高崎・桜観音橋～

高崎公園から国道17号を渡り烏川緑地までを結ぶ歩行者専用の【桜観音橋】が今月末に開通する。昔ここに橋が架かれば非常に面白いなと？ふと思ったことがあったが、本当に現実になるとはとビックリしている市街地～和田橋～烏川河畔～桜観音橋～高崎公園～市街地と回遊性が生まれる。更にここは眺めもよく、白衣観音も正面に見えたり夕日が綺麗だったりするのでちょっとした眺望スポットになりそうだ

追伸：話は変るが、先日「海賊と呼ばれた男」を上下巻読んでみたが、久しぶりに面白い本だと思った


昨日の走行距離＋本日の走行距離:10キロ。ここ数日ゴルフの練習が加わり身体が少々疲れ気味


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高崎・前橋（２４９)

最近高崎はホント、イベントが活発だ、、、、、、、、昨日は、【tago　studio takasaki】の開設1周年記念で高崎市役所にMAY　J.を招き約3000人が詰め掛けた。又、北陸新幹線金沢延伸開業に伴い慈光通りをホコ天にし「開運たかさき食堂2015春」を開催しこちらもかなりの人出で賑わった。先日はテレビ番組の「おじゃマップ」のロケで高崎市内が1時間に渡りテレビ放映され、これはウチの家族も見に行っていた。その他白衣観音の「赤い糸祈願祭」や来週は高崎映画祭もある。この先も様々なイベント企画があり、しかも【集客力のある催し】が毎週のように連なる高崎のような街は他には少ない、、、、、


本日の走行距離：0キロ。今朝は仕事で朝走ることが出来なかった。


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北陸新幹線、金沢へ②

昨日、特に北陸の人には待望の新幹線が金沢まで延伸した。今後首都圏と北陸は一気に近づいた、、、、、、、、高崎は今まで上越新幹線と北陸新幹線で、東京とは勿論、新潟と長野と結ばれていた。ただ、ふと思ったのが今までの利用状況ダ。東京へは何百回も使ったが、新潟、長野はそれぞれ１回しか使っていない。車で移動できる距離でもあるので、そういった結果になったがこの偏りは非常に大きいものである。高崎～富山・金沢まで直ぐいけるようになるの新潟、長野以上に観光等で新幹線を利用する事になると思うがその数は未知数だ。高崎に関していえば、高崎～東京間が今まで以上に便利になっているので、ストロー化やかがやきが停車しない云々はそれほど心配に値しない。むしろ、便利になった石川・富山両県の東京へのストロー化が心配だ。観光で北陸方面へいく人以上に東京へ吸い取られてしまう懸念が強い。両刃の剣ともいえる、、、、、、、、

本日の走行距離：０キロ。今日は日曜日なので今朝のランニングは休養にした


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健大センバツへ、、、、、

来週末より甲子園球場で春のセンバツ高校野球が開幕する。群馬県からは高崎健康福祉大高崎が出場し、対戦相手も山口の宇部鴻城に決まった、、、、、、、健大高崎の試合を見に千葉で開催した関東大会へも昨秋観戦しに行った。その頃はまだ自慢の「機動力」はあまり見られなかったが、投手力と昨年から活躍している野手の活躍で勝ちあがってきた。おそらく一冬越え機動力に攻撃力がつきチームの代名詞「機動破壊」になっていると思う。春は投手力がウエイトを占めるといわれるが、川井投手が活躍する予感がする。高崎健康福祉大高崎の快進撃を期待したい

本日の走行距離：６キロ。今朝もいつものようにランニング、まだ少し朝は寒い

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いよいよ北陸新幹線、金沢延伸へ

明日、いよいよ北陸新幹線が金沢延伸開業する。この高崎からも今まで遠かった北陸方面へかなり時間短縮していけるようになる。ただ１番早いタイプの「かがやき」が高崎駅を通過してしまう事に心配する声も多いがそれほど悲観することはない。今後、高崎駅が実力で乗降客を増やし「かがやき」停車を目指せばいい。高崎は上越新幹線との分岐駅でもあるので以前より重要な駅の一つであるのは事実で、むしろ全列車が停車しても不思議ではない。事実、高崎駅利用者で高崎駅に全てが停まるものと思いそのまま乗ってしまったら、軽井沢や越後湯沢まで行ってしまった経験の利用者も多い、、、、、、今後の高崎の街の伸びにかかっている

追伸：明日北陸新幹線金沢延伸にあわせ、高崎中心商店街の慈光通りを珍しく歩行者天国にし「開運たかさき食堂」のイベントが行なわれる


本日の走行距離：６キロ。昨夜かなり久しぶりにゴルフの練習をしたので体が少し痛い。ただ、ゴルフの練習は上半身も動かすのでランニングの補強運動としては丁度いい


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高崎・前橋（２４８)

