011年3月10日、初めて営業線を走った姿です。

まさかこの翌日に東日本大震災が起こるとは・・

まさに青天の霹靂でした。

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迷走中？？

昨日は『都電プロレス』なるイベントがあった

そうで・・・

何じゃそりゃ・・・

都電よ・・お前はどこに向かっているんだ。

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『昭和の日』

今日は『昭和の日』

ということで・・・

1974年9月15日、昭和の長閑な雰囲気が

残る都電早稲田終点の光景です。

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線画 大塚を往く都電

『想い出の都電』という写真集から描かせて頂いた

1970年2月の大塚駅北口付近を往く都電です。

画面左側の飲食店等は入れ替わったものの・・・

ゴチャゴチャした雰囲気は今も残っているように

思います。

7017号車は荒川車庫に在籍した唯一の一次型ですが

後年には錦糸堀車庫へと転属していきました。

自分の線画は自己流で、今まではタマぺんという

ペン先を使い、筆圧の強弱で線の太さを表現して

いたのですが、さすがに限界を感じていたところ、

『丸ペン』なるペン先を見つけ、とりあえず10本

購入してみたところ・・・

『おぉ〜〜〜！！』と驚くほどの繊細な線が引け、

追加で100本購入してしまいました。

ということで、多少は進化出来たかな？と思える、

今回の絵となりました。

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