前回の続きです。
C12を撮影した後、少し歩いてみると・・
![イメージ 1](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/2a/a896f2b44572a9a7ac5d0669ba9ece1d.jpg)
半開きの庫の中にC11を発見。
全体像が見れずに残念。
その奥には・・
![イメージ 2](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/e3/03c9e97dd257af238610b6d4ad29da41.jpg)
キハ20と、
![イメージ 3](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/dd/3b295755ffd7cdfee72adac9acaceaab.jpg)
DE10 95号機、さらに数量の緩急車がいました。
![イメージ 4](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/78/17125961195ec21fc14372f407cf70d6.jpg)
こちらはSL列車用の元50系客車ですね。
こうして駅へと戻り、駅舎の最上階へ行ってみました。
![イメージ 5](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/cc/cda43fcd24ef4b1173f26971d47fcf68.jpg)
こちらは『キューロク館』と屋外展示の保存車。
![イメージ 6](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/2d/5614e6bdc3fb2d42cc5b40a16d8a62a9.jpg)
こちらがC11の居た庫と、屋外放置?の車両群です。
画像中の数字が、今回掲載写真の位置となります。
最後は、やや駆け足となってしまいましたが、
これで『北関東の保存車巡り』は終わりです。
長々とお付き合いくださいまして、ありがとうございました。
C12を撮影した後、少し歩いてみると・・
![イメージ 1](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/2a/a896f2b44572a9a7ac5d0669ba9ece1d.jpg)
半開きの庫の中にC11を発見。
全体像が見れずに残念。
その奥には・・
![イメージ 2](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/e3/03c9e97dd257af238610b6d4ad29da41.jpg)
キハ20と、
![イメージ 3](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/dd/3b295755ffd7cdfee72adac9acaceaab.jpg)
DE10 95号機、さらに数量の緩急車がいました。
![イメージ 4](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/78/17125961195ec21fc14372f407cf70d6.jpg)
こちらはSL列車用の元50系客車ですね。
こうして駅へと戻り、駅舎の最上階へ行ってみました。
![イメージ 5](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/cc/cda43fcd24ef4b1173f26971d47fcf68.jpg)
こちらは『キューロク館』と屋外展示の保存車。
![イメージ 6](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/2d/5614e6bdc3fb2d42cc5b40a16d8a62a9.jpg)
こちらがC11の居た庫と、屋外放置?の車両群です。
画像中の数字が、今回掲載写真の位置となります。
最後は、やや駆け足となってしまいましたが、
これで『北関東の保存車巡り』は終わりです。
長々とお付き合いくださいまして、ありがとうございました。