EF13 11（八）

早いもので、1月ももう終わりですね。

今回は1月31日にちなみ・・・


EF13 11号機です。
・・・1が、ひとつ多いのですが・・・（汗）

1978年7月2日、鶴見線の何処かの駅で撮影しました。
大川支線が分岐していた武蔵白石でしょうか？？

逆光の中、突然やって来た、自分にとって唯一撮影する事の出来たEF13です。
一見するとEF10にも似ていますが、デッキ下の先端梁？が少しばかりゴツく、
独特の雰囲気がありました。
当時、EF13は新鶴見と八王子に配置されていましたが、この11号機は八王子機関区の所属でした。

ちなみついでに・・・
EF13にちなんで、DD13も紹介しておきます。

同日、浅野駅で撮影したDD13 263号機です。
こちらは新鶴見機関区所属でした。


今から34年前、梅雨時の鶴見線界隈でした。

貴婦人（SLではありません^^）

今回はガレージ書庫の2回目です。

前回のケンメリに1年乗った後、5年落ちの中古で買いました。


日産フェアレディー280ZT2by2です。
この写真は納車後間もない頃で、横浜までドライブした時に撮った1枚です。
隣には友人のセリカLBが写っています^^


こちらは4年後の姿です。
クルマを買い替えるため、最後の記念写真を行徳の海岸で撮りました。

このZは、かなり気に入っていました。
出来れば下取りに出さず、いつまでも保管しておきたかったクルマです。

1979年8月、吉松駅にて。

今回は、久しぶりの駅弁包み紙シリーズです^^


1979年8月12日、肥薩線吉松駅で購入した駅弁です。

当時の吉松駅から見た光景は、こちら。

この写真は以前にもUPしたのですが、その時は吉松を象徴する煙突の先端を
スキャナーがどうしても取り込んでくれず、やむなくUPしました・・・（汗）
今回、試行錯誤の末になんとか全体像を取り込めましたので、再UPとなりました。

写真手前はDD51 758号機です。
'90年代に磐越西線で何度か見かけましたが、'79年当時は熊本機関区所属。
『南国育ち』だったのですねぇ。

車両の顔 Vol.37

車両の顔の第37回です。

今回のお顔は・・・


クハ55437です。

元はサハ57046として製造され、新製配置は下十条電車区。
京浜東北線で使用されたのでしょうね。
そして何回かの移動の後、1959年10月松戸電車区在籍時にクハ55317へと改造。
さらに北松本支所へ転属後、1967年1月に便所取り付け改造が行われクハ55437となりました。

顔つきは北松本支所に何両もいた同類と同じ顔をしています。
細かく見ると細部に違いはあるのですが、あまりにもマニアックなので割愛します^^;

向かって左側の方向板入れは、ここ大糸線では使用されなかったようですが、
新前橋電車区にいた同類は『大前』や『新前橋』など吾妻線使用時に使っていたようです。
残念ながら、そちらの実物は見る事は出来ませんでしたが・・・

昭和のタクシー。

今日はお台場で開催されたJCCA主催の『2013ニューイヤーミーティング』へ
行ってきました。

色々と紹介したいクルマもありますが、ここでは鉄道と関係がありそうなクルマを。


日産セドリックのタクシーです^^
初代モデルのマイナーチェンジ版です。
右隣の、マツダのルーチェもタクシー仕様でした。


続いて、日産バイオレットのタクシー。
福島ナンバーが付いていました。
今も現役なのでしょうか^^