前橋市中心街の衰退が激しいといわれ久しく、なかなか商業的な賑わいが生まれない。市としては大きな病院が多いので「健康医療都市」を標榜し切り口を変えた所に、頼みの群大付属病院が問題を起こし皮肉な事になった。中心市街地が活性化しないのは全国の地方都市共通の課題だが、県庁所在地の中で考えると前橋が１番深刻かも知れない。これを盛り返すのは並大抵の事ではない。例えば思い切って巣鴨のように「お年寄りの街」と言うようなものもいいかも知れない。現に中心商店街には歌声喫茶や老人ホームなどお年寄りが集う施設が増えている。今後もお年寄り相手の洋服店や飲食店、娯楽施設等をドンドン増やして行くのもいい。何もしないでこのまま手をこまねいているより、何か仕掛けをしていったほうがいい


本日の走行距離：６キロ。今朝は割と寒かったがいつものようにランニング
、ここ数日ゴルフの練習が加わったので丁度いい運動量だ、、、

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人口減少数静岡が２位？、、、、、

今朝のラジオで４７都道府県で１番人口減少数が多いのが北海道、２位が静岡県(福島を除く)との話をしていた。この静岡県が２位というのが非常に興味深い、、、、、、、静岡と言えば温暖で風光明媚、高速交通は東名、新東名、東海道新幹線で首都圏と名古屋に繋がり交通の便も申し分ない。ただ、この交通が便利故、直ぐ行き来が出来るので静岡～東京等に出て行ってしまう人が多いのが原因との事。利便性がよいので人口が減ってしまうと言うのも皮肉な話だが現実のようだ、、、、、、、、群馬県などの北関東も状況は似た形なのかも知れない。高速交通網は便利で更に速く東京と行き来できるので、東京等で就職しそのまま群馬～出っ放しになってしまうケースも確かに多い。こういった人口の減り方に今後は対策を取る必要が出てくる。


本日の走行距離：０キロ。昨夜、先日行った旅行メンバーでの飲み会に参加したため今朝のランニングはお休み


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高崎・前橋（２４７)

群馬県が高崎駅東口でコンベンション施設を計画している「高崎競馬場跡地」が今後動きだすことが決まった。展示面積を１万㎡か２万㎡かで意見の集約を図っているとの事だが、計画自体は前進している。東京五輪までに完成させたいとの意見も強く、これを実現するには今後いかに早く着工するかがポイントになる、、、、、、、この展示施設が完成するとグリーンドーム前橋等のイベントに影響が出るが、地域エゴを止め群馬県全体が伸びていくことを考えたほうがいい。「高崎競馬場跡地」をこのままにするとおそらく群馬県全体で都市間競争で遅れを取る事になる。今、高崎駅周辺に集積しつつある様々な施設の建設を促進し高崎駅を群馬の核として機能させるのが群馬県が生き残る鍵でもある、、、、、、


本日の走行距離：６キロ。朝も日々暖かくなりランニングウエアも薄着になってきた


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群馬は梅の一大産地、、、、、、

家の紅白の梅が満開を迎えようとしてマス、、、、、、、意外？だが高崎は榛名・箕郷梅林を擁し、隣の秋間梅林も含めると東日本で１番の梅の生産を誇っている。しかし、全国一の生産を誇る紀州の梅にはブランド力でかなり劣っているのが現状ダ。やはり売り込みが大切で、先日行われた「はるな梅マラソン」なども産地を盛り上げるのに一役買っている。高崎＝梅というような知名度になればいい。今後の展開に期待したい

本日の走行距離：6キロ。今朝も雨が降る前にひと走り、最近雨の日が多いがこれで徐々に暖かくなって行くと思う、、、、、、


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首都高速延伸～

首都高速の中央環状線が今日全線開通することになった、都内に出かけるときには便利になりそうだ。今後も外環道や圏央道なども順次整備されて行く予定なので今後かかなり変化が出てくると思う、、、、、、、、ただ、いつも不思議に思うのは、関越自動車道だけ首都高速と直結していないという事だ。今後も整備予定はなく練馬で降りるか、外環道に入って首都高5号などを使うしかないので、必ず少し遠周を強いられる。本来なら目白通りの上辺りに「練馬線」と言う様なものが造られるべきではないか？しかも今後もなぜ整備されなないか？と言うの誰かに聞いてみたい。何れにしろ関越道方面利用者だけが、外環道の料金を余分に払い且つ不便を強いられているというのが不思議だ、、、、、

本日の走行距離：6キロ。小雨が止んだのでランニングに出発、今朝は歩いてる人も少なめ

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