運まかせ？

本日は『日付ネタ』で・・



中央東線531Mです。


189系M52、M51編成のラストラン時に何本も撮影しましたが、
クロスシートとロングシートの編成がある事を初めて知りました。
比率はどれくらいなのでしょうか。


最近になって、高尾発長野行きの鈍行列車がある事も知り、
一度乗ってみたいと思ったものの・・・
ロングシートの編成が来た日には・・・


という事で、なかなか実現しそうにありません^^;




2018年4月27日、中央東線 高尾～相模湖間にて。

裏道

今月上旬のGWに自転車でブラブラしていた時の事。


都バスの練馬車庫近くを通ったので、何の気なしに裏へ廻ってみると・・

？？？


車庫の中に道が・・



『関係者以外通り抜け禁止』の看板はあるものの・・
門などは無く・・・
これって、やはり私道なのでしょうか？



私道だとすると、敷地内に道を作る必要ってあるのかな？？


都電全盛期の頃、21、31系統を担当していた三ノ輪車庫の奥には
区道を跨ぐガードがあったそうです。
都電ファンとしては、是非とも見てみたかった光景です・・・


そんな事を思う、ちょっと不思議な光景でした。

マハリクマハリタ

この呪文が通じる方は50代以上の方々でしょうか^^;



2004年7月の大糸線 中土～南小谷間を往く高岡色のキハ58系ですが・・・


魔法が解けると・・・

嗚呼・・・

それぞれの理由

前回の答えですが・・・



なんの捻りもなく、２代目62系でした^^;
おまけに画像は一年前の再掲です（汗）


1978年3月26日、富士電車区にて。


ところで・・

最新鋭のE353系も”不細工路線”だったのですね。


2018年4月27日、中央東線 相模湖～高尾館にて。

62系は”無理やり”の産物だったようですが、最近の車両は
何か理由があっての”不細工”なのでしょうね？？

不細工な造形

過日の『M51編成ラストラン』撮影時の画像を
見返していたところ、今更ながら気が付いた事が。



E257系の・・・




車体裾の不細工さ！！


これを見て思い出すのは・・・
旧国に詳しい方なら、一発ご名答でしょうか。


正解は次回にでも^^;