1994年9月、東北本線ED75

『〇〇年前の今日』シリーズ。


いまから24年前の今日、1994年9月15日。


この日は東北本線 盛岡口での撮影でした。



こちらは、当時当たり前の存在だったED75牽引の貨物。
中途半端な構図で、不意打ちだったのかと思いきや・・・



”本命”の客レも同じ構図なので、当時は”これで良し”だったのでしょう・・・


撮影場所は・・・
前夜の車中泊場所だった、陸中折居駅から盛岡方面へ向かった辺り・・・
だったような。

東北本線、晩年の客車列車

本日、8月22日は東北本線の盛岡～青森間が電化された日で、
1968年の事だそうです。

そんな盛岡～青森間も現在は東北新幹線の延伸で３セク化・・・


ということで、盛岡以北で撮影した画像を。

たぶん、滝沢駅での撮影と思われる晩年の普通客レ。
牽引は『北斗星』の間合い運用？のEF81です。



こちらも滝沢付近での撮影と思われる普通客レ。
曇天の空模様が、当時の盛岡以北の行く末を暗示しているかのよう・・・


1994年11月６日撮影。

東北の山男

昨日はED77を投稿しそびれましたので・・
本日はED78で『日付ネタ』を。



1994年9月17日、仙山線 面白山高原～山寺間にて。


陽も傾き始めた山間。
微かに聞こえていたブロワーの音が段々と近づき・・・
一際大きくなるとカーブから姿を現しました。



こちらも同日の山寺駅にて。
対向列車を待つ間、暫しの静寂に包まれていたのが印象的でした。


板谷峠時代は”休鉄期間”で間に合わず、仙山線へは三度の訪問でしたが、
東北の山男の活躍を、もう少し記録に残しておきたかったものです。

EF65の日

本日も『日付ネタ』で・・・



EF65 1043です。



こちらは再掲ですが・・・
再スキャンした541号機。


当時は65ばかりで、たまに64の1000番代が来る程度でした。
今でも65は来るのでしょうか・・・


1998年10月12日、高崎線 新町～神保原間にて。

相性

EH200・・・


どうやら自分とは相性が悪いようです。



こちらは朝の2083レ。
完全に失念していたため、無理やりの後追い。



こちらは83レ。
M52編成の通過が思ったより遅く、場所を動けなかったため
泣く泣くの後追い。




ちなみに牽引機は

19号機。
サブ機がないため、iPhoneでの撮影でした。

『まぁ、EF64を駆逐した張本人なので、別にいんだけど・・・』
などと、負け惜しみも言いたくなりますが・・・
一度くらいは、まともに撮りたいものです。




2018年4月22日、中央東線 高尾～相模湖間にて。